本田雅閣車(chē)型自1976年推出至今，已經(jīng)有31年時(shí)間，全球市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)到1600萬(wàn)輛。在中國(guó)，雅閣轎車(chē)曾創(chuàng)造了連續(xù)19個(gè)月同級(jí)別車(chē)型銷(xiāo)量第一的奇跡，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)接近70萬(wàn)輛，成績(jī)斐然。

　　第八代雅閣的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念是“Advanced & Powerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合。根據(jù)這種理念，本田技研匯聚最新技術(shù)，開(kāi)發(fā)全新的技術(shù)平臺(tái)，從而在空間設(shè)計(jì)、安全性、動(dòng)力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面超越了歷代的水平，是雅閣31年品牌歷史的顛峰之作，因此也獲得了“史上最強(qiáng)雅閣”的美名。

　　在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略上，第八代雅閣務(wù)求成為本田技術(shù)的集大成者，無(wú)論從尺寸大小、豪華程度以及安全、動(dòng)力等諸多方面都超越了同級(jí)別轎車(chē)，因此也被稱為“超越級(jí)別的雅閣”。

　　更高級(jí)的設(shè)計(jì)

　　造型遵循“剛勁有力”的設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)了大氣、高檔、先進(jìn)和尊貴的設(shè)計(jì)方向，特別是車(chē)身側(cè)面貫穿首尾的那條腰線，就像中國(guó)書(shū)法中的一撇，遒勁有力卻不乏動(dòng)感，令人過(guò)目難忘。前臉的設(shè)計(jì)更具英氣，棱角形的大燈和進(jìn)氣隔柵、外張的翼子板等，展現(xiàn)出動(dòng)感干練的氣質(zhì)。

　　尺寸和空間的增長(zhǎng)是第八代雅閣的重要亮點(diǎn)。與上代比較，新車(chē)外形尺寸顯著增大，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4945×1845×1480mm，軸距達(dá)2800mm。從尺寸上劃分，第八代雅閣的所屬分類(lèi)從美國(guó)環(huán)境保護(hù)局（EPA）的“中型”變?yōu)椤按笮汀�，尺寸及空間均超越了同級(jí)別所有的車(chē)型。寬大的尺寸能夠滿足顧客對(duì)空間和舒適性的要求。

　　全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，充分展現(xiàn)了高檔和時(shí)尚的格調(diào)，儀表臺(tái)創(chuàng)新地分為上半部的信息區(qū)和下半部的操控區(qū)，設(shè)計(jì)更加符合人體工學(xué)。8英寸內(nèi)嵌式彩色液晶屏內(nèi)含GPS導(dǎo)航、行車(chē)電腦等功能，通過(guò)一鍵式多功能按鈕對(duì)其進(jìn)行方便直觀的操作，比歐洲高檔車(chē)上的同類(lèi)型系統(tǒng)具有更佳的人機(jī)界面，駕駛的主動(dòng)安全性得以確保。

　　周到齊全的車(chē)廂裝備，包括帶40G硬盤(pán)的音響導(dǎo)航系統(tǒng)，不但免除讀取導(dǎo)航光盤(pán)的不便，而且可以自動(dòng)錄取播放過(guò)的CD歌曲，為日常使用帶來(lái)極大的便利；先進(jìn)的智能進(jìn)入系統(tǒng)，使進(jìn)出車(chē)廂和發(fā)動(dòng)汽車(chē)更加便捷；自動(dòng)氙氣大燈、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱座椅、獨(dú)立控制的雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)等，均為駕乘者提供了高級(jí)享受。

　　第八代雅閣的內(nèi)飾還從健康、環(huán)保角度考慮，大幅度減少了對(duì)環(huán)境有污染的PVC材料、對(duì)人體有害的VOC（揮發(fā)性有機(jī)物）含量，充分體現(xiàn)出廣州本田對(duì)環(huán)境與人的關(guān)懷。
　　更先進(jìn)的動(dòng)力

　　第八代雅閣裝備了全新升級(jí)的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性同時(shí)提升，并降低了排放，進(jìn)一步鞏固了本田作為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的聲譽(yù)。

　　2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到180馬力，比前款提高了8％，扭矩達(dá)到225 牛?米，保持了本田發(fā)動(dòng)機(jī)的一貫強(qiáng)勁性，油耗則下降了8％。

　　全新的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了本田最先進(jìn)的VCM可變氣缸管理技術(shù)。VCM系統(tǒng)能夠在3缸、4缸和全6缸工作模式間自動(dòng)切換，在車(chē)輛起步、加速或爬坡等任何需要大功率輸出的情況下，全部6個(gè)氣缸投入工作；在中速巡航和低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷工況下，系統(tǒng)僅運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)氣缸組，即3個(gè)氣缸；在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)用4個(gè)氣缸來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而大大降低了燃油消耗。這款3.5L V6不但是迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)勁的本田發(fā)動(dòng)機(jī)，其油耗還比上代雅閣3.0車(chē)型降低了7％。

　　更強(qiáng)健的底盤(pán)

　　第八代雅閣采用全新的低重心平臺(tái)，通過(guò)設(shè)計(jì)完善的雙橫臂式前懸架、新型輪內(nèi)式多連桿后懸架，實(shí)現(xiàn)了平滑的底盤(pán)布局，使得高速行駛時(shí)的空氣升浮力下降了23％，大大提高了高速行車(chē)穩(wěn)定性。車(chē)身抗扭剛度比上代提高了20％、懸架支點(diǎn)剛度提高了36％，給人以穩(wěn)固、敏捷的駕駛感，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾以及加減速時(shí)的俯仰都得到極好的抑制。操控方面的一大亮點(diǎn)是裝備了一般僅在高檔轎車(chē)上才采用的新型VGR轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過(guò)可變機(jī)械速比，令車(chē)輛在高速狀態(tài)下具有很高的方向穩(wěn)定性，而在低速時(shí)具有良好的機(jī)動(dòng)性。

　　提升運(yùn)動(dòng)性之余，第八代雅閣也沒(méi)有忘記其作為中高級(jí)轎車(chē)的本分——豪華與舒適。出色的懸架，結(jié)合浮動(dòng)式副車(chē)架和舒適型輪胎，共同提供上佳的濾震表現(xiàn)。底盤(pán)調(diào)較充分體現(xiàn)了廣州本田對(duì)中國(guó)道路條件豐富的經(jīng)驗(yàn)積累，即使在不良路面上，仍能提供厚實(shí)、舒適的乘坐感受。噪音抑制水平也有提高，車(chē)內(nèi)肅靜性表現(xiàn)上佳。

　　上述特性，使得第八代雅閣成為一款底盤(pán)厚實(shí)、操控精準(zhǔn)的產(chǎn)品，顯著提高了駕駛樂(lè)趣和乘客舒適性。

　　更周到的安全

　　在安全方面，根據(jù)“為了所有人的安全”(Safety for everyone)的指引思想，第八代雅閣首次采用了本田最新的“高級(jí)兼容性設(shè)計(jì)（ACE）”車(chē)身結(jié)構(gòu)技術(shù)，它借助于嶄新的折疊緩沖區(qū)結(jié)構(gòu)，提高了在各種可能發(fā)生的碰撞事故中對(duì)撞擊能量的緩沖效果。高強(qiáng)度鋼的用量也大幅度提高，確保了乘員艙的堅(jiān)固性。先進(jìn)的行人保護(hù)車(chē)頭吸能設(shè)計(jì)，是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的社會(huì)責(zé)任感。

　　第八代雅閣裝備了齊全的六位一體電子安全系統(tǒng)，包括ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BA制動(dòng)力輔助系統(tǒng)、SC防側(cè)滑系統(tǒng)以及VSA車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)等。通過(guò)嚴(yán)密的各類(lèi)電子系統(tǒng)，分析各種行駛狀態(tài)下的車(chē)身狀態(tài)，在緊急狀況下幫助駕駛者消除危險(xiǎn)。齊全的被動(dòng)安全設(shè)施包括兩級(jí)點(diǎn)火式前安全氣囊、前座椅側(cè)安全氣囊、側(cè)面安全氣簾，以及在車(chē)輛后部遭碰撞時(shí)可減輕頸部傷害的主動(dòng)式頭部約束系統(tǒng)。

　　總結(jié)

　　歸根結(jié)底，第八代雅閣在原有的品牌吸引力中增添了更多的情感與格調(diào)，以此全力實(shí)踐打造最佳汽車(chē)品牌的承諾。正因?yàn)榇�，廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰說(shuō)，在中國(guó)市場(chǎng)上，第八代雅閣全面超越了已有的B級(jí)車(chē)概念，接近甚至達(dá)到了C級(jí)車(chē)的檔次，是一款名副其實(shí)的“B++級(jí)”轎車(chē)，從而給中國(guó)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了全新的坐標(biāo)。

　　附：第八代雅閣新特性要點(diǎn)

　　尊貴大氣的外形——設(shè)計(jì)風(fēng)格棱角分明、剛勁十足；前臉造型更具英氣，鮮明的腰線令人過(guò)目不忘。

　　舒適寬敞的車(chē)廂——車(chē)身尺寸全面增大，在北美的所屬分類(lèi)從美國(guó)環(huán)境保護(hù)局EPA 的“中型”變?yōu)椤按笮汀保�提供同�?jí)最大乘坐空間。

　　齊全的高科技裝備——8英寸內(nèi)嵌式彩色液晶屏，內(nèi)含GPS導(dǎo)航、行車(chē)電腦等功能；智能鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、帶有40G空間的硬盤(pán)式音響，支持多種格式音頻文件，并能自動(dòng)把CD拷貝記錄在硬盤(pán)上并隨時(shí)播放。

　　先進(jìn)的動(dòng)力搭配——2.4升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升8％；引入全新的3.5升V6 VCM發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出高達(dá)280馬力，是雅閣有史以來(lái)最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過(guò)先進(jìn)的VCM系統(tǒng)保持出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　功力深厚的底盤(pán)——應(yīng)用了VGR可變速比轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向動(dòng)作更加靈敏；更高的底盤(pán)剛性，配合新的浮動(dòng)式副車(chē)架、多連桿后懸掛，保證了駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適性。

　　更強(qiáng)的車(chē)架結(jié)構(gòu)——高強(qiáng)度鋼材的使用幅度比上代車(chē)型大幅增加，車(chē)頭碰撞吸能區(qū)特別針對(duì)非對(duì)稱性碰撞，做出優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)的主縱梁提高車(chē)輛承受?chē)?yán)重碰撞的能力，側(cè)面和車(chē)尾剛性都得到加強(qiáng)。

　　周到的安全裝備——裝備ABS、EBD、TCS、BA、SC、VSA等六位一體電子安全系統(tǒng)、全方位安全氣囊、頭部主動(dòng)約束系統(tǒng)等。