5.上汽榮威750
上市時(shí)間：2007年年初
預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬(wàn)元~25萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：國(guó)內(nèi)所有中高檔車型
吸引力指數(shù)：★★★★
期待理由：作為首款中高檔自主品牌轎車，上汽對(duì)榮威750寄予了很高的期望，從北京車展的公開亮相就能看出這種重視程度。上汽一方面強(qiáng)調(diào)榮威的英倫血統(tǒng)，另一方面又強(qiáng)調(diào)它是自主品牌轎車，似乎有點(diǎn)矛盾。
以目前中高級(jí)車的市場(chǎng)格局來(lái)看，榮威750的進(jìn)入不會(huì)使競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)發(fā)生根本的改變，畢竟雅閣、凱美瑞、領(lǐng)馭、君越等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力太過(guò)強(qiáng)大，還有系出同門的南汽名爵的競(jìng)爭(zhēng)。
6.凱迪拉克SLS賽威
上市時(shí)間：2007年1月
預(yù)計(jì)價(jià)格：50萬(wàn)元~75萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級(jí)、雷克薩斯
吸引力指數(shù)：★★★
期待理由：該車國(guó)產(chǎn)后共有2.8L精英型、2.8L豪華型、3.6L豪華型和4.6L旗艦型等4種配置，其中旗艦型采用了第三代北極星4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，6速手自一體變速箱，四輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)。
此前凱迪拉克由于太過(guò)個(gè)性化，因此銷量一般，凱迪拉克SLS賽威上海通用專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的車型，軸距比原型車加長(zhǎng)了100mm，迎合中國(guó)人對(duì)車內(nèi)空間的需求，它瞄準(zhǔn)的是豪華轎車最大一塊商務(wù)車市場(chǎng)。
SLS賽威的推出是否會(huì)使凱迪拉克失去個(gè)性化的特征？它能否成功也是檢測(cè)上海通用這個(gè)國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)能否真正運(yùn)作高端品牌的標(biāo)志。
7.東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO
上市時(shí)間：2007年年初
預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬(wàn)元~10萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：雅紳特、樂(lè)風(fēng)、飛度等
吸引力指數(shù)：★★★
期待理由:在千里馬不斷下滑的時(shí)候，RIO將肩負(fù)起東風(fēng)悅達(dá)起亞明年的新希望。
明年推出RIO是專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的車型。三廂和兩廂將同時(shí)推出，正式上市時(shí)將配備1.4升DOHC和1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。安全方面則獲得特別重視，RIO裝備了同級(jí)車型中不多見的6氣囊。
8.一汽大發(fā)D-01
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2007年年中
預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：國(guó)內(nèi)的小型車
吸引力指數(shù)：★★★
期待理由:大發(fā)此前在中國(guó)以技術(shù)輸出的產(chǎn)品在天津一汽生產(chǎn)銷售，如特銳，但這些車型銷售并不是很理想，明年大發(fā)宣布與一汽集團(tuán)全面合作，國(guó)產(chǎn)大發(fā)一系列微型車，大發(fā)D-01將是大發(fā)重新登陸中國(guó)市場(chǎng)的首款車型。
D-01是一輛緊湊型的SUV，外形有點(diǎn)像小型SUV和旅行車的混合體，它沒(méi)有SUV的越野性能，但寬大的車廂和后部載物空間對(duì)于家用休閑非常方便，在狹窄的道路上也能輕松駕駛、便于停車。
在動(dòng)力上，大發(fā)D-01裝備的是最新的1.5升DOHCDVVT(進(jìn)排氣雙向正時(shí)可變系統(tǒng))發(fā)動(dòng)機(jī)。
9.華晨M3
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2007年年底
預(yù)計(jì)售價(jià)：14萬(wàn)元~18萬(wàn)元
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：現(xiàn)代酷派
吸引力指數(shù)：★★★
期待理由：盡管早在幾年前，吉利曾推出美人豹，但離人們所要求的跑車還是有一定的距離。華晨M3堪稱自主品牌真正意義上的第一款跑車。跑車也是愛(ài)車人士所追求的終極目標(biāo)，因此將其列入“10大”行列。
M3裝備的是華晨生產(chǎn)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓技術(shù)，排放可以達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。其最大功率達(dá)到了125千瓦，最大扭矩為235�！っ�，這個(gè)技術(shù)參數(shù)不遜于2.3升的馬6轎跑車。
10.北京現(xiàn)代兩廂伊蘭特
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2007年年中
預(yù)計(jì)售價(jià)：與三廂伊蘭特類似
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：兩廂福克斯、凱越HRV
吸引力指數(shù)：★★★
期待理由：在北京車展上看，兩廂伊蘭特遠(yuǎn)沒(méi)有三廂協(xié)調(diào)，只是因?yàn)槿龓撂m特在市場(chǎng)上的巨大銷量，可能會(huì)使得市場(chǎng)關(guān)注兩廂版。兩廂車將搭載1.6L的a-CVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了“連續(xù)可變的氣門正時(shí)系統(tǒng)”，此裝備可比一般發(fā)動(dòng)機(jī)的等速油耗節(jié)省13%以上,混合路況油耗可節(jié)省7%至9%。
