開了將近一年了 7k公里 我覺得可以比較客觀的來回答這個問題 先說性價比 這個車整體來說 給人的感覺是比較粗糙的 在日本86低配版大概賣到 詳細>>
專門去試駕了。所有答案,除了幾個最高贊,不是在吹牛逼就是在扯淡。沒錯,我是說所有答案。 首先,前臉并不夸張,至少沒有你在某車之家上看照片那么 詳細>>
個人感覺。個人感覺。勿噴。勿噴 詳細>>
一眨眼,從提雙擎到現在,時間已經快2年了。這兩年時間里,開著雙擎基本上都是在深圳跑,每天上下班時間。近期在圈子里流傳者一句話:都說深圳是個不 詳細>>
我雙擎精英版,購車于2017.06.30,目前7500公里,駕駛過程可以感受到瞬間的油電銜接就是類似頓挫感,低速電機起步至發(fā)動機介入一刻會感 詳細>>
買雙擎也有四個月了,可最近感受雙擎在稍微有點不平的路面上就挺顛,就是上下彈跳,之前好像沒注意過有這種感受,感覺駕駛比較順暢。是不是胎壓太低了 詳細>>
我雙擎精英版購車于2017。06。30目前7500公里駕駛過程可以感受到瞬間油電銜接就類似頓挫感速電機起步至發(fā)動機介入刻會感覺頓反正就能明顯 詳細>>
入手雙擎卡已經7個月了,最初開的時候比較在意(比如起步時會控制油門在儀表的綠色環(huán)保范圍內)最近不想開始那么溫柔了,經常起步大腳油門指針變成紅 詳細>>
大家好,我是一名90年代出生的Boy,大學畢業(yè)后參加工作已有三年。騎了三年電動車上下班的我,終于在上個月擁有了人生中第一輛四個輪子的車, 詳細>>
剛提車一天,自動1。2TGLi,用戶手冊還在4S店,這兩天開車過程中幾個問題向大家請教:1、起步的時候,尤其是剎車之后再起步,油門輕踩都會轟 詳細>>