自動大燈傳感器是汽車智能化配置中的重要部件。它利用光學(xué)原理和先進(jìn)的光電轉(zhuǎn)換技術(shù)，由微電腦控制，能夠感應(yīng)及判斷環(huán)境光線亮度變化，從而自動控制汽車小燈與大燈近光的開啟關(guān)閉。 其優(yōu)點(diǎn)眾多。首先，能提高駕駛安全性，在進(jìn)入隧道、地下車庫等光線突變的 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

海拉扭矩傳感器是相當(dāng)不錯的。 海拉扭矩傳感器具有諸多優(yōu)點(diǎn)。它采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，傳感器殼體與減速器殼體單獨(dú)分開，使得安裝更加方便，產(chǎn)品互換性更強(qiáng)。 同時，蝸輪前后有球軸承支撐，傳感器貫通在主傳動軸上，前后也有球軸承支撐，機(jī)構(gòu)穩(wěn)定可靠、裝配 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

汽車碰撞傳感器的作用是檢測汽車碰撞時的強(qiáng)度，并將相關(guān)信號傳遞給安全氣囊系統(tǒng)的電子控制單元，以決定是否引爆安全氣囊，為駕乘人員提供保護(hù)。 它能夠探測到汽車在碰撞時產(chǎn)生的極大減速度下的慣性力。具體來說，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，碰撞傳感器會迅速感知碰 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

安全氣囊傳感器對于車輛的安全保障至關(guān)重要。 寶馬在中國市場銷售的車輛被爆料未安裝車頭和車門的安全氣囊傳感器，只有 B 柱有一個加速度傳感器。 據(jù)了解，不同市場的在售車輛需滿足當(dāng)?shù)胤�律法�?guī)和碰撞測試要求。寶馬稱在中國市場銷售的車輛符合相關(guān) 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

大氣壓力傳感器很不錯！ 它是用于檢測大氣壓強(qiáng)的裝置，能把氣壓按規(guī)律轉(zhuǎn)化成電信號等信息輸出。 大氣壓力傳感器具有高精度、高靈敏度的特點(diǎn)。其工作原理是在單晶硅片上擴(kuò)散惠斯通電橋，利用電壓阻效應(yīng)使橋壁電阻值變化，產(chǎn)生差動電壓信號，再經(jīng)處理轉(zhuǎn)化 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

安全氣囊的傳感器非常重要，它是決定安全氣囊能否在關(guān)鍵時刻準(zhǔn)確彈出的關(guān)鍵部件。 安全氣囊傳感器的工作原理是通過感知車輛的碰撞強(qiáng)度、速度變化和撞擊方向等信息，來判斷是否需要觸發(fā)安全氣囊。一般來說，它采用了多種技術(shù)，比如機(jī)械式、電子式和壓電式等 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

HBM 扭矩傳感器很不錯！ 高精度方面，HBM 扭矩傳感器采用高精度的傳感技術(shù)，能夠測量微小的扭矩變化，精度范圍通常為 0.1%至 0.05%，特別適合精密測量應(yīng)用。 可靠性方面，它采用高品質(zhì)材料和先進(jìn)制造工藝，能抵抗惡劣環(huán)境和高強(qiáng)度使 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

ATI 扭矩傳感器相當(dāng)出色。 它是多維力傳感器制造領(lǐng)域的佼佼者，自 1989 年以來，一直致力于開發(fā)先進(jìn)的產(chǎn)品和解決方案，并在世界各地有著大量成功應(yīng)用。 ATI 扭矩傳感器具有不少優(yōu)點(diǎn)。首先是過載保護(hù)，系數(shù)高達(dá) 40 倍，這依賴于模塊 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

NMB 扭矩傳感器性能出色，具有多種型號和特點(diǎn)，能滿足不同的需求。 比如 TMBN 系列，適用于微小扭矩的檢測，小巧輕盈。其額定量程為±20 N?cm 至±300 N?cm，安全過載 120%R.C.，額定輸出 1 mV/V±0.2 mV 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

感應(yīng)式扭矩傳感器具有以下特點(diǎn)： 1. 抗干擾性強(qiáng)，能在復(fù)雜的電磁環(huán)境中穩(wěn)定工作，保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 2. 精度高且穩(wěn)定性好，能為各種測量需求提供可靠的數(shù)據(jù)支持。 3. 體積小、重量輕，易于安裝，可適應(yīng)不同的安裝位置和方向，不 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

擰緊機(jī)扭矩傳感器作用可大啦！ 它能檢測扭矩、力矩角度，還能和伺服電機(jī)形成閉環(huán)控制。在擰緊作業(yè)中，它能精確控制擰緊扭力大小，避免壓緊力過小導(dǎo)致螺栓松脫，或者壓緊力過大讓連接構(gòu)件斷裂、變形。 像在汽車的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，扭矩傳感器更是起到 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

扭矩傳感器是一種能夠?qū)⑴ちΦ奈锢碜兓�轉(zhuǎn)換為精確電信號的精密測量儀器。 它具有多種類型，比如非接觸式扭矩傳感器、應(yīng)變片扭矩傳感器、高性能無線型、電子式等。非接觸式扭矩傳感器采用非接觸工作方式，壽命長、可靠性高、不易磨損，在轎車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

氣壓傳感器是用于測量氣體絕對壓強(qiáng)的儀器。其主要傳感元件通常是對氣壓敏感的薄膜和頂針，電路方面常連接著柔性電阻器。當(dāng)被測氣體壓力變化時，薄膜變形帶動頂針，使電阻器阻值改變，從而產(chǎn)生信號電壓，經(jīng) A/D 轉(zhuǎn)換由數(shù)據(jù)采集器處理后傳給計(jì)算機(jī)。 目 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

氧傳感器的作用是測定發(fā)動機(jī)燃燒后的排氣中氧氣是否過剩，把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號傳遞給發(fā)動機(jī)計(jì)算機(jī)。它能使發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制，確保三元催化轉(zhuǎn)化器對排氣中的碳?xì)浠�合物、一氧化碳和氮氧化合物三種污染物有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

扭矩傳感器的價格因車型和品牌的不同而有所差異。 像日產(chǎn)奇駿的扭矩傳感器，價格大概在 300 元左右。鈴木北斗星 X5 的扭矩傳感器一個約 200 多元。速騰的扭矩傳感器一般價錢大約在 150 元左右。別克英朗 11 年款的，如果是方向盤扭 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

兩線制扭矩傳感器優(yōu)點(diǎn)不少。 首先，它轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速能動態(tài)測量，供電及信號能非接觸傳遞，輸出信號數(shù)字化，檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)。不需要反復(fù)調(diào)零就能連續(xù)測量正反轉(zhuǎn)扭矩，既能測靜止扭矩，也能測動態(tài)扭矩，還能脫離二次儀表獨(dú)立使用，輸出信號可供 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

T22 扭矩傳感器是一款性能出色的測量工具。 它能夠測量順時針或逆時針方向的扭力，內(nèi)部應(yīng)變片用于測量應(yīng)變和力，準(zhǔn)確度高的話，測量結(jié)果就會更準(zhǔn)，并且其精度關(guān)系到整個系統(tǒng)檢測的精度。 在使用方面，T22 扭矩傳感器使用方便，不論是設(shè)備尺 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

汽車碰撞測試傳感器是汽車安全領(lǐng)域的重要組成部分，作用十分關(guān)鍵。 在汽車碰撞測試中，多維力傳感器能安裝在碰撞測試假人的關(guān)鍵部位，像頭部、胸部、腹部和腿部等。當(dāng)碰撞發(fā)生時，它可以精確測量這些部位受到的沖擊力和力矩，為評估汽車安全性能提供關(guān)鍵數(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

扭矩傳感器是一種用于測量各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上扭轉(zhuǎn)力矩的精密測量儀器。 它能將扭力的物理變化精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)換成電信號。其具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。 扭矩傳感器的類別多樣，比如： - 非接觸式扭矩傳感器，采用非接觸 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

小型動態(tài)扭矩傳感器挺不錯的。 它軸向尺寸短，適用于軸向距離短的場合。而且檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)，不需要反復(fù)調(diào)零，能夠連續(xù)測量正反扭矩，既能測靜止扭矩，也能測動態(tài)扭矩。 它的體積小，有些型號的傳感器還能脫離二次儀表獨(dú)立使用。測量 閱讀全文>>

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• 2024-09-23