2018款途安L舒適型提車三個月3500Km的用車體驗(yàn)
今年五月提車行駛了3500公里,在使用過程中發(fā)動機(jī)動力充沛。地盤穩(wěn)定。油耗高速6.5L.平時上下班8L左右(大部分時間開空調(diào))。在停車掛倒檔 詳細(xì)>>
盛夏了,開空調(diào)后影響途安的駕駛體驗(yàn)嗎?最近想入手拓界,擔(dān)心小排量渦輪增壓使用空調(diào)會不會抖動增大。 詳細(xì)>>
全文太長,10秒鐘看結(jié)論版: 我個人的推薦:百公里加速時間低于12秒內(nèi)的車,都比較夠用。 美國《消費(fèi)者報告》的推薦:百公里加速時間低于1 詳細(xì)>>
我大概是小概率途安L車主 家里面還有輛銳志 途安1.4t mt風(fēng)尚 換了 原廠大燈 電動座椅 原廠方向盤 詳細(xì)>>
MPV的設(shè)計初衷,就是為了家庭出行服務(wù)的。所以在內(nèi)部空間利用率方面,對比SUV也有著更大的優(yōu)勢,更不用說轎車。 [圖] 上面的圖片是途安的內(nèi) 詳細(xì)>>
如何看待日本乘用車殿堂將大眾途安評價為進(jìn)口新車冠軍?
大眾旗下從來不乏好車啊,新途安沒開過,1.4的老途安手動,開的爽的飛起。三門高爾手動開的也爽得很,就是配件幾乎全進(jìn)口,修起來貴。 還有上一代 詳細(xì)>>
在20萬這個級別買車,在保證品質(zhì)的前提下,用車成本最低的車有哪些?
謝邀,這個問題。。。摳門又蛋疼的我一直都在研究的說。。。 20W的差異車種的“容易養(yǎng)”推薦: 中級車:豐田凱美瑞 2.0 理由:雙噴射發(fā)動 詳細(xì)>>