第三代哈佛H6在成都車展上市,實車的樣子比圖片還帥氣,六邊形魚鱗式進氣格柵,更加的時尚,內(nèi)飾簡約而不簡單,全車標配液晶儀表,12.3英寸超大 詳細>>
今天等紅綠燈時,排在了第一個,為了展現(xiàn)自己愛車哈佛H6的實力,起跑時狠狠踩了一下油門,感覺有明顯的推背感,而且也把旁邊的車落到后邊,有一種莫 詳細>>
哈佛H6GT版去年年底上市的,估計有不少朋友已經(jīng)入手了,說實話我也挺喜歡這車的,樣子挺酷的,而且這車都是2.0T的發(fā)動機,網(wǎng)上說這車百公里加 詳細>>
最近哈佛H6銷量突破了300萬,4S店也再搞活動,優(yōu)惠力度也挺大,想換一臺20款鉑金版,車長4米6,雖然屬于緊湊型SUV,但空間非常也挺大的 詳細>>
GT能不能秒思域 詳細>>
購買哈佛H6鉑金版已經(jīng)一個多月了,行駛將近2000公里,感覺操作感不錯,起步也很快,據(jù)說新上市的H6GT版百公里加速時間只有7.6S,起步時 詳細>>
因為自己是個哈弗粉,也是一名H6車主,所以很多朋友買車時也會咨詢我哈佛H6的質(zhì)量如何,雖然不是很了解車,但是也有一定的駕駛經(jīng)驗,昨天有朋友問 詳細>>
看網(wǎng)上說哈佛H6新出的GT版百公里加速7.6秒,說實話這提速真快,GT版跟我的鉑金版車子大小應(yīng)該是一樣的,不過我的是1.5T的,動力上沒2. 詳細>>
在買車時,很多人都關(guān)注汽車的外觀造型與車內(nèi)配置,對汽車的動力表示夠用就好。但是這個"夠用就好"到底是怎么樣?有沒有明確的 詳細>>
哈佛H6GT版從零到一百公里的加速時間是7.6s,這個加速真的是挺快的,不知道這個加速時間是怎么測出來的,GT版跟我鉑金版駕駛模式應(yīng)該一樣, 詳細>>