邁騰 2.0 還是 1.8 好？邁騰的 1.8T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有不少區(qū)別。首先，1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)改變氣缸行程和活塞來(lái)調(diào)節(jié)壓縮比和氣缸容積，屬于為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)定制的特殊產(chǎn)物，在純正德系車中沒有。而 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)層面更先進(jìn)。 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

邁騰 1.8 能升級(jí) 2.0 嗎？邁騰 1.8 升級(jí) 2.0 是可行的，但需要綜合考慮多方面因素。從技術(shù)角度看，邁騰 1.8T 和 2.0T 存在不少差異。2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙循環(huán)，包括高效和傳統(tǒng)奧拓循環(huán)，而 1.8T 為奧拓循環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

判斷馬自達(dá)昂克賽拉火花塞是否受損，可通過(guò)如下方式：1. 短路檢測(cè)：在發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，使用螺絲刀逐缸針對(duì)火花塞開展短路檢測(cè)。倘若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與響聲變化顯著，則表明火花塞正常；要是變化不太明顯，就意味著火花塞或許存在異樣。2. 跳火實(shí)驗(yàn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

邁騰 1.8T 和 2.0T 有不少區(qū)別。首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面。2.0T 的活塞環(huán)有三道，能更好地刮機(jī)油，減少機(jī)油被燒的幾率；而 1.8T 機(jī)器的活塞環(huán)只有兩道。2.0T 采用混合噴射，直噴+歧管噴射，兼顧了發(fā)動(dòng)機(jī)在高、低負(fù)荷時(shí)的能耗以及排 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

邁騰 2.0 換什么機(jī)油？邁騰 2.0 車型可以選擇以下幾種機(jī)油：1. 嘉實(shí)多極護(hù) 5W40：不少車主選擇，能提供較好的潤(rùn)滑和保護(hù)。2. 0W-20 機(jī)油：如果您的車是國(guó)六排放 4BD 的發(fā)動(dòng)機(jī)，那就得加 0W-20 的機(jī)油。3. 美孚、殼 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

雪鐵龍 C5 的燃油消耗表現(xiàn)較為優(yōu)良。于城市中行駛時(shí)，油耗大概在 8 - 12 升/百公里上下，而于高速公路上行駛時(shí)，油耗能夠降低至 4 - 6 升/百公里上下。當(dāng)然，具體的燃油消耗依然會(huì)受路況以及駕駛習(xí)慣所影響�？傮w而言，雪鐵龍 C5 的 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

昂克賽拉的曲軸處于什么位置？昂克賽拉的曲軸傳感器位于曲軸皮帶輪周邊。曲軸位置傳感器的功用在于提供點(diǎn)火的時(shí)刻（點(diǎn)火提前角）、確認(rèn)曲軸所處位置的信號(hào)，用以檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸的轉(zhuǎn)角以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的測(cè)量方式如下：1、查驗(yàn)曲軸位置 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

馬自達(dá) 3 昂克賽拉、寶來(lái)、雷凌這幾款車各有特點(diǎn)。馬自達(dá) 3 昂克賽拉：外觀方面，深受年輕人喜愛，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干練又有范，車燈犀利，輪轂好看。內(nèi)飾注重設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)豐富，有高檔感，但新車有異味�？臻g上，前排較寬，后排對(duì)小個(gè)子來(lái)說(shuō)夠用，座椅可放倒，后 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

老寶來(lái) 1.6 自動(dòng)加速異響可能由多種原因?qū)е�，以下是一些常見的原因及解決辦法：1. 發(fā)動(dòng)機(jī)問題 - 節(jié)氣門故障：可能會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，影響加速�？梢杂脵z測(cè)設(shè)備檢查，如有故障需清洗或更換節(jié)氣門。 - 火花塞問題：火花塞老化、積碳或 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

2006 款速騰 2.0 的參數(shù)如下：- 廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98 萬(wàn)元- 級(jí)別：緊湊型車- 排量：2.0L- 最大功率：88kW- 最大扭矩：180N.m- 變速箱：6 擋手自一體- 綜合油耗：工信部未公布，車主反饋市區(qū)低速油耗一般在 10 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

昂克賽拉和速騰的安全性都較為出色，但在一些方面存在差異。昂克賽拉的安全性表現(xiàn)優(yōu)秀。在中保研的碰撞測(cè)試中，其總得分不錯(cuò)。低速碰撞方面，雖得到一個(gè) P（差），但主要是修車成本高，未出現(xiàn)氣囊起爆等問題。25%偏置碰撞表現(xiàn)優(yōu)秀，A 柱堅(jiān)挺，駕駛艙結(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

速騰猛加速時(shí)后輪會(huì)異響，可能由以下原因?qū)е拢?. 輪轂軸承問題：輪轂軸承缺乏潤(rùn)滑，過(guò)度磨損，就會(huì)產(chǎn)生噪音。2. 剎車泵問題：輪胎內(nèi)的剎車片磨損嚴(yán)重，其限位鐵片與剎車盤摩擦，導(dǎo)致異響。3. 輪胎問題：輪胎表面有異物，如膠帶、釘子、較大石子等， 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

自動(dòng)擋寶來(lái)每次加速頓一下可能由以下原因?qū)е拢?. 火花塞問題：如果火花塞老化、積碳或者陶瓷部分損壞，可能會(huì)影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致加速頓挫。2. 點(diǎn)火線圈故障：點(diǎn)火線圈的絕緣套呲裂、膠套有裂紋等，會(huì)影響點(diǎn)火性能，造成頓挫。3. 變速箱問題：比如變 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

寶來(lái) 2008 款 2.0L 自動(dòng)豪華型的排量為 2.0L。其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 EA113，排量為 1984mL。進(jìn)氣形式是自然吸氣，氣缸排列形式為 L 型，氣缸數(shù)為 4 個(gè)，每缸氣門數(shù)為 2 個(gè)，壓縮比為 10.5，配氣機(jī)構(gòu)為 SOHC。最大 閱讀全文>>

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• 2024-08-15

速騰 2.0 的剎車盤尺寸會(huì)因車型和生產(chǎn)批次有所不同。一般來(lái)說(shuō)，速騰 2.0 前剎車盤的直徑約在 280 毫米左右，后剎車盤的直徑約在 250 毫米左右。判斷剎車盤是否需要更換，可以通過(guò)以下方法：1. 聽聲音：輕踩剎車時(shí)，如果聽到“鐵蹭鐵” 閱讀全文>>

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• 2024-08-15

速騰加速底盤有清脆響聲，可能是由以下原因?qū)е碌模?. 發(fā)動(dòng)機(jī)問題： - 氣缸閥門問題：可能導(dǎo)致怠速時(shí)有嗒嗒嗒的聲音，加速時(shí)明顯。調(diào)整閥門可解決。 - 缺機(jī)油或機(jī)油壓力低：也會(huì)產(chǎn)生類似聲音，需檢查機(jī)油壓力。 - 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有 閱讀全文>>

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• 2024-08-15

16 年昂克賽拉和 16 寶來(lái)哪個(gè)更好？?jī)r(jià)格方面，16 年的馬自達(dá) 3 昂克賽拉和寶來(lái)，具體價(jià)格會(huì)因配置和車況有所不同。但一般來(lái)說(shuō)，寶來(lái)可能在價(jià)格上稍有優(yōu)勢(shì)。故障率上，昂克賽拉故障率最高的是行駛過(guò)程，占 17%；寶來(lái)故障率最高的是內(nèi)飾，占 閱讀全文>>

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• 2024-08-15

老款寶來(lái)動(dòng)力不足加速無(wú)力，可能有以下這些原因：1. 燃油問題：混合氣過(guò)稀或過(guò)濃。混合氣太稀，比如主油針調(diào)整過(guò)低、油面調(diào)整過(guò)低、主量孔部分堵塞等，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火爆炸后氣體對(duì)活塞推力不足，燃燒時(shí)間變長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。混合氣過(guò)濃，點(diǎn)火爆炸時(shí)氧氣不足，燃 閱讀全文>>

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• 2024-08-15

如果速騰 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修，以下是一些處理建議：首先要確定發(fā)動(dòng)機(jī)大修的原因，可能是由于缸筒磨損、活塞環(huán)損壞、氣門密封不嚴(yán)、曲軸連桿故障等。在確定原因后，要準(zhǔn)備好所需的零部件。比如活塞、活塞環(huán)、氣門、氣門油封、大小瓦、正時(shí)鏈條（或皮帶） 閱讀全文>>

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• 2024-08-15

大眾寶來(lái)加速無(wú)力油耗增高可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法：原因：1. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：短期內(nèi)積碳過(guò)多，可能是使用不合適機(jī)油、長(zhǎng)途行駛后或車輛借給他人使用，以及長(zhǎng)時(shí)間怠速不熄火或頻繁打火。2. 氧傳感器損壞：影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油氣比的平衡，導(dǎo)致油耗異常增 閱讀全文>>

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• 2024-08-15