小排量大馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨馬力會(huì)不會(huì)影響其使用壽命和提升故障率,相較于大
壽命即便有影響,但也夠了,30年壽命和20年壽命沒區(qū)別,哪怕還能跑,也逃脫不了被報(bào)廢的命運(yùn)。 壓榨馬力的渦輪相比自吸,毛病會(huì)多點(diǎn),有燒機(jī)油 詳細(xì)>>
小排量大馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨馬力會(huì)不會(huì)影響其使用壽命和提升故障率,相較于大
這樣舉著個(gè)例子,大排量六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于六個(gè)人搬一個(gè)重物,小排量4缸發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于四個(gè)更有力氣的人去搬同樣的重物。 六個(gè)人(六缸)一起相對(duì)出力 詳細(xì)>>
小排量大馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨馬力會(huì)不會(huì)影響其使用壽命和提升故障率,相較于大
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雪鐵龍C5怎么樣?(現(xiàn)在已經(jīng)有帶渦輪增壓款了)
我10年前買307的時(shí)候,那時(shí)候法系車還不是技術(shù)落后的代表(合資牌子當(dāng)中),與當(dāng)時(shí)主要的競(jìng)品車型(寶來(lái)、花冠,那時(shí)候?怂苟歼沒國(guó)產(chǎn))相比, 詳細(xì)>>
雪鐵龍C5怎么樣?(現(xiàn)在已經(jīng)有帶渦輪增壓款了)
我10年前買307的時(shí)候,那時(shí)候法系車還不是技術(shù)落后的代表(合資牌子當(dāng)中),與當(dāng)時(shí)主要的競(jìng)品車型(寶來(lái)、花冠,那時(shí)候?怂苟歼沒國(guó)產(chǎn))相比, 詳細(xì)>>
雪鐵龍C5怎么樣?(現(xiàn)在已經(jīng)有帶渦輪增壓款了)
論品控(故障率),法系屬于第三梯隊(duì),第一梯隊(duì)是日系,第二梯隊(duì)是德美韓,第三梯隊(duì)是法系,第四梯隊(duì)是國(guó)產(chǎn)。 法系的賣點(diǎn):同其他合資車相比,法系 詳細(xì)>>
雪鐵龍C5怎么樣?(現(xiàn)在已經(jīng)有帶渦輪增壓款了)
論品控(故障率),法系屬于第三梯隊(duì),第一梯隊(duì)是日系,第二梯隊(duì)是德美韓,第三梯隊(duì)是法系,第四梯隊(duì)是國(guó)產(chǎn)。 法系的賣點(diǎn):同其他合資車相比,法系 詳細(xì)>>
大家都知道對(duì)汽油機(jī)來(lái)說(shuō),壓縮比是不能太高的,到10.5的壓縮比就算高了,如果再增加壓縮比,汽油在氣缸內(nèi)會(huì)發(fā)生爆燃,損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)歸根揭底原 詳細(xì)>>
請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題:有渦輪增壓器的車輛
有廢氣渦輪增壓器的車輛:從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口后,先經(jīng)過(guò)渦輪增壓器 還是先經(jīng)過(guò)三元催化啊 詳細(xì)>>