換了 7DSG故障主要出現(xiàn)于離合器。之所以損壞，是因?yàn)樽兯傧溥壿嫴贿m合國內(nèi)環(huán)境，堵車頻繁升降檔，很容易使離合器過熱 因?yàn)檫�不算太成熟階段，基本不要起步猛踩油門就行了。加上DSG技術(shù)復(fù)雜，選材較多，材質(zhì)質(zhì)量有缺陷，而且造價高。一旦某個零 閱讀全文>>

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• 2023-09-26

邁騰330后期故障率是1%，這個故障率還是比較低的，也充分說明了邁騰的質(zhì)量還是非常有保障的，邁騰的整體性能得到了進(jìn)一步的提升，所以邁騰的故障率是十分低的。款邁騰保值。性能方面。23款邁騰采用的發(fā)動機(jī)是十分不錯的，性能是非常不錯的，而21款 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

1、首先高爾夫是兩廂，你偏好三廂可能不太是你的菜，而且高爾夫空間太寒酸，后排乘客很受罪，6L說操控什么的沒有任何意義。但好處是如果你買高爾夫，幾乎沒有人對你的選擇有任何異議，因?yàn)榇蟊姷目诒�在中國太好了�?、多。二手六代高爾夫6at故障多， 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

1、比較容易出現(xiàn)的問題存在于4t發(fā)動機(jī)。主要是增壓器的潤滑密封件容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。如果是個人用車，建議慎重選用配置增壓發(fā)動機(jī)，相對于自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)而言，增壓發(fā)動機(jī)的維護(hù)費(fèi)用偏高。2、不高。寶來搭載了5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的技術(shù)相對成熟 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

據(jù)大眾官方報(bào)道：2012款邁騰故障率低于1%；但實(shí)際的故障率估計(jì)應(yīng)該在5%左右。多。因?yàn)?012款的車型，配備的是雙離合變速箱，也屬于是第一代的雙離合，故障率高，同時發(fā)動機(jī)也存在燒機(jī)油的情況。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的Future 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

1、此類故障當(dāng)屬變速箱設(shè)計(jì)缺陷問題，故障發(fā)生車輛主要為2021年6月之前十代雅閣混動車輛（包括東本的inspire混動）生產(chǎn)批次，通常故障發(fā)生于4—6萬公里。而對此情況，廣汽本田公司不知何時悄然推送了變速箱10年20公里的延保服務(wù)。2、嚴(yán) 閱讀全文>>

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• 2023-09-20

科魯茲是美系，英朗屬于韓系大宇，所以還是英朗省一點(diǎn)。保養(yǎng)費(fèi)都不高，主要看銷量，我沒查，應(yīng)該科魯茲高一點(diǎn)。首選別克英朗這個車型更省油更耐用。市場保有量比較多，維修售后比較方便。保值率也要高于雪佛蘭車型。實(shí)際上保養(yǎng)里面費(fèi)用最大的還是機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2023-09-19

1、馬自達(dá)CX4質(zhì)量好，故障率不高。馬自達(dá)cx4取當(dāng)前主流車型——緊湊型SUV。馬自達(dá)cx4的定位是轎跑，所以在底盤上下了很大功夫，保證它的越野和駕駛感受會更好。很適合年輕人開車出去海地海地，屬于運(yùn)動車型。2、馬自達(dá)cx4是一款不錯的車型 閱讀全文>>

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• 2023-09-18

1、如果只比較0車型的話，這兩款車建議你選擇雅閣。七代凱美瑞5的還是比較均衡的，技術(shù)也相對先進(jìn)。但是0車型還是老款的動力系統(tǒng)，只是在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)校。2、優(yōu)點(diǎn)：大致上我都是較為滿意的，除了內(nèi)飾之外，要不然也不會選擇這款車了。我覺得動力 閱讀全文>>

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• 2023-09-18

我個人更偏向威馳fs。綜合分析，威馳fs的三大件有保障，故障率很低，綜合性能穩(wěn)定，它發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤都是跑出來的，越到后期越可以展現(xiàn)他的優(yōu)勢�，F(xiàn)在8萬元的國產(chǎn)車挺好的，配置更好，動力更強(qiáng)，設(shè)計(jì)更時尚。但如果你不在乎這些，只想要更經(jīng)濟(jì)的 閱讀全文>>

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• 2023-09-18

1、換了 7DSG故障主要出現(xiàn)于離合器。之所以損壞，是因?yàn)樽兯傧溥壿嫴贿m合國內(nèi)環(huán)境，堵車頻繁升降檔，很容易使離合器過熱 因?yàn)檫�不算太成熟階段，基本不要起步猛踩油門就行了。2、加上DSG技術(shù)復(fù)雜，選材較多，材質(zhì)質(zhì)量有缺陷，而且造價高。一 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

款速騰改款6自動擋，十萬公里了，能買。只要價格合理，這車沒有出過大問題、沒有大修過就行。大眾速騰的質(zhì)量好，10年多點(diǎn)的車代步是沒有問題的。改款速騰變速箱壞的概率不大。作為最主流的車型來說，變速箱損壞的，這種幾率當(dāng)然是非常小的，的雙離合變速 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

1、濕式離合器穩(wěn)定性好，操作方便，但傳動效率低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，檢查維修要麻煩得多，成本高。相對來說故障率低。2、這款邁騰用的7擋雙離合，算是重型車，沒說有太明顯的頓挫，只是在停車或者爬行的時候隱約感覺到。其實(shí)大眾的4T+7DSG用了這么多年， 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

1、比較容易出現(xiàn)的問題存在于4t發(fā)動機(jī)。主要是增壓器的潤滑密封件容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。如果是個人用車，建議慎重選用配置增壓發(fā)動機(jī)，相對于自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)而言，增壓發(fā)動機(jī)的維護(hù)費(fèi)用偏高。2、你好，那個DQ200 7速干式雙離合的故障率挺高的，其實(shí) 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

老款的箱子十分之一�！�98年之前的】現(xiàn)款的箱子十分之九。年捷達(dá)變速箱不好維修。10年的捷達(dá)變速箱款式老舊，采用技術(shù)不先進(jìn)，不好維修，建議直接更換。捷達(dá)，曾經(jīng)是大眾品牌旗下一個車型，第一款產(chǎn)品于1979年在歐洲上市。手動擋不會輕易損壞 閱讀全文>>

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• 2023-09-12

1、CVT。根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)站查詢，22款吉利帝豪這款車，用的是比利時邦奇的無極變速CVT。2、不經(jīng)常。根據(jù)吉利帝豪官網(wǎng)資料查詢，利帝豪自動擋變速箱使用的是邦奇的變速箱，歷史悠久，成熟度高，工藝成熟，不會經(jīng)常出現(xiàn)問題。3、帝豪也是用 閱讀全文>>

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• 2023-09-12

1、總體來說，起亞車的性能和質(zhì)量都比較不錯，相信能夠滿足消費(fèi)者的需求。當(dāng)然，不同車型的表現(xiàn)也有所不同，消費(fèi)者在購買時需要根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇�？傮w來說，起亞車的性能和質(zhì)量都比較不錯，相信能夠滿足消費(fèi)者的需求。2、從第三方故障投訴平臺車質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2023-09-11

1、本田歌詩圖、寶馬3系GT。本田歌詩圖百車故障數(shù)：146，從這個排名來看，本田歌詩圖的質(zhì)量穩(wěn)定性確實(shí)可以，但其銷量很低，以至于后來不得不面臨停產(chǎn)。2、國產(chǎn)車故障率最低的，應(yīng)該是長安 汽車 ，長安 汽車 ，從1983年就開始生產(chǎn) 汽車 ， 閱讀全文>>

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• 2023-09-11

ECVT電子式無級變速器無法釋放發(fā)動機(jī)全部的動力。在發(fā)動機(jī)極力加速時ECVT電子式無級變速器的行星齒輪在一定程度上限制了發(fā)動機(jī)動力輸出，導(dǎo)致的現(xiàn)象但是搭載ECVT電子式無級變速器的混合動力系統(tǒng)的動力水平比較低。ecvt變速箱缺點(diǎn)是承受扭力 閱讀全文>>

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• 2023-09-08

減震太硬，影響舒適度。后備箱太小了，明顯備胎位置設(shè)計(jì)的不合理，已經(jīng)做了備胎下掛，空間擴(kuò)展不少。小4的燈光真的不給力，用過版主加二極管的方法，遠(yuǎn)光4燈同時亮，照明效果也一般。你好，車輛的返修率就是故障的一次修復(fù)率，是說明這個維修廠或者4S店 閱讀全文>>

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• 2023-09-08