近期發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題:方向打死的情況下,起步加速時(shí)發(fā)動機(jī)艙有“嘎巴嘎巴”的響聲,很明顯,而且是向左、往右打死都響。不打死響聲不明顯,慢慢加速響聲 詳細(xì)>>
輕踩油門,緩慢起步可以有效降低油耗(如果用5秒時(shí)間達(dá)到時(shí)速20公里,就能比平時(shí)省油10%左右),也有助于安全駕駛,切勿因趕時(shí)間盲目加速。 詳細(xì)>>
車輛起步前的發(fā)動機(jī)的啟動質(zhì)量與油料磨損有直接關(guān)系,啟動次數(shù)越多,空耗油料越多。因此提高啟動質(zhì)量是節(jié)約燃油的重要環(huán)節(jié)。車輛發(fā)動后的起步和加速對 詳細(xì)>>
求教各位大俠我是新賽歐1.21檔起步進(jìn)2檔的時(shí)后車身抖
如題。。。 詳細(xì)>>
【互動調(diào)查】如何保證冰雪路面上平穩(wěn)起步?
車輛起步時(shí),應(yīng)注意油門與離合器的配合,以避免車輛前沖、車輪空轉(zhuǎn)或側(cè)滑,沒有防滑鏈的情況下,可采用比平時(shí)高一級的檔位,利用離合器半聯(lián)動和輕踏油 詳細(xì)>>
【駕車小貼士】上坡起步時(shí)“懸停”狀態(tài)的把握
人們都知道,在直升飛機(jī)的技術(shù)性能中,有一個(gè)是它能夠在空中“懸!薄F囋谏掀缕鸩綍r(shí),也會出現(xiàn)既不前行也不后溜的“懸!睜顟B(tài)。這種在坡路上的“ 詳細(xì)>>
①上坡起步時(shí)后溜上坡起步后溜,是因?yàn)樽竽_抬離合器踏板時(shí)還未到“半聯(lián)動”位置,手制動就已經(jīng)松開了,形成了離合器尚未開始傳遞動力,就突然失去了駐 詳細(xì)>>
①左腳迅速踩下離合器踏板,右手將變速桿掛入1擋。【兩動作同步】②右手上提手制動位桿并按下棘爪按鈕,等候放松時(shí)機(jī)。③左腳抬離合器踏板至“半聯(lián)動 詳細(xì)>>
如題,請高手解答 ,謝謝 詳細(xì)>>
紅燈轉(zhuǎn)綠燈掛1擋起步,很澀的感覺!不順暢。!停車后掛r檔會卡卡的響!離合踩盡了,剎車也踩兩次后再倒!問題依舊!5萬1公里了! 詳細(xì)>>