豐田汽車公司（以下簡稱豐田）在7月13日（星期五）至22日（星期日）的長春國際會展中心舉行的“第五屆中國長春國際汽車博覽會”（簡稱長春車展），這是豐田第二次長春出展，無論是展臺面積還是參展車型數量均超過上屆。1500平方米的展臺上，以先進的環(huán)保車型和新車型為中心共將展出15輛精品車型。其中既有在長春生產的PRIUS普銳斯和其賽車版--PRIUS GT，也有LEXUS雷克薩斯品牌帶來的LS600hL、RX400h，此外還有代表豐田先進技術的燃料電池混合動力車Fine-N，豐田全力出展，充分表現了對長春的重視。
在市銷車方面，今年6月剛剛上市的新型COROLLA卡羅拉無疑將成為關注的焦點之一；小型車Yaris作為廣州豐田繼持續(xù)熱銷的CAMRY凱美瑞之后推出的第二款車型，同樣將會成為豐田展臺上的亮點之一；作為豐田最新引入中國市場的進口車，Highlander漢蘭達是為了滿足那些既追求SUV的形象和多功能性，又追求如高級轎車般的駕乘性、操縱性和舒適性的車主而設計的一款SUV；此外與一汽豐田、廣州豐田兩個合作伙伴再度攜手，帶來了得到廣大中國消費者喜愛的重量級車型，在長春生產的LAND CRUISER陸地巡洋艦以及搭載了同樣在長春生產的3.0L V6發(fā)動機的CROWN皇冠和REIZ銳志，此外還有持續(xù)火爆熱銷的CAMRY凱美瑞等。此外，豪華車品牌LEXUS雷克薩斯繼續(xù)秉承為中國消費者提供最新產品的承諾，展出了世界首款V8混合動力全輪驅動豪華型轎車LS600hL和全球首創(chuàng)油電混合動力豪華SUV RX400h領銜的4款豪華車型，為到場觀眾詮釋了豪華車領域的前瞻科技與豪華卓越。
除車型展示以外，為了讓廣大消費者更好地理解以PRIUS普銳斯為主力、全球銷量已突破100萬輛的豐田油電混合動力車的工作原理，豐田在技術展示區(qū)展示了PRIUS普銳斯的剖面車；同時，為了展示豐田先進的GOA車身技術，豐田展出了在中國汽車技術研究中心C-NCAP碰撞試驗中首款獲得五星級評價的CROWN皇冠的碰撞實驗車。
在新聞發(fā)布會上，豐田汽車中國總代表服部悅雄先生表示：“長春，對于豐田來講是一個非常重要的城市，TOYOTA混合動力車PRIUS普銳斯就是在這里實現了日本海外首次生產，這款車追求世界最高水平的環(huán)保性能和駕駛樂趣的完美結合，希望今后能有更多地消費者能夠體驗。除了本地的生產PRIUS普銳斯和LAND CRUISER陸地巡洋艦的整車工廠和發(fā)動機工廠，豐田集團的大發(fā)與一汽吉林汽車合作生產的全球戰(zhàn)略車型—森雅在上個月剛剛隆重上市。通過以上這些合作項目，豐田作為長春和東北地區(qū)的企業(yè)公民，為中國振興東北的計劃貢獻著微薄之力�！贝送猓靠偞磉�提到，在今年上半年，豐田在中國共銷售21.2萬輛，同比增長77%，并將努力爭取達到2007年全年銷售45萬輛以上的目標。
豐田品牌首次長春亮相新車
新COROLLA卡羅拉
以“最暢銷汽車”稱號載入《吉尼斯世界紀錄》、截至2006年底已累計銷售超過3240萬臺的全球汽車單一品牌累計銷量總冠軍COROLLA作為TOYOTA全線陣容中的核心車型，始終根據每個時代、每個地區(qū)顧客群體的不同需求，提供著更高性能和優(yōu)良品質的汽車。
自進入中國市場以來，COROLLA花冠以其高性能高品質和節(jié)能環(huán)保并注重安全性的優(yōu)勢備受消費者信賴和喜愛。如今，COROLLA卡羅拉以更加卓越的商品性能展現在中國消費者面前。本屆長春車展上，將展示一輛紅色的1.8L PREMIUM COROLLA卡羅拉，相信它必將讓參觀者流連忘返。
“第十代COROLLA卡羅拉是以‘全球最佳轎車’為研發(fā)目標，秉承了歷代COROLLA花冠的優(yōu)良DNA，在不斷挑戰(zhàn)‘創(chuàng)造新COROLLA價值’的過程中，制造出被世界上更多人所喜愛的車型�！盋OROLLA卡羅拉采用了配備全新懸架的FF(前置前驅)平臺，全面調整車身尺寸布局的同時實現了同級別車中頂級的行駛性能。與現行COROLLA花冠相比， COROLLA卡羅拉車身寬度大幅增加，車前柱位置前移，與流線形的外形設計相得益彰，表現出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢，既演繹出極富激情與動感的整體造型，又營造出寬敞舒適的車內空間。另外，動力傳動系統(tǒng)采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術的直列4缸1.8L發(fā)動機（2ZR型），配合6擋手動變速箱，使得卓越的行駛性能、世界頂級的燃油消耗水平、低排放水準在高層次得以并存。在安全性方面， COROLLA卡羅拉通過采用GOA車身，VSC（車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)），簾式空氣囊和側空氣囊等，周到地考慮了主動安全及被動安全，實現了同級別車中世界頂級的安全性能。
強大“魅力”車型：REIZ銳志
REIZ銳志，一款主要定位于“對時代潮流敏銳，富有挑戰(zhàn)精神、有志向的人群”的重量級轎車。為了使用戶能夠暢享駕駛樂趣，REIZ銳志以“開發(fā)一款真正的運動型FR轎車”為設計理念，創(chuàng)造出低重心且動感十足的流線型外觀。在動力方面，REIZ銳志搭載了3.0升和2.5升排量的雙VVT-i V6發(fā)動機，在確保超強動力的同時，實現了高排放標準。此外，作為FR車的一個重要特征，REIZ銳志前后車身54：46這一理想的重量分配比，使其兼?zhèn)淞俗吭降牟倏匦�、�?yōu)異的轉彎性能以及平穩(wěn)愜意的駕駛樂趣。而凝聚眾多的尖端安全性能也是REIZ銳志的一大亮點，這體現在先進的GOA車身技術，以及考慮到行人安全而開發(fā)的豎骨構造的發(fā)動機艙罩設計等諸多方面。
本次參展的是加裝了電動天窗和DVD語音電子導航系統(tǒng)的REIZ銳志2.5V。此款REIZ銳志凸顯了其作為一款全能中級車的獨特魅力，充分展示了REIZ銳志“集中高性能，彰顯高價值”的全新風貌，配備了帶自動水平調節(jié)及清洗裝置的氙氣前大燈，淺色隱私玻璃的后車窗及后座車窗，6碟連放CD，多媒體7英寸觸摸式顯示屏的語音電子導航系統(tǒng)，真皮材質的方向盤，真皮座椅等。
CAMRY凱美瑞
凱美瑞是廣州豐田投放市場的首款產品，是全球累計銷量突破1000萬輛的CAMRY家族的最新力作。身為第六代CAMRY的旗艦版，CAMRY凱美瑞擁有卓然超群的綜合優(yōu)勢。
得益于供應量的穩(wěn)步提升，CAMRY凱美瑞一鼓作氣奪得了其在我國中高級轎車市場月銷量六連冠。并先后在中國的各大年度汽車評選中勇奪40多項殊榮，而且，CAMRY凱美瑞已成為歷史上首個囊括“CCTV中國年度汽車”、 “中國車壇奧斯卡——年度車型”（《汽車族》雜志舉辦）、“年度車榜——年度車大獎”（《中國汽車畫報》、《北京青年報》、搜狐網聯(lián)合舉辦）三大業(yè)界最具影響力獎項的車型。于名于實，CAMRY凱美瑞都已經成為了中高級轎車市場難以撼動的新王者。
世界最成熟混合動力轎車：PRIUS普銳斯
PRIUS普銳斯是世界首款批量生產的、也是目前為止世界上最成熟的混合動力轎車。PRIUS普銳斯的TOYOTA油電混合動力系統(tǒng)是世界先端技術，創(chuàng)造了汽油發(fā)動機與電動機的最佳組合，令汽車的性能有了劃時代的改變，不但達到了遠遠低于傳統(tǒng)汽車的油耗水平，而且實現了世界高水平的低尾氣排放，使其成為領導新時代潮流的混合動力轎車的典范。至今，PRIUS普銳斯在全球范圍內已累計銷售近70萬輛，深受廣大環(huán)保愛好者的喜愛。
2005年12月，第一款在日本以外地區(qū)現地生產的PRIUS普銳斯在長春下線，2006年1月15日，PRIUS普銳斯正式上市銷售，在一年多的時間里，它以其“環(huán)保、高科技、時尚”的特征得到了廣大消費者的廣泛認可，而且其優(yōu)異的節(jié)能和環(huán)保性能，不僅會對中國環(huán)保事業(yè)作出重要貢獻，而且將引領新的汽車消費理念。
本次參展的PRIUS普銳斯除了有一輛真皮NAVI版展車及一輛普銳斯GT進口車外，還將展示一輛PRIUS普銳斯解剖車，不僅讓觀眾能夠近距離觀賞這款帶著國內2006年度環(huán)保獎、突出技術貢獻獎等眾多榮譽而來的未來車型，更可詳盡了解混合動力這一神奇而又平凡的汽車技術。
未來科技與環(huán)境意識
豐田全新未來概念車Fine-N
概念車一直是汽車社會發(fā)展潮流的引領者，它展現最先進的設計理念與技術的同時，也代表了汽車時代的發(fā)展方向。豐田一直以車展為契機，通過發(fā)布概念車，提出未來汽車發(fā)展的最新的可能性和相關先進技術。
燃料電池混合動力車Fine-N采用燃料電池系統(tǒng)，預示未來汽車變革的方向，燃料電池混合動力系統(tǒng)和4輪內置電動機帶來全新的組合和嶄新的設計；
內飾采用引導性對話型操作系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)，創(chuàng)造出全新感覺的駕駛空間；
通過燃料電池、動力控制系統(tǒng)等部件的優(yōu)化配置，實現了低重心；
4輪內置的小型高效的電動機，實現了4輪驅動力和制動力的獨立操作。轉向系統(tǒng)根據車輛的狀態(tài)，路面狀況對4輪的加減速進行最合理的統(tǒng)籌，表現出卓越運動性能；
燃料電池和鋰電池提供動力，驅動4輪內置電動機。通過高效的燃料系統(tǒng)和高壓氫氣箱，可以連續(xù)行駛500公里。
采用駕駛員面部辨認系統(tǒng)，在確保安全的同時，可以根據不同的駕駛者自動調節(jié)安全帶的位置、音響、空調等。
PRIUS普銳斯 GT
為了更好的驗證混合動力的動力傳輸系統(tǒng)、以及深度探索PRIUS普銳斯的潛力，試制了能夠勝任激烈的賽車運動的運動版PRIUS普銳斯。對發(fā)動機、電池、制動系統(tǒng)進行了特別改裝，使其能夠在賽車運動中，表現出混合動力系統(tǒng)所特有的駕駛性能。
在04年10月上海舉行的必比登國際挑戰(zhàn)賽中，這款PRIUS GT獲得了汽車拉力賽冠軍，而且在150輛參賽車輛中，其二氧化碳排放量、噪音、安全性能等項目評定中獲得了A級。
