新三系奔馳 C 奧迪 A4L 這三款車區(qū)別如下：內(nèi)飾方面，奔馳 C 級的豪華感最強(qiáng)，全液晶儀表盤和中控屏操作流暢，氛圍燈營造出夢幻空間；寶馬 3 系內(nèi)飾保留許多控制按鍵，使用方便，雖豪華感稍遜奔馳 C 級，但也有進(jìn)步；奧迪 A4L 內(nèi)飾細(xì)節(jié) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-24

如果您預(yù)算 30 萬左右，在紅旗 H9、寶馬 3 系和奔馳 C 級之間糾結(jié)，以下是一些參考建議：先說紅旗 H9。它的優(yōu)勢很明顯，氣場強(qiáng)大。車身長度達(dá)到 5137mm，軸距 3060mm，比奔馳 C 級長很多，外觀設(shè)計(jì)成熟穩(wěn)重，有豪華大型車的 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-24

c級奔馳和寶馬3系,c級奔馳和寶馬三系哪個好伴隨消費(fèi)水平的攀升，眾多人士思量購置諸如奔馳 C 級與寶馬 3 系這般的豪華品牌車輛。然而，此類車型對于工薪階層而言，是否能夠承受得起呢？奔馳 C 級和寶馬 3 系著實(shí)頗具吸引力，相較于入門級別車 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-07

寶馬3系更強(qiáng)大。 寶馬 發(fā)動機(jī)配置是判斷一輛車動力性能的關(guān)鍵。奔馳c260搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150kw，最大扭矩300n.m，寶馬3系搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率190kw，最大扭矩400n.m，可 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-01-03

寶馬3系更強(qiáng)大。 發(fā)動機(jī)配置是判斷一輛車動力性能的關(guān)鍵。奔馳c260搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150kw，最大扭矩300N.m寶馬3系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率190kw，最大扭矩400N.m，可見寶馬3系的動力更強(qiáng)。 閱讀全文>>

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• 2023-12-27

綜合來看，三款車型都具備豪華車型該有的特質(zhì)，奔馳C級雖然算是奔馳的入門車型，不過外觀顏值、內(nèi)飾都算不錯，但唯獨(dú)在動力上與其他兩款車型有了差距，如果你更加在乎動力，那么它不那么適合你。標(biāo)配13英寸全液晶儀表盤和19英寸中控大屏，整體風(fēng)格依然 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

1、動力方面，奧迪A4L全系搭載0T發(fā)動機(jī)，其中0T低功版最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米。0T高功版最大功率180千瓦（動力同樣下調(diào)了），最大扭矩370牛米。變速箱配7速濕式雙離合。底盤懸掛結(jié)構(gòu)為前后多連桿。2、作為一款標(biāo)準(zhǔn)的豪華 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

1、相比奔馳C級和奧迪A4L而言，寶馬325Li是最好開的，動力的響應(yīng)，剎車的腳感以及轉(zhuǎn)向的手感都是最快的。2、奧迪A4L：這三臺車?yán)锱渲米罡叩�，座椅偏軟設(shè)計(jì)，包裹性相當(dāng)好！唯一的缺點(diǎn)就是后排座椅腿部支撐較短，坐著不舒服。3、方向盤 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

邁騰相對來說，以其較低的售價(jià)，以及車體空間及相關(guān)配置來說，性價(jià)比還是不錯的。不過，奔馳新款C級的競爭力也不容置疑。安全和可靠性不是一個意思，安全上沒有絕對的，可靠性我覺得還是選奔馳寶馬。性價(jià)比就不談了，綜合其他幾個方面，動力上a 閱讀全文>>

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• 2023-12-08

得益于奔馳S旗艦的正派相傳，奔馳C內(nèi)飾做到了古典與科技交融。尺寸是越來越大，屏幕也越來越寬，但坐墊的長度和舒適度并沒有跟隨尺寸的變大而有所提升，對奔馳C級最多的抱怨也來自于此。2019款C級上市后，C200L伴隨動力總成的迭代也走入歷史，與海外 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

歡迎關(guān)注《孟子說車》！奔馳C200L是一臺定位為中型車的豪華轎車，外觀時(shí)尚運(yùn)動，分為大標(biāo)和小標(biāo)兩種車型。大標(biāo)車型更加張揚(yáng)有力。相較于同級別的車型，C200L的售價(jià)較高，優(yōu)惠幅度較小。這主要是因?yàn)楸捡Y汽車的品牌溢價(jià)能力要強(qiáng)于其他同級別的車型 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

首先來說這款車值得買的地方，比較大的空間是一方面，不管是乘坐空間表現(xiàn)非常不錯，后備箱也大，座椅舒適，靜謐性和底盤懸架的舒適性都達(dá)到了一款車的水準(zhǔn)，再加上原裝進(jìn)口的身份，多年來一直不錯的口碑和保修期內(nèi)的免費(fèi)保養(yǎng)，這款車可以說是非常省心的一款產(chǎn)品了 閱讀全文>>

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• 2023-11-23

為什么說寶馬買3系，奧迪買A6，奔馳買S級？34C里3系最值得購買，56E里A6L最值得購買，78S當(dāng)中S是最值得購買的，但是很多人不知道為什么這樣選擇，下面我們來看看為什么這樣選擇。34C選擇3寶馬的精髓在3系，而寶馬又是合 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

隨著人們整體收入水平的提高，以及各大豪華品牌的入門級中級車型價(jià)格已降至30萬元以下，這將促使更多用戶拋棄同價(jià)位的普通品牌車型，轉(zhuǎn)而購買豪華品牌產(chǎn)品。30萬元以內(nèi)，已經(jīng)可以買到寶馬320Li、奔馳C200L這樣的中級車了，那么哪一款更適合呢？寶馬 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-21

對于一些事業(yè)小有成就的年輕人來說，入門級的豪華車對他們的吸引力極大，而在這個細(xì)分領(lǐng)域中，寶馬3系和奔馳C級一直是其中的佼佼者，兩者也相愛相殺了多年。那么對于普通的消費(fèi)者而言，如何才能選擇最適合自己的車型呢？我們不妨通過幾點(diǎn)來對比一二。外觀比拼 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-21

1、邁騰相對來說，以其較低的售價(jià)，以及車體空間及相關(guān)配置來說，性價(jià)比還是不錯的。不過，奔馳新款C級的競爭力也不容置疑。2、安全和可靠性不是一個意思，安全上沒有絕對的，可靠性我覺得還是選奔馳寶馬。性價(jià)比就不談了，綜合其他幾個方面， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-15

1、但是寶馬3系的加長讓嘉長風(fēng)的領(lǐng)頭羊奧迪汗流浹背，因?yàn)閷汃R的加長完全打敗了奧迪，不僅如此，它在空和乘坐舒適性之間的優(yōu)化上已經(jīng)失去了奔馳c。2、綜合來看，三款車型都具備豪華車型該有的特質(zhì)，奔馳C級雖然算是奔馳的入門車型，不過外觀顏值、內(nèi)飾 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

綜合來看，三款車型都具備豪華車型該有的特質(zhì)，奔馳C級雖然算是奔馳的入門車型，不過外觀顏值、內(nèi)飾都算不錯，但唯獨(dú)在動力上與其他兩款車型有了差距，如果你更加在乎動力，那么它不那么適合你。綜合來看，這三款車型都有著豪華車輛該有的特質(zhì)，奔馳C級作 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

奔馳C級的車身側(cè)面比較圓潤飽滿，車身側(cè)若隱若現(xiàn)的線條設(shè)計(jì)，勾勒出迷人的視覺效果。車窗輔以亮銀色鍍鉻飾條修飾，顯得比較有高級感，也讓車身顏色顯得沒那么單調(diào)。奔馳C級的車身尺寸為4882*1820*1461mm，車身軸距為2954 mm。通過 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

1、標(biāo)配13英寸全液晶儀表盤和19英寸中控大屏，整體風(fēng)格依然是向大哥S級看齊，相比競爭對手寶馬3系和奧迪A4L，奔馳C級確實(shí)更加出色，并且更有豪華車的氛圍感。2、綜合來看，三款車型都具備豪華車型該有的特質(zhì)，奔馳C級雖然算是奔馳的入門車型， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-30