【編者按】近年車市中，自主品牌的力量在日益壯大。雖然說中國汽車工業(yè)起步較，但從改革開放至今，也有20余年的發(fā)展歷史。中國汽車發(fā)展至今，已經(jīng)出現(xiàn)了眾多家喻戶曉的自主品牌，如奇瑞、吉利、長安、力帆等等，更有甚者，都已經(jīng)沖出國門，極力在海外開拓市場了。

　　時(shí)下，一些人對中國自主品牌汽車橫挑鼻子豎挑眼：價(jià)格高、質(zhì)量差、售后服務(wù)跟不上等等，大有自主品牌一無是處之勢。我們需要知道，做任何事情都要有個(gè)開頭，有個(gè)初級階段，一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，如果說在萌芽時(shí)代就把它扼殺在搖籃中，那么我們中國汽車永遠(yuǎn)也走不出國門。面對激烈的市場競爭和整體車市的疲態(tài)，沒有誰比自主品牌更清楚，要想提高市場銷量，必須提升產(chǎn)品的質(zhì)量，甚至打造全新的造車?yán)砟�。中國自主品牌需要不斷德提高核心競爭力，樹立良好的口碑，才能在汽車產(chǎn)業(yè)中立足，穩(wěn)定市場，沖向世界！

　　今年，自主品牌的沖擊力同樣迅猛，經(jīng)濟(jì)型車，中級車，中高級車，自主品牌在各個(gè)領(lǐng)域遍地開花，讓人們感覺自主品牌正在蒸蒸日上，那么下半年還會有哪些自主品牌的新車讓我們期待呢，讓我們一一為您道來！

　　奇瑞QQ6——經(jīng)濟(jì)型車

　　上市時(shí)間：8月

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：4.5－5.5萬

　　奇瑞作為我國最成功的自主品牌車企，已經(jīng)在民眾的心中樹立了一定的品牌知名度，特別是QQ已經(jīng)不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品、品牌的代稱，還成為一個(gè)時(shí)尚化符號。

　　即將上市的QQ6QQ6完美延續(xù)了QQ品牌年輕時(shí)尚的因素。奇瑞公司邀請國際知名設(shè)計(jì)師為QQ6親自操刀，大膽地顛覆了現(xiàn)今車市中轎車的所謂現(xiàn)代設(shè)計(jì)思路，采用具有歐洲新古典主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格，完全不像國內(nèi)現(xiàn)有的部分經(jīng)濟(jì)型轎車的那樣小修小改、外型平庸。

　　在國際上現(xiàn)代設(shè)計(jì)潮流是將小型轎車作為高檔轎車的微縮版，是集舒適體貼、價(jià)格合理以及使用經(jīng)濟(jì)于一身的高技術(shù)車型，它代表了人們對高品質(zhì)生活和低使用成本的完美追求。QQ6外形小巧，卻內(nèi)有乾坤；價(jià)格實(shí)惠，卻配置舒適全面；契合了世界領(lǐng)先造車?yán)砟詈陀密囁枷�；符合中國國情，是真正為廣泛人民大眾設(shè)計(jì)的車型，是目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車的全面升級。

　　海南馬自達(dá)福美來2代——中級車

　　最近，在網(wǎng)上流傳許久的海南馬自達(dá)自主品牌新車終于露出了廬山真面目，據(jù)了解，海馬自主品牌轎車排量為1.6升，其前臉與“馬6”有些相似，外形十分動(dòng)感時(shí)尚，預(yù)計(jì)將于8月底亮相，并將參加年底的北京車展。這款車是否裝配海馬即將完工的發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？譚繼民不置可否，但他表示：“必須突破‘心’，才能造自己的車�！�

　　據(jù)了解。這款海馬內(nèi)部代號為SCB的福美來換代車型將于9月初正式推出，新車將采用海馬汽車自己的品牌，慣用了多年的馬自達(dá)品牌遭到海馬棄用。

　　據(jù)了解，和吉利、比亞迪、上汽等品牌的“自主”不同的是，海馬的自主走的是“第三條路”，即擁有配套供應(yīng)體系的“自主權(quán)”，可以自主決定國產(chǎn)化。因此未來的海馬自主品牌轎車擁有成本的優(yōu)勢，價(jià)格會比競爭對手更具殺傷力。

　　天津一汽威志——經(jīng)濟(jì)型車

　　上市時(shí)間：最近

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：6－8萬

　　8月18日，就在一汽集團(tuán)中高級自主品牌轎車奔騰上市的同一天，在天津一汽的工廠中，一輛嶄新的1.3L威志轎車在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和工廠負(fù)責(zé)人的注視下緩緩駛下流水線。至此，被天津一汽定義為“和諧·示范車”的威志轎車順利正式下線。據(jù)悉，威志轎車將于近期在全國正式上市。

　　威志是天津一汽投資3億多元資金，國內(nèi)外200多名汽車研發(fā)人員歷時(shí)30多個(gè)月精心打造的一款家庭轎車，融匯了天津一汽20年專業(yè)造車經(jīng)驗(yàn)，采用大量世界先進(jìn)技術(shù)在安全性、操控性、可靠性、適用性等諸多方面進(jìn)行了全面創(chuàng)新，外型設(shè)計(jì)內(nèi)斂、穩(wěn)重，且不失時(shí)尚感，是國內(nèi)第一款全面通過了國家權(quán)威機(jī)構(gòu)正碰、側(cè)碰、后碰以及40%偏置碰撞等多項(xiàng)安全試驗(yàn)的車型。

　　在自主創(chuàng)新、大力發(fā)展自主品牌大趨勢下，除了奔騰上市紅旗品牌的再生，威志是一汽集團(tuán)向市場提交的第二份乘用車自主研發(fā)答卷。作為一汽集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)型轎車基地，天津一汽希望威志的誕生在行業(yè)中起到一定的示范作用，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的良性健康發(fā)展，避免對交通、能源、環(huán)境造成過大的壓力，從而實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)與社會的和諧發(fā)展。

　　一汽奔騰——中高級轎車

　　上市時(shí)間：8月18日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：15.18－20.88萬（售價(jià)）

　　 8月18日剛剛上市的一汽奔騰轎車是國內(nèi)目前唯一一款自主品牌中高級轎車，承載著億眾國人的關(guān)注與期待、一汽奔騰不僅填補(bǔ)了國內(nèi)中高級轎車市場自主品牌的空白，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)汽車工業(yè)“技術(shù)與品質(zhì)”的大幅度跨越。

　　一汽奔騰是唯一一款自主品牌參與高端轎車市場競爭的車型。它采用了日本和歐洲汽車技術(shù)中最先進(jìn)的部分，吸收了中高級轎車的車身設(shè)計(jì)、主被動(dòng)安全技術(shù)、內(nèi)飾模塊、NVH改善等先進(jìn)技術(shù)，確保了其無可比擬的杰出品質(zhì)。據(jù)調(diào)查，消費(fèi)者對其上市關(guān)注度和期待感遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一般品牌。同時(shí)，在媒體和專家前期對一汽奔騰的親身體驗(yàn)中，都給出了很高的評價(jià)和定義。

　　一汽奔騰上市首發(fā)陣容涵蓋了2.3L、2.0L兩個(gè)排量級的6款車型，其中2.3L導(dǎo)航版售價(jià)20.88 萬元；2.3L尊貴型售價(jià)18.88萬元；2.3L豪華型售價(jià)17.58萬元；2.0L尊貴型售價(jià)17.88萬元；2.0L豪華型售價(jià)16.58萬元，2.0L手自一體舒適型售價(jià)15.18萬元。價(jià)格區(qū)間為15.18萬元到20.88萬元。這對中高級轎車市場的沖擊將是06年最具顛覆性的一次價(jià)格震蕩；對消費(fèi)者而言則是消費(fèi)意識的更加理性和實(shí)惠制消費(fèi)的開端，同時(shí)也更多地凝聚了民族情結(jié)的價(jià)值歸屬。

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