19 邁騰不是全系都配備全景天窗。邁騰 2019 年型在配置方面有一定的特點(diǎn)和升級(jí)。動(dòng)力方面，4 款 330TSI 車型發(fā)動(dòng)機(jī)由原來的 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)為第三代 EA888 2.0T 137kW 卓效版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這使得 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

等紅綠燈時(shí)掛 N 擋與 P 擋的差異：1、掛 D 擋，踩剎車，曾幻想 D 擋闖蕩天涯，領(lǐng)略世界的繽紛。眾多車主在等待紅綠燈之際，慣于掛 D 擋，踩剎車。于等待時(shí)間較短之時(shí)，此方式可行，因能迅速啟動(dòng)，且耗費(fèi)燃油不多。然而長時(shí)間等候紅綠燈則會(huì)加 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

別克新英朗的燃油消耗情況令人稱許，大致處于 6 至 8 個(gè)油的范圍。除卻燃油消耗表現(xiàn)，此款車在其余方面同樣具備卓越的表現(xiàn)。在外觀層面，別克新英朗運(yùn)用了最新的家族式設(shè)計(jì)理念，飛翼式中網(wǎng)極大地拓展了視覺廣度，鐮刀狀的日間行車燈目光銳利，高回頭率 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

本田鋒范 2018 款與 19 款的核心差異體現(xiàn)在一些細(xì)微之處的改進(jìn)。作為一款年度改款車型，其外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)大體維持原狀，但增添了星耀紅以及極光藍(lán)兩款車身顏色，為消費(fèi)者賦予了更多的抉擇空間。在評(píng)判方面，眾多車主對(duì)本田鋒范的檔次感與年輕化的外 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

英朗倒車燈僅有一個(gè)亮起是很正常的，具體緣由如下：1、別克威朗 2019 款 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型、20T 雙離合領(lǐng)先型、20T 雙離合精英型升級(jí)全新展翼型 LED 自動(dòng)感應(yīng)大燈，協(xié)同飛翼式格柵，構(gòu)建出顯著的前臉視覺識(shí)別特點(diǎn)，并增強(qiáng)行車安全性； 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

車內(nèi)后視鏡的拆除方式為先握住后視鏡，轉(zhuǎn)動(dòng) 90 度便能取下，切記不要讓支架與小球面以及后視鏡分離。不少車主或許不太明晰后視鏡品牌與原廠之間究竟存在何種區(qū)別。接下來從品質(zhì)、功能以及價(jià)格等層面來探究一下后視鏡品牌和原廠的差別。1、品質(zhì)：后視鏡品 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

1.5 英朗的點(diǎn)火器只有在損壞時(shí)才需進(jìn)行更換。導(dǎo)致點(diǎn)火器損壞的緣由在于點(diǎn)火器保險(xiǎn)絲熔斷、點(diǎn)火線圈受損、分電器出現(xiàn)故障或者是蓄電池電量不足，這些情況都會(huì)致使點(diǎn)火器無法點(diǎn)火。點(diǎn)火器的故障成因如下：1、汽車于使用點(diǎn)火器期間存在突然熄火現(xiàn)象，毫無顯 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

別克英朗的傳感器在發(fā)生故障或者遭到損壞的情況下需要進(jìn)行更換。車輛當(dāng)中存在多種傳感器，它們各自的功能以及安裝位置均有所不同。傳感器不存在固定的使用期限，然而一旦損壞就應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換，以此保障行車安全。以下是傳感器的類別和功能：1、進(jìn)氣壓力傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

變速箱的雙離合與手自一體，均具備自身特性，哪種更佳需依個(gè)人抉擇：1、雙離合屬于一種既能傳送動(dòng)力，又可切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其作用重點(diǎn)在于保障汽車能夠平穩(wěn)起步，在變速換擋之際減輕變速齒輪的沖擊荷載并避免傳動(dòng)系過載；2、在通常的汽車當(dāng)中，汽車換擋 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

途安的新款剎車盤和老款通用。途安剎車盤不存在確切的更換周期。當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到 10 萬公里時(shí)，應(yīng)對(duì)車輛剎車盤予以檢查，倘若出現(xiàn)損壞或者磨損抵達(dá)極限值的情況，就需要及時(shí)進(jìn)行更換。剎車盤的更換流程如下：1、檢查剎車盤的磨損狀況。依據(jù)實(shí)際情形來 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

盤式剎車與鼓式剎車的差異主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、剎車力度。輪盤式剎車不存在鼓式剎車的自動(dòng)剎緊功能，而且盤式剎車的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積比鼓式剎車小，所以，盤式剎車的剎車力度比鼓式剎車低；2、散熱性能。相較鼓式剎車而言，盤式剎車配有 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

直行車道與只準(zhǔn)直行之間的差異體現(xiàn)在其形狀及功能方面。直行車道呈正方形，兩側(cè)伴有白色虛線，而只準(zhǔn)直行的標(biāo)志為圓形。直行車道意味著車輛能夠直行的車道，而只準(zhǔn)直行標(biāo)志表明車輛僅可直行。依據(jù) 2017 年 12 月 1 日施行的《公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

大眾 19 邁騰車機(jī)系統(tǒng)整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但也存在一些可改進(jìn)之處。原廠車機(jī) 280D 用著較為順手，功能相比早期車機(jī)要豐富很多，比如單次和累計(jì)形式的油耗、距離、平均車速、耗時(shí)等記錄。藍(lán)牙表現(xiàn)出色，無論是音樂還是電話都很穩(wěn)定。收音機(jī)也不錯(cuò)。但對(duì)于 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

防爆輪胎與普通輪胎的差異如下：1、防爆輪胎的側(cè)面通過字母 RSC/SSR 進(jìn)行區(qū)分；2、普通輪胎只是承載車輛的整體重量，承受汽車的負(fù)載；傳遞牽引和制動(dòng)的扭力，確保車輪與路面的附著能力；減緩并吸納汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件遭受 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

無級(jí)變速箱（CVT）和手自一體變速箱的差異何在？手自一體變速箱實(shí)質(zhì)上屬于一種自動(dòng)變速箱，具備手動(dòng)換擋模式（MT）。和無級(jí)變速箱有所不同的是，手自一體變速箱依舊存有離合器，只不過無需人工操控，而是由電腦加以控制。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速以及車速滿足 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

卡羅拉 ex（COROLLA EX）所指的乃是第 9 代卡羅拉，此款車由天津一汽進(jìn)行國產(chǎn)，最初被稱作“花冠”，直至 2004 年 2 月才正式宣告下線。至此，整個(gè)卡羅拉車系在全球的銷量已然突破了 3000 萬輛。而在 2007 年，第 10 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

19 款邁騰 330 有多種車型，不同車型報(bào)價(jià)不同。2019 年 12 月 18 日，一汽-大眾新款邁騰上市，其中 330TSI 車型包括領(lǐng)先型、豪華型和尊貴型。330TSI 領(lǐng)先型報(bào)價(jià) 21.99 萬元，330TSI 豪華型報(bào)價(jià) 23.3 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

橫臂式獨(dú)立懸架與多連桿：雙橫臂式懸掛亦稱雙 A 臂式獨(dú)立懸掛，雙橫臂懸掛具備上下兩個(gè)叉臂，橫向力由兩個(gè)叉臂同步吸納，支柱僅承載車身重量，故而橫向剛度較大，雙叉臂式懸掛的上下兩個(gè) A 字形叉臂能夠精準(zhǔn)定位前輪的各類參數(shù)，前輪轉(zhuǎn)向時(shí)；上下兩個(gè)叉 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

卡羅拉雙擎 E+與卡羅拉雙擎的核心差異體現(xiàn)在其動(dòng)力來源以及純電模式下的續(xù)航水平。雙擎 E+屬于插電式混合動(dòng)力汽車，能夠通過外部電源為動(dòng)力電池進(jìn)行充電，故而在純電模式下續(xù)航里程更為可觀。然而，雙擎屬于常規(guī)的混合動(dòng)力汽車，無法借助外部電源給動(dòng)力 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

倘若英朗的傳感器產(chǎn)生故障，或許會(huì)引發(fā)如下影響：1. 車速傳感器損壞的癥狀：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情形；當(dāng)車輛開始起步或者在行駛中減速停車時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)瞬間停頓或者熄火的情況；發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能或許會(huì)降低；儀表上的車速顯示可 閱讀全文>>

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• 2024-08-17