轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，可以這樣解決： 先找個(gè)安全的地方靠邊停車(chē)，讓車(chē)怠速運(yùn)行，別熄火，不然冷卻風(fēng)扇和冷卻液循環(huán)停止，不利于散熱。打開(kāi)引擎蓋，增加空氣流通助水溫下降，然后擰開(kāi)散熱器加水蓋一擋，等水蒸氣排出后再完全打開(kāi)。 檢查冷卻系統(tǒng)，看冷卻 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

扭矩傳感器防爆相關(guān)的情況主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 首先，防爆扭矩傳感器的類(lèi)型多樣，包括靜態(tài)扭矩傳感器和動(dòng)態(tài)扭矩傳感器。不同類(lèi)型的傳感器在不同的應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)揮著重要作用。 在應(yīng)用方面，防爆扭矩傳感器廣泛用于石油鉆井、化工、航空航天、煤礦等 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

自動(dòng)大燈傳感器是汽車(chē)智能化配置中的重要部件。它利用光學(xué)原理和先進(jìn)的光電轉(zhuǎn)換技術(shù)，由微電腦控制，能夠感應(yīng)及判斷環(huán)境光線亮度變化，從而自動(dòng)控制汽車(chē)小燈與大燈近光的開(kāi)啟關(guān)閉。 其優(yōu)點(diǎn)眾多。首先，能提高駕駛安全性，在進(jìn)入隧道、地下車(chē)庫(kù)等光線突變的 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

變速器溫度過(guò)高主要有以下這些原因： 1. 汽車(chē)操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生大量熱量。 2. 齒軸油面過(guò)高或過(guò)低，影響變速器的正常散熱和潤(rùn)滑。 3. 軸承裝配過(guò)緊或軸承轉(zhuǎn)有卡滯現(xiàn)象，局部發(fā)熱。 4. 變速器內(nèi)缺少潤(rùn)滑油或者 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

海拉扭矩傳感器是相當(dāng)不錯(cuò)的。 海拉扭矩傳感器具有諸多優(yōu)點(diǎn)。它采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，傳感器殼體與減速器殼體單獨(dú)分開(kāi)，使得安裝更加方便，產(chǎn)品互換性更強(qiáng)。 同時(shí)，蝸輪前后有球軸承支撐，傳感器貫通在主傳動(dòng)軸上，前后也有球軸承支撐，機(jī)構(gòu)穩(wěn)定可靠、裝配 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

汽車(chē)碰撞傳感器的作用是檢測(cè)汽車(chē)碰撞時(shí)的強(qiáng)度，并將相關(guān)信號(hào)傳遞給安全氣囊系統(tǒng)的電子控制單元，以決定是否引爆安全氣囊，為駕乘人員提供保護(hù)。 它能夠探測(cè)到汽車(chē)在碰撞時(shí)產(chǎn)生的極大減速度下的慣性力。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞傳感器會(huì)迅速感知碰 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

安全氣囊傳感器對(duì)于車(chē)輛的安全保障至關(guān)重要。 寶馬在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)輛被爆料未安裝車(chē)頭和車(chē)門(mén)的安全氣囊傳感器，只有 B 柱有一個(gè)加速度傳感器。 據(jù)了解，不同市場(chǎng)的在售車(chē)輛需滿足當(dāng)?shù)胤�律法�?guī)和碰撞測(cè)試要求。寶馬稱在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)輛符合相關(guān) 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

大氣壓力傳感器很不錯(cuò)！ 它是用于檢測(cè)大氣壓強(qiáng)的裝置，能把氣壓按規(guī)律轉(zhuǎn)化成電信號(hào)等信息輸出。 大氣壓力傳感器具有高精度、高靈敏度的特點(diǎn)。其工作原理是在單晶硅片上擴(kuò)散惠斯通電橋，利用電壓阻效應(yīng)使橋壁電阻值變化，產(chǎn)生差動(dòng)電壓信號(hào)，再經(jīng)處理轉(zhuǎn)化 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

安全氣囊的傳感器非常重要，它是決定安全氣囊能否在關(guān)鍵時(shí)刻準(zhǔn)確彈出的關(guān)鍵部件。 安全氣囊傳感器的工作原理是通過(guò)感知車(chē)輛的碰撞強(qiáng)度、速度變化和撞擊方向等信息，來(lái)判斷是否需要觸發(fā)安全氣囊。一般來(lái)說(shuō)，它采用了多種技術(shù)，比如機(jī)械式、電子式和壓電式等 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

HBM 扭矩傳感器很不錯(cuò)！ 高精度方面，HBM 扭矩傳感器采用高精度的傳感技術(shù)，能夠測(cè)量微小的扭矩變化，精度范圍通常為 0.1%至 0.05%，特別適合精密測(cè)量應(yīng)用。 可靠性方面，它采用高品質(zhì)材料和先進(jìn)制造工藝，能抵抗惡劣環(huán)境和高強(qiáng)度使 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

ATI 扭矩傳感器相當(dāng)出色。 它是多維力傳感器制造領(lǐng)域的佼佼者，自 1989 年以來(lái)，一直致力于開(kāi)發(fā)先進(jìn)的產(chǎn)品和解決方案，并在世界各地有著大量成功應(yīng)用。 ATI 扭矩傳感器具有不少優(yōu)點(diǎn)。首先是過(guò)載保護(hù)，系數(shù)高達(dá) 40 倍，這依賴于模塊 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

NMB 扭矩傳感器性能出色，具有多種型號(hào)和特點(diǎn)，能滿足不同的需求。 比如 TMBN 系列，適用于微小扭矩的檢測(cè)，小巧輕盈。其額定量程為±20 N?cm 至±300 N?cm，安全過(guò)載 120%R.C.，額定輸出 1 mV/V±0.2 mV 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

感應(yīng)式扭矩傳感器具有以下特點(diǎn)： 1. 抗干擾性強(qiáng)，能在復(fù)雜的電磁環(huán)境中穩(wěn)定工作，保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 2. 精度高且穩(wěn)定性好，能為各種測(cè)量需求提供可靠的數(shù)據(jù)支持。 3. 體積小、重量輕，易于安裝，可適應(yīng)不同的安裝位置和方向，不 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

擰緊機(jī)扭矩傳感器作用可大啦！ 它能檢測(cè)扭矩、力矩角度，還能和伺服電機(jī)形成閉環(huán)控制。在擰緊作業(yè)中，它能精確控制擰緊扭力大小，避免壓緊力過(guò)小導(dǎo)致螺栓松脫，或者壓緊力過(guò)大讓連接構(gòu)件斷裂、變形。 像在汽車(chē)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，扭矩傳感器更是起到 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

扭矩傳感器是一種能夠?qū)⑴ちΦ奈锢碜兓�轉(zhuǎn)換為精確電信號(hào)的精密測(cè)量?jī)x器。 它具有多種類(lèi)型，比如非接觸式扭矩傳感器、應(yīng)變片扭矩傳感器、高性能無(wú)線型、電子式等。非接觸式扭矩傳感器采用非接觸工作方式，壽命長(zhǎng)、可靠性高、不易磨損，在轎車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

�？怂棺兯傧鋵Ｐ奘且粋�(gè)專門(mén)針對(duì)�？怂管�(chē)型變速箱問(wèn)題進(jìn)行維修的服務(wù)。 其好處在于專業(yè)性。維修師傅對(duì)�？怂沟淖兯傧浣Y(jié)構(gòu)、工作原理等非常熟悉，能夠快速準(zhǔn)確地診斷出問(wèn)題所在。他們積累了豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)各種常見(jiàn)和復(fù)雜的故障，都能有針對(duì)性地解決。 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

氣壓傳感器是用于測(cè)量氣體絕對(duì)壓強(qiáng)的儀器。其主要傳感元件通常是對(duì)氣壓敏感的薄膜和頂針，電路方面常連接著柔性電阻器。當(dāng)被測(cè)氣體壓力變化時(shí)，薄膜變形帶動(dòng)頂針，使電阻器阻值改變，從而產(chǎn)生信號(hào)電壓，經(jīng) A/D 轉(zhuǎn)換由數(shù)據(jù)采集器處理后傳給計(jì)算機(jī)。 目 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧氣是否過(guò)剩，把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)。它能使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)以過(guò)量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制，確保三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的碳?xì)浠�合物、一氧化碳和氮氧化合物三種污染物有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

汽車(chē)的壓力傳感器一般安裝在以下幾個(gè)部位： 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器：通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管上，用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力，并將信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，以控制燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)間。 2. 輪胎胎壓傳感器：安裝在每個(gè)輪胎的氣瓶上，用于監(jiān) 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

扭矩傳感器的價(jià)格因車(chē)型和品牌的不同而有所差異。 像日產(chǎn)奇駿的扭矩傳感器，價(jià)格大概在 300 元左右。鈴木北斗星 X5 的扭矩傳感器一個(gè)約 200 多元。速騰的扭矩傳感器一般價(jià)錢(qián)大約在 150 元左右。別克英朗 11 年款的，如果是方向盤(pán)扭 閱讀全文>>

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• 2024-09-23