回望2007年，車市的競(jìng)爭(zhēng)一派火熱，車市依然保持著很多的增長(zhǎng)幅度，面對(duì)進(jìn)口與合資品牌質(zhì)量以及知名度的雙重壓力，自主品牌的進(jìn)步大家有目共睹，由于質(zhì)量品質(zhì)上的進(jìn)步以及售后服務(wù)、召回制度的完善，消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比較高的自主品牌更多了一份信心，并且對(duì)于民主工業(yè)也有了相應(yīng)支持，面對(duì)尚為未知數(shù)的2008年，更多的是信心和躊躇滿志。

力帆620

力帆620

　　力帆620為三廂車，長(zhǎng)寬高分別約為4.55、1.7和1.5米，各項(xiàng)參數(shù)與國(guó)產(chǎn)第九代豐田花冠基本一致。動(dòng)力上，它搭載了力帆自主生產(chǎn)的1.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，還將裝備自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗等多項(xiàng)配置。

駿捷FRV

駿捷FRV

　　它是面向普通家庭的經(jīng)濟(jì)型轎車，這款車?yán)�用華晨最新技術(shù)平臺(tái)打造，由喬治亞羅設(shè)計(jì)車身，整車造型動(dòng)感時(shí)尚。動(dòng)力上有可能搭載1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

兩廂海馬3

海馬3兩廂

　　它是海馬汽車自主研發(fā)的又一款五門五座兩廂轎車，出自海馬自主研發(fā)平臺(tái)H1，其原型車是今年亮相上海車展的兩廂海馬3概念車，即H11。在動(dòng)力上，極可能優(yōu)先搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。