每天早上打著車,轉速表都在一千三左右,感覺很高,還需要原地熱車把轉速低下來嗎? 詳細>>
之前的帕薩特在冬天,打著火后,都是幾十秒到1分多就降至正常轉速,但是買了新飛度,發(fā)現(xiàn)每天早上打著車后,要等很久很久才能降至1000轉一下,很 詳細>>
知乎上看見一篇很好的文章,把怎么熱車說得很通透,分享給飛友們。很多居住在溫度較寒冷的地區(qū),每天用車時都需要花很長的時間去熱車,而車又熱的慢, 詳細>>
今天特意翻了翻說明書,是這樣說的 詳細>>
為什么三千轉速度都提不上去呢?都保持60公里,有沒有和我一樣的?是波箱問題嗎? 詳細>>
升級ECU需要原地熱車一個小時以上,QTMD,不升了。 詳細>>
南方地下車庫,我的要三分鐘才降至1000轉。感覺有點久呀 詳細>>
早上熱車發(fā)動機高速運轉1-2分鐘,我開單位的GL8高速運轉時間很短,其他的車也很短,是什么原因呀?你們也是這樣嗎? 詳細>>
地下車庫負二樓,從車庫上來要上三個大陡坡,早上我一般熱車30秒到40秒左右就走,上陡坡要加油門,差不多1800轉了,問問大家你們車庫早上怎么 詳細>>
廣汽本田14飛度冷車怠速是1500轉速熱車500多轉速,正常否!
廣汽本田14飛度冷車怠速是1500轉速熱車500多轉速,正常否! 詳細>>