糾結(jié)要不要買捷豹XEL，不知道質(zhì)量怎么樣？有車主幫忙評(píng)價(jià)下嗎？

駕駛姿態(tài)跟F-type最為接近。賽道版的Project 8也證明的這個(gè)車身巨大的潛力。國產(chǎn)是加長的不過駕控水平在C級(jí)車內(nèi)是T1級(jí)別的。至于品 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)捷豹?jiǎng)偼瞥龅碾妱?dòng) SUV I-PACE？

謝邀 捷豹I-Pace是一款非常Cross的車型。雖然也叫“Pace”，但從外形設(shè)計(jì)上來講，I-Pace并不能簡單的稱之為一款SUV 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)捷豹?jiǎng)偼瞥龅碾妱?dòng) SUV I-PACE？

這是老牌廠商，對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)造車”的一記反擊 [圖] 在新能源領(lǐng)馭，以特斯拉為首的新牌子，一直是種咄咄逼人姿態(tài)。我不太喜歡用“互聯(lián)網(wǎng)造車”這類詞 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)捷豹?jiǎng)偼瞥龅碾妱?dòng) SUV I-PACE？

價(jià)格出來了，688,000 起，比乞丐版的Model X 75D的828,100要便宜14萬之多，比乞丐版的758,900的Model S也 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)捷豹?jiǎng)偼瞥龅碾妱?dòng) SUV I-PACE？

這兩天在朋友圈逛北京車展，被各種琳瑯滿目的新車型刷屏了。圈里的朋友關(guān)心的大多是外形、動(dòng)力、價(jià)格。我個(gè)人由于工作的關(guān)系，會(huì)更關(guān)心汽車的“黑”科 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)捷豹XEL？

瀉藥 之前XFL最低優(yōu)惠到25.8，現(xiàn)在XEL最低優(yōu)惠到26.8（汽車之家價(jià)格），我感覺XEL讓捷豹來了個(gè)全線大提價(jià)。 說回正題，捷豹這個(gè)車 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)捷豹XEL？

第一個(gè)問題：哪個(gè)合資牌子不想打開中國市場(chǎng)，然而豪華牌子一直被BBA保時(shí)捷雷克薩斯路虎這6家穩(wěn)穩(wěn)坐住，XEL很明顯的在對(duì)標(biāo)3系，但是7折豹，小 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)捷豹旅行車新 XF Sportbrake？真的是雞肋產(chǎn)品嗎？

上海很大，總是能見到奇怪的車型。 捷豹的旅行車便是其中之一。 但它的保有量和薩博差不多，屬于野生華南虎數(shù)量級(jí)的。 不過我覺得，JLR肯 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)捷豹新車 F-PACE？

幾個(gè)月前，我試了捷豹最新款的F-Pace，新?lián)Q裝的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤都給了我很深的印象，前幾天我又與它來了一次近距離接觸，正好寫點(diǎn)感觸。嚴(yán)格來說， 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)捷豹旅行車新 XF Sportbrake？真的是雞肋產(chǎn)品嗎？

首先：沒有看出捷豹XF Sportbrake使用了全新的設(shè)計(jì)語言。 接下來聊正題： 歐洲市場(chǎng)旅行車市場(chǎng)是兵家必爭之地。而捷豹一直以來就比 詳細(xì)>>