本人開車也開了有些年頭了,前兩天剛把自己心愛的小馬出掉了,因?yàn)閮r(jià)格還好買家又急等著過戶,這不打了兩天的出租車么,實(shí)在有點(diǎn)傷不起,所以提車的事 詳細(xì)>>
試駕過2016款雅閣2.0的朋友談?wù)劯惺堋?/i> 詳細(xì)>>
周末區(qū)別試駕邁騰1.8T跟雅閣2.4,一點(diǎn)感受
幾點(diǎn)感受:1相比邁騰的渦輪增壓加速有力但狂躁突兀,自然吸氣的雅閣加速更線性平順2日本車比德國車油門踏板輕,我更喜歡輕柔的感覺3日本車在車身看 詳細(xì)>>
剛剛試駕了2.4頂配,動(dòng)態(tài)感受:操控動(dòng)力比2.5阿特茲稍稍弱一點(diǎn)點(diǎn),但是也足夠好了。后排懸掛的舒適度確實(shí)一般,過坑的時(shí)候人像掉了下去然后硬硬 詳細(xì)>>
如題,考慮2.0 詳細(xì)>>
試駕感受:上周六沒事約朋友一起去試駕新雅閣、銷售先是給我們介紹了這輛車的基本配置和性能,其實(shí)我早就了解過了。展示了雅閣的前后大燈,過了一會(huì)開 詳細(xì)>>
新款雅閣尤其在燈組上實(shí)在是太吸引我了!之前一直比較關(guān)注雙擎凱美瑞,城市擁堵越來越厲害,堵的哪個(gè)心煩,我用車主基本都在城市區(qū),我現(xiàn)在開的豐田威 詳細(xì)>>
試駕的是2.4頂配,有一點(diǎn)比較滿意的就是右側(cè)變道打友轉(zhuǎn)向燈上面屏幕有顯示右側(cè)盲區(qū)的視頻,這樣可以完全避免了盲區(qū)變道的風(fēng)險(xiǎn)很人性化,左側(cè)變道就 詳細(xì)>>
現(xiàn)在價(jià)格優(yōu)惠,不知道哪里可以試駕到這個(gè)車呢? 詳細(xì)>>
感覺crv坐姿太高了!有點(diǎn)像在開貨車!沒有轎車坐著舒服!都是低配的話雅閣配置高點(diǎn),空間感覺差不多 詳細(xì)>>