怎么樣評(píng)價(jià)byd電動(dòng)大巴在日本京都投入使用？

不請(qǐng)自達(dá) 首先我是曾經(jīng)做過比亞迪4s店的銷售，現(xiàn)在是深圳某經(jīng)銷商的比亞迪商用車銷售。 首先我對(duì)@有圖為鄭 答案有所建議，在一個(gè)投入運(yùn)營的 詳細(xì)>>

怎么樣評(píng)價(jià)byd電動(dòng)大巴在日本京都投入使用？

日本京都的這個(gè)買家，叫做京都急行巴士公司，是一個(gè)相當(dāng)小的巴士公司，沒什么錢，一直以來買的都是大公司淘汰的二手巴士。這批byd是這家公司好不容 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)比亞迪的跨座式單軌「云軌」？

其實(shí)當(dāng)時(shí)看見有關(guān)云軌的新聞時(shí)，愛范兒第一反應(yīng)是聯(lián)想到 2 個(gè)月前的巴鐵騙局。詳情可看我們舊文章： 近日被眾多媒體捧上天的空中巴士，不過又是一 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)比亞迪的跨座式單軌「云軌」？

我是高校的，在此項(xiàng)目上與比亞迪有深度合作，起初只知道是單軌車，沒想到王傳福為它起了個(gè)浪漫的名字，叫“云軌”。 即便是如此浪漫的 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)比亞迪的跨座式單軌「云軌」？

我第一眼看見以為是跨座式單軌改名叫云軌了 詳細(xì)>>

如何理智地評(píng)價(jià)比亞迪「元」這款車？

燃油版不做評(píng)論~了解的人太多~不需要我多說~雙模版我得說說~雙模這個(gè)概念絕大多數(shù)人不了解~兩種模式區(qū)別是純電模式和混合動(dòng)力模式~ 純電模式： 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)比亞迪設(shè)立軌道交通事業(yè)部？

10月15日更新，比亞迪“云軌”的兩個(gè)重要特點(diǎn)： 一是電能回收，由于軌道交通頻繁剎車進(jìn)站，因此在剎車時(shí)回收電能可以增加大概30%的電量，達(dá) 詳細(xì)>>

如何理智地評(píng)價(jià)比亞迪「元」這款車？

大家好，我是不懂車的匿名人士。之所以匿名，是怕被打。 這車沒見過，也沒來過。 但是，我要告訴大家的是，大西北10萬以下的車穿梭在戈壁灘碎石路 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)比亞迪元？

看論壇元同宋一樣被吐槽價(jià)格�。� 原因分析如下， 不重視消費(fèi)者建議，改標(biāo)太遲了，其他老款車外形稍微顯過時(shí)， 關(guān)鍵是廉價(jià)形象太深，牌子形象未能提 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)比亞迪與戴姆勒合作生產(chǎn)的新能源車「騰勢(shì)」？

作為騰勢(shì)第一批車主，來談?wù)動(dòng)密嚫惺堋?15年6月提車，現(xiàn)在已經(jīng)開到了2W公里。 電動(dòng)車作為城市用車，其實(shí)比汽油車感受更好。 比較安靜，提速較 詳細(xì)>>