比亞迪唐的動力性能提升空間還是很大的

2個電機(jī)換成大功率的4.5秒應(yīng)該不是很問題加之電池容量變大變輕改款版比較期待 詳細(xì)>>

我國動力電池落后發(fā)達(dá)國家有一代的差距

說要逐步達(dá)到世界平均水平，看來現(xiàn)在連世界平均水平都達(dá)不到啊。比亞迪的動力電池不是全球第一了么？怎么會跟發(fā)達(dá)國家有一代的差距？ 詳細(xì)>>

唐的動力不夠用��！

提車至今因?yàn)闆]過磨合期，加上之前說唐的動力多猛，所以一直不敢深踩油門，除了再市區(qū)就是跑高速，也沒多少機(jī)會！這次回老家了跑了下省道，中間加速超 詳細(xì)>>

比亞迪唐新車不到3天就出問題了，檢查動力系統(tǒng)和注

比亞迪唐新車不到3天就出問題了，檢查動力系統(tǒng)和注 詳細(xì)>>

比亞迪宋1.5T動力怎么樣？

最近比亞迪宋1.5T動力怎么樣？想入手。 還有比亞迪延長變速箱10年16萬公里。太劃算了。 詳細(xì)>>

唐唐出現(xiàn)動力問題！

早上第一次啟動，按下啟動鍵發(fā)動機(jī)自動點(diǎn)火，儀表盤出現(xiàn)－請檢查動力系統(tǒng)，起初認(rèn)為正常預(yù)熱車，可行駛中，電動力系統(tǒng)完全失去，只靠發(fā)動機(jī)動力！然后 詳細(xì)>>

動力電池使用鏈

BYD回收汽車動力電池后，再調(diào)整至最佳狀態(tài)，作為儲能電站的電池使用 詳細(xì)>>

動力電池成本

電池成本包括兩部分，生產(chǎn)線成本+材料成本，材料成本很好理解，就是原料，而生產(chǎn)線成本估計(jì)就有點(diǎn)難理解了，生產(chǎn)線就是把原料變成電池的生產(chǎn)過程，也 詳細(xì)>>

降低一點(diǎn)動力，把續(xù)航里程提高起來才是大家需要的。

其實(shí)唐沒必要把動力做的那么強(qiáng)，0-100能入7秒確實(shí)夠了，把節(jié)省下來的錢用了增加電池提高續(xù)航里程相信會更受人歡迎。如果唐能續(xù)航150公里那可 詳細(xì)>>

轉(zhuǎn)個帖子，混合動力

吉利電子等平衡（EEBS）技術(shù)，B格 談?wù)劶�利EEBS（電子等平衡）的先進(jìn)性（與其他油電混合動力及電動動力技術(shù)比較）本人介紹: 比亞迪是我 詳細(xì)>>