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  建議每周至少一天不要開車

出處:文匯報
責任編輯:zhangying

[ 2005-05-26 14:41:30 ] 作者:


  開車兩年,增重8斤,腰圍也跟著放大了好幾圈。不知不覺間,在本市某機關工作的周先生逐漸加入到“體型偏胖”的行列。令他納悶的是,幾個原本身材矯健的車友如今也多少挺起了“將軍肚”。幾經(jīng)討論,大家才明白:原來,這身上的分量全都是在車輪上飛漲的。

 。郯Y狀]十幾小時保持坐姿

  按照周先生的日常生活線路圖,記者體驗了一回駕車族的“坐功”:早上8點出門,乘電梯直達地下車庫;取車,上路;8點25分進單位車庫,乘電梯到達辦公室,8點半準時坐在辦公桌旁。除去少有的幾次外出辦事,周先生通常在辦公桌前一坐就是8小時。5點半下班,周先生按原路返回;進了家門,又是沒完沒了的坐:坐著吃飯,坐著看電視,坐著上網(wǎng),直到坐得腰酸背痛,也該關燈睡覺了——天哪,一天24小時,竟有十四五個小時都保持著坐姿!

  駕車族中,周先生算得是“坐功”超群的一個,但卻決非特例。如今,馬路上的私家車越來越多,身在其中的駕車族其“坐功”也是越練越深。路途無論遠近,全都以車代步;更有甚者,寧可舍近求遠,理由是大賣場停車方便,便利店懶得走路。駕車一旦到了如此境界,愛車也就成了“四個輪子的胖子制造廠”。

  [診斷]患了“運動缺乏癥”

  “不用說,像周先生這樣的駕車族顯然患上了‘運動缺乏癥’!睆偷┐髮W公共衛(wèi)生學院教授汪玲十分肯定地作出“診斷”。她表示,這些開車人除了睡覺,大部分時間都坐著,一天坐上十幾個小時那是常有的事。

  為探求步行與肥胖之間的關系,汪玲曾專門做過“步行量和體成分的中日比較研究”。她發(fā)現(xiàn),中國小學生的平均日步行量低于日本小學,其體內(nèi)的脂肪含量平均高出2.5%;中國成人的平均日步行量比日本成人高,其體內(nèi)脂肪含量平均則低1.25%,“這說明步行鍛煉是降低肥胖發(fā)生率的有效途徑!蓖袅岬慕Y(jié)論與周先生及其車友們的推測不謀而合。

  有調(diào)查顯示,一名“駕車族”平均每天的步行時間約8分鐘,而世界衛(wèi)生組織推薦的平均每天步行時間為半小時。結(jié)果就是:世界上有一半人口正在慢慢變胖。美國研究人員最近進行的一項“駕車與肥胖”關系的大規(guī)模調(diào)查顯示:每天多開半小時,肥胖幾率增加3%?磥恚覀冃枰匦聦徱暚F(xiàn)代城市的生活方式,去哪兒都開車將越來越成為一個麻煩問題。

  [處方]每周至少一天不開車

  需要當心的不僅是駕車族自己,身為父母的他們,還得留神自己的心肝寶貝。如今,步行上學的孩子越來越少,即使學校離家很近,為節(jié)省時間,越來越多的家長選擇開車送孩子上學。一二十年后,肥胖將是汽車贈予他們的最大“禮物”。

  對于周先生和車友們的煩惱,專家建議,駕車族們每周至少一天不開車。路近的,最好步行或騎自行車;路遠的,干脆就擠公交車。此外,開車之余,每天最好抽半小時做中等強度運動,比如跑步、打球、做操、游泳等。在這些運動當中,要使心律保持在正常范圍內(nèi),同時注意補充維生素。

  反觀愛車,其實它也如人一樣,需要有個喘息的時間。人在鍛煉的時候,愛車也得到了充分休息,可謂一舉兩得。

 
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