最后的精彩 六款新車(chē)終結(jié)“新車(chē)上市年”
2006年是新車(chē)上市年,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至昨天已有百款左右新車(chē)先后上市。在價(jià)格法寶功效漸弱、促銷(xiāo)手段逐漸趨同以后,推出新車(chē)型招徠消費(fèi)者仍是一個(gè)屢試屢爽的招數(shù)。于是,在年末的車(chē)市大舞臺(tái)上,“新角色”將接連登場(chǎng),在剩下不足兩個(gè)月的時(shí)間里,還將有幾十款新車(chē)亮相。
據(jù)了解,這些新車(chē)型將覆蓋高中低三個(gè)檔次,價(jià)格也是高低皆有,足以滿足消費(fèi)者的不同需求。本報(bào)特別選取六款關(guān)注度較高的熱門(mén)車(chē)型略做介紹,供大家購(gòu)車(chē)參考。
紅旗HQ3:紅旗品牌回歸豪華車(chē)市場(chǎng)
圖為紅旗HQ3
上市時(shí)間:11月底
預(yù)計(jì)身價(jià):30—35萬(wàn)元
期待指數(shù):★★★★★
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:直接鎖定寶馬5系、國(guó)產(chǎn)奔馳、奧迪等高檔車(chē)
身世:HQ3是一汽紅旗斥巨資,將具有50年歷史的紅旗生產(chǎn)線按照國(guó)際高級(jí)車(chē)工藝標(biāo)準(zhǔn)改后生產(chǎn)出的新車(chē)型,可以說(shuō)是紅旗品牌的延續(xù),并且肩負(fù)著重塑紅旗品牌的重任,被業(yè)界稱(chēng)為紅旗品牌回歸豪華車(chē)市場(chǎng)的第一款產(chǎn)品。紅旗HQ3上市后將主攻政務(wù)車(chē)和禮賓車(chē)市場(chǎng)。
據(jù)悉,一汽紅旗HQ3目前已經(jīng)到達(dá)杭州的一汽轎車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處即將開(kāi)始銷(xiāo)售。
個(gè)性:紅旗HQ3是一汽在豐田第四代皇冠Majesta平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的一款豪華公商務(wù)用車(chē),擁有3.0L和4.3L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),變速器為6擋手自一體自動(dòng)變速器,整車(chē)排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。特別是采用的夜視系統(tǒng)技術(shù),目前在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上,僅在奔馳S級(jí)系列、寶馬7系中才會(huì)見(jiàn)到。將生產(chǎn)4.3L和3.0L兩個(gè)系列產(chǎn)品。
長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ):鈴木第三款全球戰(zhàn)略車(chē)
圖為長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4
上市時(shí)間:11月
預(yù)計(jì)身價(jià):11—15萬(wàn)元
期待指數(shù):★★★★☆
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:鎖定福特福克斯、豐田花冠和東風(fēng)標(biāo)致307等中級(jí)車(chē)
身世:YY5這個(gè)仍沒(méi)有定下中文名字的新車(chē)是長(zhǎng)安鈴木“藍(lán)海思維”主導(dǎo)下的第一個(gè)產(chǎn)品,也是日本鈴木進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的首款3廂中級(jí)車(chē),為鈴木第三款全球戰(zhàn)略車(chē)。
個(gè)性:作為一款新型的家用轎車(chē),YY5有傳統(tǒng)家用轎車(chē)的優(yōu)勢(shì),比如低能耗、舒適度高,同時(shí)借鑒了SUV等其他車(chē)型的高視野、高坐姿、進(jìn)出車(chē)廂方便等特色;同時(shí),YY5又具備“全功能進(jìn)化轎車(chē)”、“轎跑車(chē)特征”、“Upright”直立坐姿的人性化設(shè)計(jì)、配裝VVT1.6、1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)、“全球首發(fā)車(chē)”等足夠多的時(shí)尚元素。據(jù)了解,該車(chē)先期僅上市1.6升排量車(chē)型。
兩廂寶來(lái):國(guó)產(chǎn)的日子不遙遠(yuǎn)
圖為新寶來(lái)HS
上市時(shí)間:12月份
預(yù)計(jì)身價(jià):11.5—16萬(wàn)元
期待指數(shù):★★★★☆
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:鎖定福特福克斯、東風(fēng)標(biāo)致307等運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)
身世:有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,兩廂寶來(lái)將是一汽大眾拉低產(chǎn)品線價(jià)格,降低成本的車(chē)型。但是以目前上市的新寶來(lái)來(lái)看,兩者在主要配件上有著太多共同點(diǎn),所以“拉低價(jià)格”之說(shuō)難以成立;另外業(yè)內(nèi)普遍也存在著“兩廂寶來(lái)就是改款高爾夫”之說(shuō),但國(guó)產(chǎn)“第五代高爾夫”的諜照已經(jīng)現(xiàn)身,相信它國(guó)產(chǎn)的日子也不會(huì)遙遠(yuǎn)了。所以“兩廂寶來(lái)”的名字應(yīng)該最為恰當(dāng)。
個(gè)性:新寶來(lái)兩廂轎車(chē)比高爾夫長(zhǎng)了29mm,寬度增加了7mm,軸距和高度沒(méi)有變化。兩廂寶來(lái)將搭載1.6L及1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配手動(dòng)或自動(dòng)變速器。外形上新寶來(lái)兩廂前臉像新寶來(lái)3廂,尾部像高爾夫,在經(jīng)過(guò)外觀、配置、安全性等多處改進(jìn)之后,新寶來(lái)力求更加突出“駕駛者之車(chē)”的定位。在新寶來(lái)即將高調(diào)上市前,寶來(lái)勁敵?怂雇瞥鲂萝(chē)型——兩廂福克斯。為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,新寶來(lái)兩廂的上市刻不容緩。
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