菲翔是電子助力轉向,方向盤控制的是一根軸,和方向機的那根軸形成十字交叉,方向盤的那根軸就在方向機的軸上滾來滾去,而當方向盤打死的時候,方向盤 詳細>>
首先說說這個問題出現(xiàn)的條件,時速在100+,方向盤保持直行狀態(tài)約3秒,因為汽車不可能完全走直線,一般情況下都是進行左右微調(diào)以保持直行狀態(tài)? 詳細>>
。。。。?????? 詳細>>
前段時間發(fā)的貼說方向盤直行保持2-3秒然后往右打一點點會有卡滯現(xiàn)象!最近開著開著這現(xiàn)象又沒了,不會卡,很順滑,求大神解釋,這什么情況!這尼瑪 詳細>>
轉向的時候經(jīng)常會有很清脆啪的一聲,原地小幅向左轉有噔噔的聲音,最近才出現(xiàn)的,具體請看視屏 詳細>>
介于前帖對新提菲翔跑偏問題,今天得到4S上級單位的技術支持解決。見技術人員用一個叫做 wiTECH(百度后原來是:克萊斯勒診斷儀witec 詳細>>
菲翔開了8個月了.13000多公里,最近開菲翔,怎么開怎么不順手,感覺車都是歪的,一直向左偏移,上次去調(diào)節(jié)了一次,稍微感覺好了點。還有個比較 詳細>>
新車好像沒有,不太確定了,跑了800公里了,前段時間方向有點往右偏,跑去4s問了下,說讓我開下看有沒有繼續(xù)增加的趨勢,4s讓我出去自己做個四 詳細>>
拿車半個月,行駛600km,方向盤變重是從500km左右開始的。(聲明一下:我知道小菲是電子助力,40km一下盤子輕,速度上來之后會變重。) 詳細>>
貌似新車不震,現(xiàn)在2w多公里了,是正常的還是需要檢查下? 詳細>>