城市交通擁堵、車位緊張、油價(jià)上漲，用車環(huán)境日益惡化，專家認(rèn)為：兩廂車的春天來了。這不輕巧經(jīng)濟(jì)的兩廂小車在07年未及今年跟風(fēng)上市，一時(shí)間 “時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、為年輕工薪階層量體打造”等等一系列評(píng)價(jià)也成了專門褒揚(yáng)兩廂車的字眼。而筆者不幸為初領(lǐng)薪水的年輕無車一族，對(duì)這些字眼的認(rèn)可加深了對(duì)這些車的關(guān)注，現(xiàn)在和大家一塊嘮嘮這幾款車，當(dāng)然，此為一已之見，有失偏頗之處還請(qǐng)一笑置之。

　　于2007年12月23日上市的CROSS POLO，在中國(guó)車市刮起了一陣CROSS風(fēng)。由于車型是偏SUV設(shè)計(jì)，因此底部保險(xiǎn)桿特意加寬加厚，徒然而至的安全感十分到位，尤其是金屬材質(zhì)的車頂行李架及出眾的行李吞吐量和載重量，讓CROSS POLO擁有了如旅行車一般實(shí)用的行李負(fù)載能力。不過其內(nèi)飾風(fēng)格與原先POLO的幾乎一致，這點(diǎn)讓關(guān)注CORSS POLO的消費(fèi)者十分失望。特別是高達(dá)12萬的價(jià)格，更令不少兩廂粉絲望而卻步，尤其是維修保養(yǎng)費(fèi)用更是令車友朋友所詬病。

　　全新馬自達(dá)2在CROSS POLO上市后四天追尾上市，被馬自達(dá)稱為全球品牌戰(zhàn)略的車型，可見其被寄予了厚望，全新馬自達(dá)2繼續(xù)延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車緊湊動(dòng)感。不過1.3升的動(dòng)力對(duì)于想體驗(yàn)駕駛樂趣的消費(fèi)者來說不太現(xiàn)實(shí)，加速能力不出色，但其優(yōu)異的排放性能使清潔的排氣達(dá)到了歐IV水平，看來這倒是一款標(biāo)準(zhǔn)的城市日常用兩廂車，但價(jià)格定位似乎超出了人們的想象，難怪長(zhǎng)安馬自達(dá)總經(jīng)理出面對(duì)價(jià)格答疑解惑。

　　于今年1月16日上市的兩廂賽拉圖歐風(fēng)作為起亞法蘭克福汽車研發(fā)中心傾力打造的一款全新車型，使賽拉圖歐風(fēng)融入了歐洲風(fēng)行的兩廂車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，而所謂“歐風(fēng)”也正是東風(fēng)悅達(dá)起亞想訴求的賣點(diǎn)。不過自家車一比較，兩廂賽拉圖和三廂的動(dòng)力性能、操控性能以及實(shí)用性能方面實(shí)在差別不大，大概唯一的差別就在一個(gè)是兩廂一個(gè)是三廂，不知道這款兩廂“歐風(fēng)”能否憑借歐洲風(fēng)格的外形設(shè)計(jì)沖出07年韓系車整體低迷的局面。值得一提的是兩廂賽拉圖在美國(guó)NHTSA碰撞測(cè)試中獲得五星級(jí)認(rèn)證，堪稱世界級(jí)兩廂乘用車設(shè)計(jì)的潮流典范。

　　就以上三款上市的車型來說，CROSS POLO極具SUV風(fēng)格，可直接搬過來的內(nèi)飾甚至讓憤世嫉俗的粉絲如受騙一樣的憤怒不已、馬自達(dá)2雖然時(shí)尚但動(dòng)力性較差、兩廂賽拉圖外形徒具歐洲風(fēng)尚但其它表現(xiàn)十分中庸，可見都說傾力為消費(fèi)者量身打造，但爭(zhēng)市場(chǎng)的匆忙間仍難免有瑕疵，而且此三款車上市未久，要等待市場(chǎng)的考驗(yàn)。不過沒關(guān)系，08年還有一款重量級(jí)兩廂車等待上市呢。

　　中華駿捷FRV預(yù)計(jì)在今年5、6月份左右上市，這款在華晨新平臺(tái)上生產(chǎn)的兩廂車十分惹人關(guān)注。被稱為“沒有尾巴的小寶馬”的兩廂的駿捷FRV在同級(jí)別車中超大的輪距、軸距，增加了車廂內(nèi)部空間和優(yōu)良的高速行駛穩(wěn)定性；發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過嚴(yán)格標(biāo)定匹配，經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性更好；前排雙安全氣囊、ABS+EBD、保證了高安全性。駿捷FRV采用寶馬設(shè)計(jì)工藝，底盤技術(shù)得到保障，而噴漆質(zhì)量更是得到了寶馬的技術(shù)支持。據(jù)內(nèi)部人士透露，華晨近年設(shè)計(jì)的新車型在上市前，華晨老總祁玉民都會(huì)試駕并提出自己的意見，雖然所提意見中肯與否咱們不知道，但其對(duì)自己所造汽車的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度可見一斑�！�

　　關(guān)于駿捷FRV的售價(jià)華晨方面一直沒露口風(fēng)，不過根據(jù)華晨一向定價(jià)風(fēng)格，相信將會(huì)又一次大打性價(jià)牌。據(jù)網(wǎng)絡(luò)上分析猜測(cè)，駿捷FRV定價(jià)在7—8萬元左右較合理。06、07年中華駿捷持續(xù)熱賣，在國(guó)內(nèi)車友中的認(rèn)可度非常高，相信駿捷FRV也不會(huì)讓我們失望。

　　各位玩兒車的朋友大概沒看完這篇文章就嗤之以鼻了：兩廂車，小家子氣！不過既然有喜歡超大馬力燒油如燒錢的法拉力的、有喜歡價(jià)格咂舌彰顯身份的勞斯萊斯的，也就有喜歡經(jīng)濟(jì)實(shí)用、操控靈活、停車便捷、油耗適中的兩廂車的，正所謂蘿卜青菜各有所愛，最近不是還出了個(gè)開著坦克上班的人嗎，丫就這么牛，你管得著么！