扭桿彈簧是一端固定，另一端與工作部件連接的桿形彈簧。 它主要作用是靠扭轉(zhuǎn)彈力來(lái)吸收振動(dòng)能量。比如在汽車(chē)車(chē)架與車(chē)輪的連接中，扭桿彈簧一端固定在車(chē)架上，另一端與車(chē)輪連接。當(dāng)車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)，扭桿會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，通過(guò)扭轉(zhuǎn)彈力來(lái)吸收震動(dòng)能量，從而起 閱讀全文>>

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• 2024-10-21

PCV 閥，全稱 Positive Crankcase Ventilation，也就是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥，是一個(gè)變流通截面的錐形單向計(jì)量閥。 PCV 閥由閥體、閥門(mén)、閥蓋、彈簧等組成。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)與進(jìn)氣系統(tǒng)之間。 其工作原 閱讀全文>>

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• 2024-10-21

雄鷹輪胎挺不錯(cuò)的！ 它背靠世界 500 強(qiáng)企業(yè)物產(chǎn)中大化工集團(tuán)，資金充足，信用良好，還有豐富的橡膠化工研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)產(chǎn)能設(shè)備。 雄鷹輪胎有多個(gè)出色的產(chǎn)品。比如雄鷹 SPORT D1 ，這是一款高端運(yùn)動(dòng)型輪胎，非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)、無(wú)接頭纏繞設(shè) 閱讀全文>>

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• 2024-10-21

機(jī)油標(biāo)號(hào)是表示機(jī)油粘度和品質(zhì)的標(biāo)識(shí)。它包括分級(jí)和黏度規(guī)格兩部分。 先說(shuō)黏度規(guī)格，“W”代表冬季，W 前面的數(shù)字越小，機(jī)油的低溫流動(dòng)性就越好。比如 0W 能在最低溫度為-35℃的環(huán)境下使用，5W 適合-30℃的環(huán)境。數(shù)字越大，高溫粘度越高， 閱讀全文>>

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• 2024-10-21

汽車(chē)高溫是什么原因?qū)е碌模?/h1>

汽車(chē)高溫的原因主要有以下這些： 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足�？赡苁钦�常消耗未及時(shí)補(bǔ)充，也可能是嚴(yán)重滲漏。比如水泵水封處磨損過(guò)度、濕式缸套氣蝕有小孔、缸體出現(xiàn)裂紋、缸套水封破損等。 2. 水泵故障。葉輪損壞，或循環(huán)水泵不能正常工作，都會(huì)影響冷 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

緩沖彈簧在汽車(chē)中的作用主要有以下幾點(diǎn)： 一是緩沖作用。它能將車(chē)輪受到的一次性大能量沖擊轉(zhuǎn)換為小能量的多次沖擊，減少車(chē)輛彈跳幅度，像鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧等都能起到這個(gè)作用，現(xiàn)代轎車(chē)懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧。 二是 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

空氣彈簧是在柔性密閉容器中充入壓力空氣，利用空氣的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈性作用的一種彈簧。 空氣彈簧的工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

充氣輪胎優(yōu)點(diǎn)不少。 首先，它舒適性強(qiáng)，能吸收道路不平整和震動(dòng)，讓駕駛或騎行更舒服。 其次，安全性較高，碰撞時(shí)能更好分散沖擊力，降低對(duì)車(chē)輛和人員的傷害風(fēng)險(xiǎn)。 操控性也出色，提供更好的牽引力和制動(dòng)性能，車(chē)輛操控更穩(wěn)定。 還有，節(jié)能方面表現(xiàn)不錯(cuò)， 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

賽輪輪胎挺不錯(cuò)的。 首先說(shuō)質(zhì)量，賽輪輪胎在耐磨性方面表現(xiàn)出色，能在長(zhǎng)里程中保持良好磨損狀態(tài)，使用戶節(jié)省更換成本和頻率。濕地抓地力也不錯(cuò)，有效縮短雨天剎車(chē)距離，提高操控穩(wěn)定性，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。噪音控制有成效，讓車(chē)內(nèi)更安靜舒適。操控性能能準(zhǔn)確響 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

汽車(chē)充不上電可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法： 1. 汽車(chē)點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲壞了。多更換幾個(gè)車(chē)載充電器或充電設(shè)備試試，若都不行，可能就是保險(xiǎn)絲的問(wèn)題。 2. 電壓不穩(wěn)定。達(dá)不到充電的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致充不進(jìn)電。 3. 充電器的參數(shù)不滿足充電設(shè)備的要求。要 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

風(fēng)扇異響的原因主要有以下這些： 1. 風(fēng)扇葉與其他物體發(fā)生摩擦。比如風(fēng)扇葉上有異物，或者在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)碰到了周邊的部件。 2. 風(fēng)扇軸承損壞。長(zhǎng)時(shí)間使用缺乏潤(rùn)滑油，或者軸承本身出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢。 3. 空調(diào)管路堵塞。這會(huì)影響空調(diào)散熱 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

半軸套管是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的重要零件。 它通常是由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼制成的熱軋無(wú)縫鋼管。其常用的標(biāo)準(zhǔn)有 YB/T5035、Q/OHAD001-1997，常用的牌號(hào)包括 45Mn2、45、25MnCr 等。 在鍛 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

飛輪齒圈是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件，通常由 45 或 40Cr 鋼制成，安裝在飛輪的外緣上。 飛輪齒圈的主要作用包括： 1. 實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)與曲軸之間的動(dòng)力傳遞。起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)齒圈傳遞給曲軸，從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2. 儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程外的能量 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

無(wú)氣輪胎是一種相對(duì)較新的輪胎技術(shù)，有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和仍需改進(jìn)的地方。 無(wú)氣輪胎的優(yōu)點(diǎn)挺明顯。 首先，不用擔(dān)心爆胎問(wèn)題。傳統(tǒng)輪胎有被尖銳物體刺破導(dǎo)致爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，而無(wú)氣輪胎不存在這個(gè)困擾，能大大提高行車(chē)安全性。 其次，它的耐磨性出色。由于特 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

馬牌輪胎挺不錯(cuò)的。 它有很多優(yōu)點(diǎn)，比如舒適性好，能讓您開(kāi)車(chē)時(shí)感覺(jué)平穩(wěn)又安靜。耐磨性也不錯(cuò)，能延長(zhǎng)使用時(shí)間。在干濕地的抓地力都很棒，操控性能出色。還有節(jié)能性，能降低油耗。安全性方面表現(xiàn)也好，胎側(cè)強(qiáng)度高，抗爆胎能力強(qiáng)。 不過(guò)馬牌輪胎也有一些 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

氣門(mén)導(dǎo)管是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的導(dǎo)向裝置，安裝在氣缸蓋上。其主要作用是保證氣門(mén)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，使氣門(mén)與氣門(mén)座能正確貼合，同時(shí)將氣門(mén)桿的熱量傳遞給氣缸蓋。 氣門(mén)導(dǎo)管的工作溫度較高，約 200℃，且潤(rùn)滑條件相對(duì)較差。為確保良好性能和耐用性，通常采用 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

雷登輪胎是很不錯(cuò)的。 雷登輪胎有著不少優(yōu)點(diǎn)。首先是耐磨性好，這意味著它能有較長(zhǎng)的使用壽命。排水效果出色，能在濕滑路面保障行駛安全。抓地能力強(qiáng)，讓車(chē)輛操控更穩(wěn)定。舒適度也較高，能為駕乘者帶來(lái)舒適體驗(yàn)。 雷登輪胎的靜音效果因人而異，有的用戶 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

壓力軸承，全稱為軸向壓力軸承，是汽車(chē)中的重要部件。 它主要是汽車(chē)前橋立軸的軸承，安裝在前減震器的最上方。壓力軸承由中間帶軸孔的上、下圓壓力片，帶護(hù)套的多個(gè)滾珠，以及上、下圓壓力片外圓周的圓套組成，圓套上還有通入其內(nèi)部的注油嘴。 其作用主 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

冬季輪胎在寒冷季節(jié)表現(xiàn)出色。 從輪胎種類看，若輪胎側(cè)面有“M+S”標(biāo)志，是四季胎；有山和雪花形狀，是冬季胎；無(wú)標(biāo)記則為夏季胎。在低溫下，四季胎膠質(zhì)會(huì)變硬，抓地力下降，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，易側(cè)滑。 冬季輪胎優(yōu)勢(shì)明顯。它采用特殊橡膠配方，低溫下能 閱讀全文>>

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• 2024-10-20

EGR 閥是廢氣再循環(huán)閥，是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。它安裝在汽油機(jī)或柴油機(jī)上，用來(lái)控制反饋到進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量。 EGR 閥的工作原理是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板根據(jù)水溫、節(jié)氣門(mén)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)計(jì)算后，通過(guò)發(fā)送信號(hào)給 閱讀全文>>

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• 2024-10-20