【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賽事頻道】2015年10月31日，奧迪R8 LMS杯于本周末在上海奧迪國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)收官，2014 R8 LMS杯冠軍熊龍（Alex YOONG）成功衛(wèi)冕。一汽-大眾奧迪首次自建車(chē)隊(duì)參賽征戰(zhàn)，以192分的佳績(jī)同時(shí)獲得本季杯賽的車(chē)隊(duì)總冠軍和四環(huán)總冠軍。代表一汽-大眾奧迪賽車(chē)隊(duì)出征的奧迪運(yùn)動(dòng)部門(mén)簽約車(chē)手、奧迪英杰匯進(jìn)取先鋒程叢夫（CHENG Cong Fu）憑借精湛的車(chē)技、穩(wěn)定的發(fā)揮，奪得本屆杯賽亞軍。

2015奧迪R8 LMS杯第十三回合圓滿(mǎn)結(jié)束

一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理于秋濤先生、桑德拉女士為車(chē)手頒獎(jiǎng)

　　“中國(guó)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)與歐洲還有一定差距，而一汽-大眾奧迪一直致力于推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。”一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理于秋濤表示：“奧迪R8 LMS杯賽事于2012年走入中國(guó)，至今已舉辦四屆。作為亞洲最重要的汽車(chē)賽事之一，四年來(lái)，中國(guó)用戶(hù)通過(guò)R8 LMS杯了解了汽車(chē)賽事、奧迪R8 LMS賽車(chē)，也了解了奧迪賽事科技，對(duì)汽車(chē)賽事和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的關(guān)注度不斷提升，我們很欣喜地見(jiàn)證了賽事文化在中國(guó)的推廣，看到中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)正在走向成熟。”

收官?zèng)Q戰(zhàn)驚心動(dòng)魄 車(chē)手熊龍成功衛(wèi)冕

奧迪R8 LMS Cup為廣大賽車(chē)愛(ài)好者提供零距離體驗(yàn)平臺(tái)

并列積分榜首的熊龍與程叢夫駕駛1號(hào)戰(zhàn)車(chē)與99號(hào)戰(zhàn)車(chē)展開(kāi)激烈角逐

　　奧迪R8 LMS杯賽的戰(zhàn)火在亞洲6條頂級(jí)賽道燃起，共展開(kāi)十三個(gè)回合的激烈角逐。在倒數(shù)第二站日本站結(jié)束時(shí)，一汽-大眾奧迪賽車(chē)隊(duì)的程叢夫與泰達(dá)車(chē)隊(duì)的熊龍持相同分?jǐn)?shù)進(jìn)入最后的收官戰(zhàn)。

一汽-大眾奧迪車(chē)隊(duì)99號(hào)賽車(chē)馳騁在賽場(chǎng)

　　在第十二回合中，熊龍與程叢夫并列首排發(fā)車(chē)，兩人之間的比賽一直呈膠著狀態(tài)。程叢夫曾幾度將差距縮小至1秒以?xún)?nèi)，迫使熊龍使用“一鍵加速”功能，才贏得該回合冠軍。進(jìn)入第十三回合，根據(jù)賽制規(guī)定，熊龍和程叢夫的賽車(chē)分別負(fù)重50kg和35kg，相當(dāng)于給兩人的賽車(chē)副駕駛位上添了一位乘員。無(wú)論是車(chē)身重量、賽車(chē)速度，還是輪胎磨損程度，這些變化都極大增加了杯賽的難度，也使得比賽更加激烈和令人期待。熊龍采取防守戰(zhàn)術(shù)，以第六名結(jié)束了本輪比賽。今年新加入奧迪R8 LMS杯賽的印度小將阿迪亞·帕特爾（Aditya PATEL）則一路領(lǐng)先，贏得本輪冠軍。熊龍和程叢夫雖在第十三回合受到賽車(chē)增重的影響，但憑借一直以來(lái)的穩(wěn)定發(fā)揮，最終奪得本屆杯賽的年度冠軍和亞軍，程叢夫所在的一汽-大眾奧迪車(chē)隊(duì)贏得車(chē)隊(duì)總冠軍和四環(huán)總冠軍。

2015奧迪R8 LMS杯在上海奧迪國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)上演收官戰(zhàn)

　　R8 LMS杯賽唯一一位女車(chē)手拉埃爾·弗萊（Rahel FREY）在第十二回合表現(xiàn)搶眼，收獲季軍，但在第十三回合中因與百得利賽車(chē)隊(duì)車(chē)手史蒂芬勞·孟科（Stefano MONTESI）發(fā)生碰撞導(dǎo)致退賽，無(wú)緣獎(jiǎng)牌。而因排位賽中賽車(chē)故障導(dǎo)致在第十二回合末位發(fā)車(chē)的李英健憑借超凡的技術(shù)和實(shí)力，在兩個(gè)回合中一路趕超，獲得第十三回合亞軍、本季杯賽季軍。

奧迪持續(xù)助力賽車(chē)運(yùn)動(dòng) 將引入全新R8 LMS賽車(chē)

　　百年賽道科技，創(chuàng)領(lǐng)激情未來(lái)。生于賽道的奧迪，也一直不遺余力地推動(dòng)著中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。2004年，奧迪首次將德國(guó)房車(chē)大師賽介紹到中國(guó)，引起轟動(dòng)。隨后經(jīng)過(guò)一系列的活動(dòng)與準(zhǔn)備，一汽-大眾奧迪于2012年發(fā)布了RS高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略，致力在產(chǎn)品導(dǎo)入、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和品牌體驗(yàn)等方面開(kāi)拓中國(guó)高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的新格局。同年，奧迪R8 LMS杯首次在中國(guó)盛大啟動(dòng)，所有參賽車(chē)手均駕駛統(tǒng)一規(guī)格的奧迪R8 LMS賽車(chē)進(jìn)行角逐。賽事貫穿全年，每賽季設(shè)六個(gè)分站，每站包括兩回合正式比賽，比賽成績(jī)將根據(jù)賽事積分規(guī)則計(jì)入年度總積分。

一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理于秋濤先生于賽前新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)言致辭

　　2014年，RS高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略全面升級(jí)，一汽-大眾奧迪引入了“Audi Sport”子品牌，通過(guò)組織高端駕駛培訓(xùn)、運(yùn)動(dòng)車(chē)駕駛體驗(yàn)、汽車(chē)文化體驗(yàn)，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。2015年，一汽-大眾奧迪首次自建賽車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)作為“Audi Sport”子品牌的重要組成部分——奧迪R8 LMS杯，奧迪英杰匯進(jìn)取先鋒程叢夫駕駛99號(hào)賽車(chē)傾情加盟。

嘉賓們參觀奧迪R8 LMS賽車(chē)坯房

　　“作為奧迪全球首個(gè)單一品牌賽事，奧迪R8 LMS杯展現(xiàn)了奧迪致力于發(fā)展亞洲汽車(chē)賽事運(yùn)動(dòng)的決心”，奧迪運(yùn)動(dòng)（亞洲）customer racing 部門(mén)總監(jiān)康博睿（Rene Koneberg）表示，“我們希望通過(guò)打造頂級(jí)賽事，為奧迪RS高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)用戶(hù)和賽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，提供專(zhuān)業(yè)化的賽事服務(wù)平臺(tái)，使更多消費(fèi)者能親身感受到汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的極致魅力和奧迪高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。”在帶來(lái)精彩比賽的同時(shí)，奧迪也重視對(duì)青年賽車(chē)手的培養(yǎng)和為車(chē)迷提供親自體驗(yàn)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)、感受賽道激情的機(jī)會(huì)。本屆杯賽，奧迪青年車(chē)手發(fā)展計(jì)劃成員唐偉楓作為后起之秀，對(duì)賽車(chē)?yán)蠈儼l(fā)出了強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)，并獲得了令人矚目的成績(jī)。

2015賽季奧迪R8 LMS杯積分排名

　　在即將到來(lái)的2016賽季，奧迪將引入已在今年紐博格林24小時(shí)耐力賽（Nürburgring 24 Hours）中初試牛刀的全新奧迪R8 LMS賽車(chē)。更完善的空氣動(dòng)力學(xué)、奧迪專(zhuān)屬輕量化技術(shù)以及高達(dá)585馬力的強(qiáng)悍動(dòng)力都將為車(chē)迷們帶來(lái)更多更精彩的比賽。（責(zé)任編輯：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 崔童）