【太平洋汽車網 賽事頻道】一項完全突破常規(guī)的比賽，F(xiàn)IA Formula E電動方程式錦標賽將9月13日在北京首開戰(zhàn)事。作為純電力驅動的賽車，F(xiàn)ormula E是未來賽車的發(fā)展方向，也是國際汽聯(lián)重點發(fā)展的賽事。對于Formula E賽車，除了動力系統(tǒng)的革新，輪胎在這項全新的比賽中同樣扮演了相當重要的角色，米其林作為唯一的輪胎供應商，同樣為比賽提供了最新研發(fā)的全天候輪胎，來保證大賽的順利進行。

關于Formula E，我們需要知道以下內容

● Formula E是什么？先從短片開始

　　FIA Formula E電動方程式賽車錦標賽是世界上首個電動賽車系列賽，該項比賽沒有任何歷史，一切都是新的。

Formula E電動方程式簡介

　　2012年8月底，電動方程式控股集團與國際汽聯(lián)主席讓·托德簽署電動方程式推廣合同，標志著電動方程式賽車獲得FIA認可，隨后組委會便有條不紊的開始確定關于比賽的所有細節(jié)。Foumula E賽事的三個核心詞是能源、環(huán)境和娛樂，賽事主辦方將通過比賽帶動電動車相關技術的發(fā)展進步。

● Formula E賽車是全明星產品

　　首屆Formula E將使用部分零件統(tǒng)一的賽車“Spark-Renault SRT_01E”，這輛車由雷諾負責傳動系統(tǒng)的設計及各部分系統(tǒng)的整合工作，SparkRacing Technology負責賽車底盤、懸架系統(tǒng)及空氣動力學設計。另外，賽車配備邁凱倫的變速箱和電動馬達，威廉姆斯的電池系統(tǒng)及來自意大利的Dallara打造的單體駕駛艙。

　　新賽車單看外形與普通的方程式賽車區(qū)別不大，車身的主要材料為碳纖維和鋁，安全性已經通過2014年國際汽聯(lián)的沖撞測試，測試標準F1的測試相同。另外，賽車采用后輪驅動，配備了序列式變速箱。

　　比賽的過程中，賽車行駛時的噪音主要由直齒變速箱高速運轉帶來，噪音數(shù)值僅為80分貝，只相比一般車輛的70分貝稍高一些。相比傳統(tǒng)賽車震耳欲聾的引擎聲，看Formula E比賽將會是一種絕對新鮮的體驗。

● Formula E有中國車隊

　　第一個賽季將有10支車隊參加，每支車隊將擁有2名車手和4輛賽車。中國國家隊在2013年2月27日正式加入Formula E，成為第二支加入該項全新比賽的車隊。已經確定代表中國隊出戰(zhàn)的車手是小尼爾森·皮奎特（Nelson Piquet）以及著名的華裔車手董荷斌。另外，在電動方程式比賽中，前四屆F1世界冠軍阿蘭·普羅斯特、影星萊昂納多·迪卡普里奧以及卡梅隆·迪亞茲的參與讓比賽人氣爆棚。

董荷斌簡介

　　董荷斌是著名荷蘭籍華裔車手。他是首批參加一年雙賽季的GP2車手，并于2010年加入雷諾F1車隊，成為F1歷史上第一位華裔車手。2013年加盟首支中國籍車隊KCMG參加了勒芒24小時耐力賽，同時駕駛OAK賽車獲得2013亞洲勒芒系列賽車隊&車手年度冠軍頭銜（LMP2組別）。2014年與全華人陣容的隊友一起駕駛OAK賽車參加了勒芒24小時耐力賽，并斬獲LMP2組第七的成績。

● Formula E賽程

　　首屆比賽將于2014年9月開始至2015年6月結束，北京將是Formula E的第一個舉辦城市。另外，世界上比較核心的幾大城市，包括：北京、倫敦、洛杉磯等都將會成為首屆比賽的參與者。

　　由于電動方程式賽車的特點，比賽的賽道將全部由街道改編而成。北京的賽道就在奧林匹克公園，由設計師羅德里格·努內斯設計而成，賽道繞過鳥巢、水立方等標志性建筑，觀眾朋友能在開闊的視野下看到賽車飛馳而過，場面絕對相當精彩。

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