卡羅拉哪里都好,就是1.2T發(fā)動機(jī)不行,還有cvt 不行,如果換成自吸+AT組合,相信可以吊打所有同級別車 詳細(xì)>>
還是銷量第一的車型嗎? 詳細(xì)>>
這款車10月份的整體銷量是多少啊?有沒有官方統(tǒng)計(jì)出的數(shù)據(jù)? 詳細(xì)>>
卡羅拉新款銷售怎么樣?有什么短板? 詳細(xì)>>
2019年12月轎車銷量排行榜:朗逸賣了6.5萬輛,前十名大眾占5個(gè)
之前,我們對2019年12月SUV銷量進(jìn)行了盤點(diǎn),今天我們主要對12月的轎車銷量進(jìn)行盤點(diǎn)和辣評。根據(jù)乘聯(lián)會公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2019年 詳細(xì)>>
[圖] 2018年不知不覺就過去了,我們在心懷希望中走向了一個(gè)終點(diǎn),不管失落還是歡喜。2019年,我們又開始朝新的方向出發(fā),只不過,此 詳細(xì)>>
銷量持續(xù)低迷,質(zhì)量問題開始陡增,亞洲龍打臉豐田?
去年3月份,豐田亞洲龍的“低價(jià)”入市,讓很多人都認(rèn)為它將在中級轎車市場掀起軒然大波。但多半年多去了,亞洲龍不僅沒有打破中級車市場格局,甚至對 詳細(xì)>>
是不是買車成本高于用車成本啊 詳細(xì)>>
肯定還是世界銷量穩(wěn)第一,國內(nèi)銷量穩(wěn)前三。畢竟按以往來看,國內(nèi)轎車銷量前三一直都是被朗逸、軒逸、卡羅拉這3款牢牢占據(jù)。而且按照卡羅拉的這次升級 詳細(xì)>>
如果是網(wǎng)上的說的定價(jià)我覺得應(yīng)該不錯(cuò)!凱美瑞完全不是一個(gè)檔次啊 詳細(xì)>>