2008年的國內(nèi)汽車市場，注定是紅紅火火、鑼鼓喧天的一年，全新Mazda2的高調(diào)上市就率先激起了2008年緊湊型轎車市場的波瀾。當(dāng)人們把目光聚焦在這款全球同步的“個性靈動座駕”身上的時候，驚嘆遠(yuǎn)不止于全新Mazda2的創(chuàng)意美感造型、卓越活力操控和創(chuàng)新人性設(shè)計。細(xì)心的消費(fèi)者會發(fā)現(xiàn)，全新Mazda2的高檔精品車定位，不僅在產(chǎn)品設(shè)計上拔得頭籌，3年或6萬公里的原廠保修期也是對產(chǎn)品品質(zhì)的有力佐證。

　　翻開國內(nèi)車市有關(guān)新車原廠質(zhì)量保修期的歷史，我們看到的是汽車制造商與消費(fèi)者間的博弈。且不說欲以此為誘餌的投機(jī)者，即使是同級車中的強(qiáng)勢歐日品牌，也僅局限于2年或6萬公里的質(zhì)保。而以大多數(shù)消費(fèi)者的實際使用情況來看，能在2年之內(nèi)開到6萬公里者，依然是少數(shù)中的少數(shù)。所以對消費(fèi)者而言，全新Mazda2的3年或6萬公里的原廠保修無疑是彌足珍貴的。

　　沒有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量保證，增加一年原廠保修期就無疑增加了為車輛承擔(dān)故障的風(fēng)險。沒有對產(chǎn)品品質(zhì)足夠的信心和底氣，全新Mazda2又怎敢跨越雷池？讓我們一起來解讀全新Mazda2的“品質(zhì)真經(jīng)”。

全球領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝和供應(yīng)商體系

　　全新Mazda2由位于南京市的長安福特馬自達(dá)汽車公司第二整車廠生產(chǎn)制造。據(jù)介紹，該整車生產(chǎn)廠采用了世界領(lǐng)先的汽車制造技術(shù)和高度自動化的設(shè)備，尤其是裝備了馬自達(dá)汽車公司全球最先進(jìn)的精益生產(chǎn)工藝。該工廠在沖壓、焊裝、涂裝和總裝一體化流程上采用的高度柔性化的全封閉全自動生產(chǎn)線、精益生產(chǎn)和節(jié)能環(huán)保工藝代表了當(dāng)今中國乃至全球領(lǐng)先的汽車制造水準(zhǔn)。就連福特汽車總裁兼首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利先生參觀之后也驚呼道：這是他見到過的最先進(jìn)的工廠。全球領(lǐng)先的生產(chǎn)技術(shù)和工藝保證，為全新Mazda2的整車質(zhì)量提供了堅實的保證。

　　除了先進(jìn)的生產(chǎn)平臺之外，全新Mazda2的汽車零部件供應(yīng)也是嚴(yán)格遵循馬自達(dá)的全球供應(yīng)商體系的高品質(zhì)要求來供貨。在全新Mazda2身上，我們看到了世界一流的零部件產(chǎn)品共同打造這款高端精品車：松下的音響和空調(diào)壓縮機(jī)，博世的剎車系統(tǒng)，西門子的智能鑰匙和內(nèi)外雙感應(yīng)系統(tǒng)，還有李爾的座椅等等。所以全新Mazda2的零部件品質(zhì)無愧于全球同步車型的稱號。

超越國家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測試

　　作為全球同步車型，光有世界領(lǐng)先的生產(chǎn)平臺是不夠的，依據(jù)國內(nèi)市場情況和標(biāo)準(zhǔn)要求的本地化測試是全新Mazda2上市前的必要條件。根據(jù)國內(nèi)路況、油品和國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的要求，全新Mazda2遵照馬自達(dá)全球標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)苛的區(qū)域性測試。

　　據(jù)長安馬自達(dá)產(chǎn)品部門介紹，早在下線之前，全新Mazda2就跑遍了大江南北：在冰凍三尺的黑河，在酷熱潮濕的海南，在格木爾、昆侖山，在黃土高原，開發(fā)人員對于全新Mazda2在耐寒性、耐熱性、耐腐蝕性以及高原條件下的進(jìn)氣系統(tǒng)和真空助力剎車等關(guān)鍵部件的性能進(jìn)行了嚴(yán)格的測試。

　　透過全新Mazda2先進(jìn)的生產(chǎn)平臺和嚴(yán)苛測試的結(jié)果，我們不難看出其全球同步的品質(zhì)和超越國內(nèi)現(xiàn)有同級車型的質(zhì)量保障。全新Mazda2提供的3年或6萬公里原廠保修服務(wù)，不僅體現(xiàn)了長安馬自達(dá)對產(chǎn)品品質(zhì)的信心，而且也是對廣大消費(fèi)者的承諾與保障。為全新Mazda2的“品質(zhì)真經(jīng)”叫好！