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從2003年1月開(kāi)始，迪翁將成為克萊斯勒車(chē)的形象代言人，克萊斯勒公司將在今后18個(gè)月中，推出6款新型克萊斯勒汽車(chē)，而迪翁的形象和聲音將在相關(guān)廣告中不斷出現(xiàn)，她還會(huì)專(zhuān)門(mén)為克萊斯勒創(chuàng)作多首廣告歌曲。
1924年，沃爾特·克萊斯勒離開(kāi)通用汽車(chē)公司進(jìn)入威廉斯·歐夫蘭公司，開(kāi)始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車(chē)。1925年，他買(mǎi)下破產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司，以后憑借自己的技術(shù)和財(cái)力，他先后買(mǎi)下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發(fā)展成為美國(guó)第三大汽車(chē)公司。隨著經(jīng)營(yíng)的擴(kuò)大，克萊斯勒開(kāi)始向海外擴(kuò)張，先后在澳大利亞、法國(guó)、英國(guó)、巴西建廠和收買(mǎi)當(dāng)?shù)仄?chē)公司股權(quán)，購(gòu)買(mǎi)了意大利的馬莎拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)公司，在30年代它的黃金時(shí)期，曾一度超過(guò)福特公司。上世紀(jì)70年代，公司因管理不善瀕于倒閉，著名企業(yè)家李·雅柯卡接管該公司。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過(guò)來(lái)，繼續(xù)排在世界前5名汽車(chē)大公司行列。
進(jìn)入90年代，因日本汽車(chē)公司的進(jìn)攻，克萊斯勒再次陷入困境。即使如此，克萊斯勒仍然是一塊優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。1996年，克萊斯勒每輛汽車(chē)的稅前利潤(rùn)高達(dá)2000至2500美元，是美國(guó)汽車(chē)業(yè)盈利最高的公司之一。
自從1998年，奔馳收購(gòu)了美國(guó)克萊斯勒公司以后，這家改名為戴姆勒·克萊斯勒的新公司并沒(méi)有風(fēng)光多久。從1999年1月到2000年11月，其股價(jià)下跌了50%以上。這一曾被《財(cái)富》雜志譽(yù)為“完美結(jié)合”的并購(gòu)也屢屢遭到質(zhì)疑，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題一宗接著一宗，公司利潤(rùn)不斷縮水。
日子難熬��！席琳·迪翁也一樣煩擾重重。自從1998年大紅大紫晉升為“天后”，1999年丈夫安杰利爾就被診斷為喉癌，這個(gè)從迪翁還是個(gè)少年歌手時(shí)就陪伴她的經(jīng)紀(jì)人，迪翁說(shuō)：“我全部生活中的這個(gè)男人病得很重。他本來(lái)可以放棄，讓我們的幸福死亡，但他沒(méi)有放棄，而是選擇用他全部的力量去戰(zhàn)斗�！�
2000年5月初，迪翁開(kāi)始藥物注射，而后醫(yī)生把兩人的結(jié)晶胚胎植入她的子宮。10天之后，夫妻向外界宣布迪翁懷孕。2001年1月，迪翁產(chǎn)下一子，本以為是共享天倫之樂(lè)的時(shí)候了，誰(shuí)料孩子剛滿周歲時(shí)，安杰利爾被控強(qiáng)奸罪送上法庭。還好，最終一切煙消云散。2002年3月，迪翁正式復(fù)出，一曲《ANewDayHasCome》使其風(fēng)采不減當(dāng)年。
挺過(guò)如此多的艱辛，迪翁是堅(jiān)強(qiáng)的勝利者，那么和她惺惺相惜的克萊斯勒呢，但愿這個(gè)給中國(guó)人最初帶來(lái)JEEP概念的汽車(chē)巨頭，還會(huì)有再度崛起的一天，更何況它已經(jīng)和德國(guó)品牌價(jià)值最高、銷(xiāo)售額最多的奔馳合并了這么久。
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