【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】4月12日，2015 F1上海站比賽結(jié)束，梅賽德斯·奔馳車隊漢密爾頓輕松統(tǒng)治全程奪冠。2015年的冠軍是漢密爾頓第四次收獲F1中國大獎賽冠軍。此外，隊友羅斯博格獲得亞軍，法拉利車隊維泰爾、萊科寧位居三四；邁凱倫本田車隊本站比賽進步不小，兩位車手均全部完賽，第十八位發(fā)車的阿隆索獲得第十二。

　　倍耐力為本站比賽帶來的配方是中性和軟胎的組合。上賽道上方天氣晴好，車手們將使用軟胎完成大部分比賽。排在桿位發(fā)車的是奔馳車隊的漢密爾頓，英國人同時也是去年中國站的衛(wèi)冕冠軍。其隊友羅斯伯格和法拉利車隊的維泰爾分列二三。維泰爾的隊友萊科寧在排位賽Q3中發(fā)揮出現(xiàn)小失誤，僅排在第六發(fā)車。另外兩位世界冠軍車手巴頓和阿隆索則分別從第十七和第十八位起步。

　　起步后，漢密爾頓和羅斯伯格成功守住一二，第四位發(fā)車的馬薩向維泰爾發(fā)起攻擊，但沒有能夠超越經(jīng)驗豐富的德國人。萊科寧的發(fā)車兇猛，第六位起步的他不到一圈已經(jīng)相繼超越了前面的博塔斯和馬薩。兩輛法拉利開始緊逼前面的奔馳。阿隆索的發(fā)車也不錯，他已經(jīng)能夠超過隊友上到了第十六名。

　　奔馳賽車在上賽道仍然具有優(yōu)勢，發(fā)車不久漢密爾頓和羅斯伯格就開始和后車?yán)_距離。第七圈，前十位的車手分別是漢密爾頓、羅斯伯格、維泰爾、萊科寧、馬薩、博塔斯、格羅斯讓、納斯?fàn)枴ⅠR爾多納多和埃里克森。目前還沒有車手退賽。

　　比賽進行十圈，漢密爾頓已經(jīng)領(lǐng)先隊友一秒，維泰爾四秒。波瀾不驚的比賽總算出現(xiàn)了些許小意外，印度力量的霍肯伯格賽車出現(xiàn)故障沖出賽道，德國人也成為了中國站首個退賽的車手。但比賽并未因此受影響，納斯?fàn)柡婉R爾多納多等車手開始陸續(xù)進行一停。

　　第十五圈，維泰爾進站完成一停。法拉利在車速上任和奔馳有一定差距，唯有通過進站實施超越。出站后德國人暫列第四。一圈后，漢密爾頓、羅斯伯格和萊科寧也相繼開始進站。前四位車手均換上軟胎，名次沒有發(fā)生任何變化。看來法拉利和奔馳同樣將使用三停策略。

　　和往年一樣，中國站的比賽還是略顯沉悶。比賽進行二十圈，場上名次并未產(chǎn)生巨大變化。羅斯伯格和漢密爾頓的距離大約為0.8秒。但是相比超越隊友，德國人更需要注意身后的維泰爾，使用軟胎的法拉利越跑越快。第四名的萊科寧也連續(xù)跑出最快圈。

　　比賽過半，場上的前十位依次是漢密爾頓、羅斯伯格、維泰爾、萊科寧、馬薩、博塔斯、馬爾多納多、格羅斯讓、維斯塔潘和納斯?fàn)枴０⒙∷魅栽诘谑逦?，他的隊友巴頓則已經(jīng)上到了第十三位，邁凱輪賽季的首個積分看來仍有希望。