提車到現(xiàn)在有段時間了,經(jīng)過這幾天的駕駛,我還是對我的H7很滿意的,雖然許多功能還沒有用過,但是光論動力的話,我很滿意。不得不贊一下咱們哈弗的 詳細(xì)>>
開3個月,感覺如:1。車,視線;車比般寬,車內(nèi)乘坐舒適,但通過性稍差;方向盤重,手握處偏粗點;方向盤音響控制鍵使用太舒服2。音響般,音響數(shù)量 詳細(xì)>>
不開空調(diào),不開自動駐車,開自動啟停,如果剛好停在坡道上,發(fā)動機(jī)停止,當(dāng)要往前走,松開腳剎時,發(fā)動機(jī)啟動,由于沒坡道輔助,會短時間后溜。正確操 詳細(xì)>>
平時朝九晚六的我下班人家4S店也下班了,周末一醒就中午了在加上工作了一周實在是懶得動了,不過沒事的時間我就會再網(wǎng)上看看車,一直都感覺哈弗H7 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)貼:帶T的看進(jìn)來:改善駕駛習(xí)慣,保護(hù)你的雙離合變速箱DSG!
其實不管是6速還是7速,不管是干式還是濕式,只要是雙離合變速器DSG,由于換擋迅速的特點,在城市擁堵的路段行駛都會對變速箱產(chǎn)生過熱影響。不 詳細(xì)>>
3月底買的車,至今跑了5700公里,期間跑了幾次高速,大部分都是在市區(qū)上下班代步?偟膩碚f駕駛感受不錯,動力充足,換擋平順,幾乎感覺不到頓挫 詳細(xì)>>
H7的自動啟停其實還是不錯的,一般等紅綠燈的話都會使用這個功能,紅綠燈停車前我會將空調(diào)制冷開關(guān)關(guān)掉,這樣車在等待時就不會突然發(fā)動(當(dāng)車內(nèi)溫度 詳細(xì)>>
車重高速穩(wěn)動力可以 詳細(xì)>>
經(jīng)濟(jì)模式普通模式用今天使用運動模式發(fā)現(xiàn)個問題換擋發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯提但只看見發(fā)動機(jī)到2500乃至3000以車速居然沒有明顯快起來還慢騰騰推背感覺 詳細(xì)>>
趁著小長假,決定跑一趟武漢,一共加油450元,單趟418公里,來回跑了905公里正好到紅線,其中市區(qū)100公里左右,說實話,這油耗比 詳細(xì)>>