我回一趟老家近七十公里,最快跑一百二,全程無高速,水溫表沒有到過中間,一般我的水溫都是在三分一處穩(wěn)定,我看見別個牌子的水溫表車子在點火后,怠 詳細>>
2年了在4s換個新的防凍液,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在行車中的水溫比之前沒換的時候,指針要低一點,之前能看見三條虛線,現(xiàn)在第三條虛線被指針壓住了,只有怠速時候 詳細>>
如題,平時溫度都在三格左右(PS:一格是多少度?),最近重慶很是熱啊。外面溫度都38左右了。。。水溫還是在三格,后來觀察了下,這水溫一直沒有 詳細>>
之前常聽車友說水箱水溫偏高,最近發(fā)現(xiàn)車輛行駛過程中出現(xiàn)水溫偏低現(xiàn)象,不解。請教車友,這是什么原因造成,要不要送修? 詳細>>
求大神告訴我什么原因,另外4s店還保么 詳細>>
從新車開始,水溫指針從來不是指在正中的,而是在第三格偏上一點點,我看很多車友的的也是,,我想問下是出廠時冷卻液都過多的原因嗎?我看我車冷卻液 詳細>>
比亞迪s6 水溫表在中間 多少度 詳細>>
我的1.5T正常開10分鐘左右水溫升一個格,這時候暖風(fēng)才剛剛有溫度,請問正常嗎?A2以升,沒有空調(diào)的升級,升級之后確實好開了 詳細>>
求助求助求助。。。!今天63000公里保養(yǎng)回來水溫過高報警
保養(yǎng)后發(fā)現(xiàn)水溫乎高乎低,走了20公里的時候發(fā)現(xiàn)水溫高于之前太多,一共七檔,之前一直在四檔以下,很平穩(wěn)。開了20公里之后水溫跑到5檔六檔,打電 詳細>>
發(fā)動機在工作時,無論負荷的大小、轉(zhuǎn)速高低、周圍大氣溫度,冷卻水都基本保持在80℃-90℃之間,如果超出這一范圍就會造成發(fā)動機過熱,功率下降 詳細>>