【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】北京時間7月3日消息，F1大獎賽車手委員會(GPDA)近期做了一組權(quán)威調(diào)查，總共有194個國家超過215000車迷參加這次調(diào)查，本次調(diào)查開始于摩納哥大獎賽之后。在這次的調(diào)查中，法拉利車隊的基米-萊科寧成為最受歡迎的車手，有60%的車迷希望他能繼續(xù)留在躍馬效力。

　　車手協(xié)會主席伍爾茲表示，最值得注意的結(jié)果是缺乏新車迷的加入。“我們知道重新引入加油可能不是提升比賽競爭力的答案，”伍爾茲在接受BBC采訪時說，“因為從車隊那里我們還得到了一些其他數(shù)據(jù)。不過有趣的是，有不少車迷都是在21世紀初開始看F1的，那時候還有賽中加油，他們很希望能重回那個時代。那時候第一眼看到這些比賽，就感興趣起來，不過現(xiàn)在卻沒有新車迷來反駁他們的觀點。”

　　F1的管理層一直在考慮重新引入賽中加油。2009年出于安全的考慮，國際汽聯(lián)取消了賽中加油，但周三舉行的重要會議上可能廢除這些規(guī)定，因為從數(shù)據(jù)上可以證明，取消了加油減少了賽道上超車的次數(shù)。

　　調(diào)查中還有不少值得注意的東西，分別是：在萊科寧之后，阿隆索和巴頓是最受歡迎的兩位車手。法拉利是最受歡迎的車隊，接下來是邁凱輪和威廉姆斯。32%的車迷表示21世紀生產(chǎn)出最好看的賽車，上世紀90年代的賽車排在第二，得票率是20%。塞納被評為史上最受歡迎的車手，接下來是邁克爾-舒馬赫和普羅斯特。

　　88%的車迷表示F1需要集結(jié)世界上最棒的車手，但只有45%的車迷認為F1做到了這一點。80%率隊車迷希望有一家以上的輪胎提供商，60%的車迷認為應該重新執(zhí)行比賽中加油，85%的車迷希望車手在面對車迷能夠更坦誠一些。參與調(diào)查的車迷中，有超過半數(shù)的參與者年齡在25歲到44歲之間，平均年齡37歲，其中有超過75%的車迷已觀看F1超過10年。推特成為F1的第一社交媒體，盡管漢密爾頓和阿隆索的關(guān)注人數(shù)最多，但在參與投票的車迷中，巴頓是受關(guān)注最多的車手。

　　競技體育的一大魅力就是比賽充滿懸念，可是本賽季的F1比賽卻懸念越來越小，梅塞德斯車隊的優(yōu)勢幾乎不可撼動。因為梅塞德斯的一枝獨秀，F(xiàn)1的吸引力大不如前，大多數(shù)F1車迷都認為現(xiàn)如今的比賽缺少足夠的競爭性。

　　伍爾茲透露，他們現(xiàn)在會花費一些時間來仔細分析具體數(shù)據(jù)，爭取在7月底的匈牙利大獎賽上提出建議和下一步的對策。本次參與調(diào)查的車迷主要來自英國、法國和美國，F(xiàn)1官網(wǎng)被車迷們選為了解信息的第一網(wǎng)絡(luò)平臺，有55%的車迷選擇這一網(wǎng)站，只有50%的車迷選擇電視。自從F1進入收費頻道直播后，有超過50%的受訪車迷表示他們停止觀看賽車比賽的現(xiàn)場直播。

　　法國在1906年就曾承辦過賽車大獎賽，不過自2008年后他們就再沒有舉辦過賽事，自2013年起他們就再沒有免費的F1賽事直播供車迷收看。（毛毛桃）

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