長城哈弗 H2 原地打方向異響，可能有以下這些原因： 1. 方向機缺乏潤滑。方向機內(nèi)部有大量齒輪和軸承，缺潤滑時原地打方向易產(chǎn)生異響。 2. 路況不好，與輪胎摩擦。比如地面摩擦力大，原地打方向會出現(xiàn)異響。 3. 車輛低溫運行，沒充分熱車。零 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

長城哈弗 H6 中控臺左側(cè)異響，可能由以下原因?qū)е拢?1. 塑料模具有偏差或安裝移位，車輛行駛中的顛簸造成相互摩擦、擠壓和松動，從而產(chǎn)生異響。您可以找到聲音發(fā)出的位置，確認摩擦點，然后墊上橡膠類的東西減少緩沖沖擊力。 2. 自己安裝的部 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

路虎發(fā)現(xiàn)運動版行駛時底盤有異響，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法： 1. 下擺臂質(zhì)量問題：如果聽到鏗鏘聲和橡膠摩擦聲，且來自前輪位置，大概率是質(zhì)量問題引起的異響。售后有兩種方案，一是抽出下臂套筒的阻尼油，但濾震效果差、噪音大，不建議采用。二是 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

雷凌開始自適應(yīng)巡航剎車異響可能由以下幾種原因?qū)е拢?1. 沙粒進入剎車片和剎車盤中間，從而產(chǎn)生異響。 2. 剎車盤出現(xiàn)氧化，缺少潤滑油使得剎車片不光滑發(fā)澀，剎車時就會有摩擦噪音。 3. 剎車盤進行摩擦?xí)r產(chǎn)生金屬粉墨，踩剎車會發(fā)出異響聲，這屬 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

五菱宏光 mini 電機異響的原因主要有以下這些： 1. 電機內(nèi)部故障。比如轉(zhuǎn)子損壞、定子損壞或者軸承異響卡死，會造成電機內(nèi)部故障，從而產(chǎn)生異響。 2. 電機軸承磨損。電機輸出軸兩端的軸承，里面的潤滑脂長時間使用或者電機進水后容易變質(zhì)， 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

起亞 K3 方向盤左右晃動有異響，可能是以下原因： 1. 塑料件之間摩擦：氣溫變化會有影響，比如北方冬天，氣溫下降塑料變硬，摩擦易出異響。 2. 轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。 3. 轉(zhuǎn)向助力油少了。 4. 萬向節(jié)有問題。 5. 底盤懸掛平衡桿 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

比亞迪元 EV 行駛時底盤噪音過大，可能是由以下原因?qū)е碌�，咱們一起來看看相�?yīng)的檢修辦法： 輪胎異常磨損：這會讓底盤在行駛時發(fā)出噪音。您可以檢查輪胎是否有磨損不均或者異常的磨損痕跡。 引擎模擬器故障：雖然斷開引擎模擬器插接器后異響依舊， 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

如果您的奧迪 Q2L 在行駛中左前腳下有異響，別著急。首先，技術(shù)人員現(xiàn)場試車確認異響存在，車輛行駛到輕微顛簸路面、急加油或大力踩制動踏板時，底盤會有“咔咔”聲。將車輛舉升檢查，未發(fā)現(xiàn)碰撞和人為損壞痕跡。松開左側(cè)底盤下懸架臂后部固定螺栓（標號 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

榮威 RX5MAX 有噠噠噠異響，可能是以下幾種情況。 首先，有可能是氣門發(fā)出的聲音。很多車的發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動機艙內(nèi)的高壓油泵工作時會產(chǎn)生噠噠噠聲，這是正常的。但如果氣門聲音較大，或許是發(fā)動機內(nèi)缺少機油，導(dǎo)致氣門缺少潤滑，聲音 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

比亞迪漢 EV 行駛中儀表突然提示 EV 受限，這可能由多種原因?qū)е隆?高壓模塊出現(xiàn)問題是常見原因之一。比如后電控漏電，就可能引發(fā)這一狀況，需要測量相關(guān)高壓模塊對地阻值來排查，確定漏電的模塊并進行更換。 線路故障也有可能，例如線路老化、 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

領(lǐng)克 02 行車記錄儀內(nèi)存卡異常可能是以下原因： 1. 卡型不兼容：很多用戶購買記錄儀時選裸機，再單獨買存儲卡，可能導(dǎo)致記錄儀支持的卡型與所買存儲卡的卡型不兼容。 2. 讀寫速度低：一些讀寫速度低的存儲卡，在使用中容易出現(xiàn)異常。行車記錄 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

本田凌派啟動繼電器響馬達不響，可能有以下原因和解決辦法： 1. 啟動機的控制線路問題：線路可能存在斷路、短路或接觸不良的情況。需要仔細檢查線路連接，修復(fù)或更換損壞的線路。 2. 啟動機電刷問題：電刷磨損或損壞會影響啟動機工作�？刹鹣聠�動機檢 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

奧迪 Q5 行駛中抖動 EPC 燈亮，可能有以下幾種原因和對應(yīng)的解決辦法。 節(jié)氣門故障。節(jié)氣門過臟或本身出現(xiàn)故障，會影響進氣量，導(dǎo)致車輛抖動且 EPC 燈亮。解決方法是清洗節(jié)氣門，如果是部件損壞就需要更換新的節(jié)氣門。 進氣系統(tǒng)故障。 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

比亞迪宋 MAX 行駛中升降檔頓挫可能由多種原因?qū)е拢�以下是常見的原因及檢修方法： 原因一：節(jié)氣門體故障�？赡苁枪�(jié)氣門體工作不正常，影響進氣控制。 檢修方法：使用診斷工具檢測，查看節(jié)氣門開度等數(shù)據(jù)，如有異常需修復(fù)或更換節(jié)氣門體。 原因二 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

19 寶來發(fā)動機加速有次拉次拉響，可能有以下幾種原因和相應(yīng)的解決辦法。 首先是發(fā)動機皮帶問題。如果皮帶老化、磨損或者松動，在加速時就可能產(chǎn)生異響。解決辦法是檢查皮帶的狀況，如有必要，及時更換新的皮帶，并確保安裝緊固。 其次是氣門故障 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

奧迪 A8L 行駛一段時間后空調(diào)左側(cè)出熱風(fēng)，可能是以下原因?qū)е碌模?1. 左側(cè)的伺服電機 V158 有時失靈。 2. 左側(cè)出風(fēng)口的溫度傳感器 G150 有時信號錯誤。 奧迪 A8L 采用 4 區(qū)控制空調(diào)系統(tǒng)，駕駛?cè)撕统丝涂筛髯哉{(diào)節(jié)車內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

大眾速騰一走顛簸路左前輪咕咚響，可能有以下原因及解決辦法： 1. 前輪懸掛系統(tǒng)故障：常見故障點有前輪兩側(cè)避震漏油、球頭松動、懸掛系統(tǒng)中的橡膠件老化。需要對這些部件進行檢查，確認故障點后進行維修或更換。 2. 減震器平面軸損壞或緩沖橡膠老化： 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

宋 PRO 右轉(zhuǎn)向方向盤輕微異響可能是由以下原因?qū)е碌模?1. 轉(zhuǎn)向助力油不足或污染：油位過低、油質(zhì)污染、油路堵塞等情況，大概占 30%的原因。這種情況一般需要補充或更換轉(zhuǎn)向助力油、清洗油路，維修成本約 200 - 500 元。 2. 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

尼桑軒逸自動擋行駛中突然熄火，可能有以下這些原因： 1. 發(fā)動機控制單元軟件程序問題。軟件程序存在不當(dāng)，停車時發(fā)動機無法維持怠速最低轉(zhuǎn)速，從而導(dǎo)致熄火。 2. 輪速傳感器和信號輪出狀況。它們要是壞了或臟了，就會影響車輛正常行駛，造成熄火 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

標致 308 汽車頂棚共振輕微異響，可能是以下這些原因： 一是廠家裝配力度不夠，配件間摩擦產(chǎn)生。 二是頂棚里有東西沒固定好。 三是車門鉸鏈、密封條、內(nèi)飾板等零部件有異響。 四是全景天窗的滑動導(dǎo)軌和密封件上的潤滑脂失效。 五是頂棚里 閱讀全文>>

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• 2024-10-14