買吉利帝豪好還是寶駿560質量誰更好是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于買吉利帝豪好還是寶駿560質量誰更好相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
25年前一個涼爽的夏日，在法國漢巴赫工廠，時任德國總理科爾和時任法國總理希拉克共同為一個全新的制造基地揭幕，這個基地屬于一個剛剛誕生的全新品牌。后來，這個制造基地成為該品牌的專屬工廠，生產(chǎn)了超過220萬輛個性化汽車，風靡全球，銷往世界各地。 閱讀全文>>
吉利作為傳統(tǒng)的國產(chǎn)品牌，一直是“國產(chǎn)三駕馬車”中的一員，不僅銷量好，技術也很強。近兩年來，基于CMA架構的多款機型相繼亮相，獲得市場認可。星月和星瑞都在各自的領域取得了不俗的成績。又一款年輕爸爸的新車來了。是吉利約伯L，已經(jīng)上市了。時尚科幻 閱讀全文>>
早在2014年，吉利就上市了一款名為“豪情SUV”的車型。當它聽到“豪情”這個名字時，很難不讓人想起21世紀初那個朦朧而美好的時代。吉利豪情SUV市場反響不好，2016年很快停產(chǎn)。隨后的四年，吉利在中大型SUV領域徹底失去了話語權。2 閱讀全文>>
放棄朗逸plus，提吉利賓銳。一個月后，業(yè)主說起這些小問題！前幾天天氣很熱，就開著朋友的賓瑞去郭坑兜風。風景位于福建省漳州市龍文區(qū)郭坑鎮(zhèn)福永村，包括福永關帝廟、安宅鎮(zhèn)、瑤山山頂寨堡鎮(zhèn)、山腳下13座陶窯遺址等。福永關帝廟依山而建，朝東北 閱讀全文>>
與沃爾沃身高相近的頭部造型，與沃爾沃同源的2.0T發(fā)動機，不超過12萬元的起步價，讓吉利星銳還沒上市就火了一大半。也成為了一款自主品牌車中最有實力的選手。所以已經(jīng)上市一段時間了，很多車友也拿著真車開走了。那么他們覺得這輛車怎么樣？分享一下這 閱讀全文>>
最近有兩個趨勢。文叔覺得有點意思，要和大家分享一下。一個是豐田的亞洲獅，主打A市場。上市快一年了，銷量一直沒有起色，月均銷量4000。另一個是最近很多自主A級車上市，艾瑞澤8和銳界PLUS一個比一個大。大家都知道，A級車市場一直是合資品牌的 閱讀全文>>
緊湊型SUV市場一直是競爭最激烈的汽車市場。想要在這個市場占據(jù)一席之地，不僅要有大眾化的設計，還要有跨越式的產(chǎn)品力和高性價比。能兼顧這些優(yōu)點的車型其實都不差，包括吉利星月l。星月L是吉利繼星銳之后推出的一款重磅緊湊型SUV。憑借13. 閱讀全文>>
這幾年我們的國產(chǎn)車無論是質量還是做工都很不錯，所以很多人買車都會選擇國產(chǎn)車，因為性價比很高，不僅裝備好，外觀也很漂亮。而且中國國產(chǎn)車的質量現(xiàn)在也不在話下。不是最近有個朋友在選國產(chǎn)車的時候看到了奇瑞和吉利，想問問這兩款車哪個更適合買嗎？因為很 閱讀全文>>
都說國產(chǎn)車進步很大，我們都知道這幾年國產(chǎn)車給合資車的壓力很大，銷量確實增長了不少。越來越多的年輕用戶愿意選擇國產(chǎn)車。很多人可能會說，這個成績更多的是因為新能源汽車。誠然，新能源汽車的出現(xiàn)很重要，占有很大比重，但國內(nèi)燃油車的進步也不容小覷。 閱讀全文>>
今年最火的車型依然是SUV，但SUV中的“網(wǎng)絡名人”應該是轎跑SUV車型；可以說今年，不知道從什么時候開始，又掀起了一股溜背轎跑風。自主品牌可以說是扎堆生產(chǎn)新車。就拿目前已經(jīng)上市的國產(chǎn)全新轎跑SUV來說吧。吉利介紹星月，長安顯示CS85，哈 閱讀全文>>
隨著自主品牌和造車新勢力的崛起，很多汽車細分市場都被這些品牌攻占，對合資車企造成了巨大的沖擊。尤其是在10-15萬區(qū)間的緊湊型SUV領域，以吉利約伯PRO和長安CS75 PLUS為首的自主車型完全可以與合資車型一較高下，并以出色的產(chǎn)品力和性 閱讀全文>>
買車的初衷是為了上下班。然而，買車并不是我們想的那樣。沒事的時候我們愿意開車出去走走。也許我們還沒有獲得駕駛新車的新鮮感，并享受駕駛岳斌的感覺。兩個月的時間也讓我和岳斌從陌生變得熟悉，慢慢的所有配置都能合理使用。我選的是普通游俠，配置這個東 閱讀全文>>
在這個人人都窮的時代，隨著油價的飆升，捉襟見肘的口袋再次縮水，開車成了每個人都頭疼的事情。當我們在不知所措決定要不要換電驢的時候，幸運地迎來了吉利星月L雷神Hi X混動版，它搭載了世界首款量產(chǎn)3速混動電驅變速箱DHT Pro和熱效率43.3 閱讀全文>>
就在今天，開著微型車的休宣布他要當爸爸了。今天我們也來說說微型車市場的新玩家吉利熊貓MINI。這個五菱宏光MINI上市以來，深得消費者青睞。其他品牌哪里能坐得住，紛紛推出了微型車。吉利熊貓MINI，預售價5.58萬，續(xù)航200，全景天窗，快 閱讀全文>>
2017年全國兩會期間，吉利汽車董事長李書福說了兩件事：沒有“求愛”玩過的馬來西亞寶騰汽車；到2020年，吉利90%的銷量將是新能源汽車。前者沒有掀起什么波瀾，后者卻引來諸多質疑。是不是吹牛，我們不多評論，到時候就知道了。今天，我們就來盤點 閱讀全文>>
說到購買一輛10萬出頭的自主品牌車，吉利星銳在消費者心目中的排名肯定會靠前。這款車在國內(nèi)市場一直有著不錯的銷量和口碑，那么吉利星銳這種大眾車的三大件呢？汽車的三大件一般指汽車的底盤、發(fā)動機和變速箱。只有三大件的質量和要求過關，一輛車才能有長 閱讀全文>>
現(xiàn)在的人對生活品質的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是寶駿510和吉利ICON。 閱讀全文>>
小型SUV市場如今競爭激烈，不少主機廠都在其中布局了相關產(chǎn)品，不少消費者都陷入了怎樣選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯的小型SUV，它們分別是傳祺GS3和吉利ICON，接下來我們就一起來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購買一款小型SUV的話，不妨看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是吉利ICON和東南DX5。 閱讀全文>>
未經(jīng)授權禁止轉載、摘編、復制或建立鏡像，如有違反，追究法律責任。
舉報郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號