如何評(píng)價(jià)比亞迪新公布的磷酸錳鐵鋰電池？

謝邀。 我的觀點(diǎn)： 1、技術(shù)具有進(jìn)步性是肯定的，但帶有一點(diǎn)忽悠的成分，沒他說(shuō)的那么好。90Wh/kg在磷酸鐵鋰電池里是比較差的，150 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)比亞迪秦的設(shè)計(jì)？

我不覺得丑，就像很多人說(shuō)路虎好看一樣，我覺得真是丑到爆 找個(gè)人畫張圖就能造出一個(gè)外殼？笑死了，這么簡(jiǎn)單，我們一個(gè)外行都能畫出還不錯(cuò)的車，你以 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)比亞迪與戴姆勒合作生產(chǎn)的新能源車「騰勢(shì)」？

看見出了幾個(gè)參數(shù)，我來(lái)試試紙上談兵： 1. 續(xù)航300公里 續(xù)航或者說(shuō)電池技術(shù)是現(xiàn)在電動(dòng)車的軟肋。 如果這是按照國(guó)標(biāo)給的續(xù)航，那么跟NE 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)比亞迪與戴姆勒合作生產(chǎn)的新能源車「騰勢(shì)」？

怎么評(píng)價(jià)？起碼在中國(guó)電動(dòng)車界無(wú)車可敵。奔馳沒拿出太多東西，但露出來(lái)的只鱗半爪都?jí)驀?guó)內(nèi)車廠學(xué)好久的。奔馳太高大上了，比亞迪的員工基本只能學(xué)習(xí)， 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)比亞迪秦的設(shè)計(jì)？

樓上的回答是對(duì)的，山寨太久，根本沒有培養(yǎng)自己的設(shè)計(jì)能力。 實(shí)際上，外形設(shè)計(jì)并不像樓主說(shuō)的那么簡(jiǎn)單，敝人雖不是汽車相關(guān)專業(yè)，但在汽車企業(yè)接近 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)比亞迪秦這款車？

加速快，極速低；動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)噪音，車身雜響很多；做工很用心，質(zhì)量卻很差；設(shè)計(jì)意圖顯出高大上，似乎高大上的定義并沒找到；后座舒服，前座卻很難受； 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)王傳福？

作為BYD員工評(píng)價(jià)一下 1：很有才，很有思想。 2：大男子主義，獨(dú)斷。 3：用人略欠妥，管理能力不足。 4：固執(zhí)。 詳細(xì)>>