新邁騰采用的發(fā)動(dòng)機(jī)主要有以下幾種：1. 第三代 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)：這是目前新邁騰常見(jiàn)的動(dòng)力配置之一。它具有不錯(cuò)的性能和可靠性，維護(hù)成本相對(duì)較低，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求，且在環(huán)保性能上能夠應(yīng)對(duì)當(dāng)前政策變化。2. 1.4T 渦輪增 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

新邁騰不同配置各有特點(diǎn)，要說(shuō)哪個(gè)配置好些，還得綜合多方面因素來(lái)看。先看 280 舒適版，搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī) 150 馬力，采用干式雙離合。如果您的用車環(huán)境經(jīng)常擁堵或多山區(qū)路，得慎重考慮，因?yàn)槠浯蟛糠止δ苁鞘謩?dòng)操作。不過(guò)部分店會(huì)加配全景天 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

大眾新邁騰連接歌曲的方法主要有以下幾種：藍(lán)牙連接：1. 確保手機(jī)與車載藍(lán)牙裝置都處于可配對(duì)狀態(tài)，開(kāi)啟兩者的藍(lán)牙功能，并在手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置里選擇“所有人可見(jiàn)”。2. 在手機(jī)中搜索可用的藍(lán)牙裝置，找到車載藍(lán)牙設(shè)備后進(jìn)行配對(duì)連接，配對(duì)密碼通常是“00 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

新邁騰油門重嗎？新邁騰油門重的問(wèn)題，不少車主都有反映。從一些車主的使用經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，造成新邁騰油門重的原因可能有以下幾個(gè)方面：1. 駕駛習(xí)慣問(wèn)題：比如像有的車主開(kāi)慣了其他車型，比如伊蘭特，油門支點(diǎn)在上面，越往下踩越輕松，而邁騰油門支點(diǎn)在下面，越 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

新蒙迪歐和邁騰，哪個(gè)好？這得看您的具體需求。先從外觀來(lái)說(shuō)，邁騰的設(shè)計(jì)經(jīng)典厚重，是德系包豪斯風(fēng)格，可能不太符合當(dāng)下的審美潮流；蒙迪歐則主打與時(shí)俱進(jìn)，修長(zhǎng)腰線和前艙蓋筋線很性感。空間方面，蒙迪歐尺寸有優(yōu)勢(shì)，軸距比邁騰長(zhǎng) 74mm，后排更寬敞，地 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

新邁騰 B8 天窗不好使，可能有多種原因和解決辦法。如果是天窗異響，您可以這樣做。行駛中，打開(kāi)遮陽(yáng)簾約 15cm，用右手手指向下拉或向上頂遮陽(yáng)簾前端銀色鋁合金飾條，如果異響消失，那異響源自天窗滑軌。自己處理不了，就找 4S 店。在質(zhì)保期內(nèi)， 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

新邁騰打火時(shí)間長(zhǎng)可能有以下原因：1. 火花塞問(wèn)題：火花塞點(diǎn)火能量弱，達(dá)到保養(yǎng)周期未更換，或已損壞，這對(duì)于缸內(nèi)直噴的邁騰來(lái)說(shuō)影響較大，可能導(dǎo)致缺火，造成打火時(shí)間延長(zhǎng)。2. 發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定系統(tǒng)故障：比如 epc 發(fā)動(dòng)機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，由眾多傳 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

新邁騰 2.0 的配置參數(shù)不錯(cuò)。外觀上，前臉更年輕運(yùn)動(dòng)，前包圍被“C”字型飾板勾勒，大眾 Logo 和橫貫飾條可點(diǎn)亮，辨識(shí)度高。車長(zhǎng)增加 124mm，側(cè)面更修長(zhǎng)，C 柱有獨(dú)立三角后窗，優(yōu)雅且開(kāi)揚(yáng)感好。車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，尾燈與 ID.7 相似，貫 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

2018 新邁騰的裸車價(jià)因車型和配置不同而有所差異。1.4T 車型中，280TSI DSG 舒適型的官方指導(dǎo)價(jià)為 18.99 萬(wàn)；280TSI DSG 越享型為 19.79 萬(wàn)；280TSI DSG 領(lǐng)先型為 20.99 萬(wàn)。1.8T 車型 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

新邁騰 B8 的輪轂中心孔數(shù)據(jù)如下：孔距為 5*112，中心孔大小為 57.1，輪轂中心孔節(jié)距的專業(yè)名稱為節(jié)圓直徑，是指輪轂中心固定螺栓之間的直徑。如果您考慮對(duì)邁騰 B8 的輪轂進(jìn)行改裝，需要注意以下幾點(diǎn)：1. 改裝輪轂的 ET 值要合適。 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

新速騰與新邁騰相比，新邁騰更好，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：車輛空間：新速騰作為 A+級(jí)轎車，長(zhǎng)寬高為 4753*1800*1462mm，軸距 2731mm，空間僅夠用，后排中間凸起明顯，影響乘坐舒適，尤其后排坐三人時(shí)，中間乘客難受。新邁騰作為 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

新邁騰車內(nèi)空氣凈化器表現(xiàn)不錯(cuò)。要使用新邁騰的空氣凈化功能，先看空調(diào)面板，觸摸式按鍵實(shí)用。按 MENU 鍵進(jìn)入空調(diào)設(shè)置面板，在 9.2 寸的 CNS 屏幕上能看到空調(diào)設(shè)置情況。邁騰豪華型以上是三區(qū)空調(diào)，以司機(jī)位、副駕駛、后排空間區(qū)分，屏幕左側(cè) 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

大眾新邁騰故障燈這樣解讀：紅色指示燈代表危險(xiǎn)，要馬上檢修。比如機(jī)油壓力報(bào)警燈、充電警報(bào)燈、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度報(bào)警燈、制動(dòng)液面報(bào)警燈亮起時(shí)，必須立即靠邊停車或熄火。黃色指示燈是預(yù)警，要盡快解決故障。像制動(dòng)摩擦片指示燈亮，意味著摩擦片磨損嚴(yán)重失去效能， 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

新邁騰能加裝倒車影像，以下是具體的加裝步驟和注意事項(xiàng)：先從后備箱蓋入手，取掉后備箱鎖塊外殼，拆掉后警示牌固定鎖的兩個(gè) T20 螺絲。用翹板撬開(kāi)后備箱內(nèi)飾板，里面有 10 個(gè)鐵卡子和兩個(gè)倒勾的大卡子，拆的時(shí)候要往前推飾板，不然卡子容易斷。10 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

新帕薩特和 17 款邁騰的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：外觀方面，新帕薩特外形商務(wù)范十足，保持了經(jīng)典的商務(wù)風(fēng)格，黑色車身配上大量銀色鍍鉻飾條。而邁騰設(shè)計(jì)更年輕化，車體輕薄靈動(dòng)，有貫穿式燈帶、可點(diǎn)亮車標(biāo)和全新矩陣式大燈等科技元素，輪胎也更寬，最 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

新邁騰液晶儀表盤圖解如下：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表：儀表刻度值乘以 1000 就是發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)。紅色區(qū)域起點(diǎn)代表各速檔下發(fā)動(dòng)機(jī)的最高允許轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合好且達(dá)到正常工作溫度時(shí)才能短時(shí)以最高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，指針快到紅色區(qū)域要及時(shí)換擋或松油門。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

新邁騰雨刷器怎么噴水新邁騰雨刷器噴水操作很簡(jiǎn)單。往車主方向撥桿，前雨刮器就會(huì)向擋風(fēng)玻璃噴出玻璃水。往車頭方向推操縱桿，后雨刮工作，如果推到底不放，后雨刮處會(huì)噴水。另外，默認(rèn)位置是 AUTO，車輛感應(yīng)到雨水增多時(shí)，雨刮器自動(dòng)工作，右側(cè)的調(diào)節(jié)按 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

新邁騰切換手動(dòng)檔的方法很簡(jiǎn)單。在車輛行駛過(guò)程中，處于 D 檔時(shí)，直接向右推動(dòng)變速桿就能切換到手動(dòng)模式。切換到手動(dòng)模式后，儀表盤會(huì)有相應(yīng)提示。比如 1 檔會(huì)顯示 D1，2 檔顯示 D2，依此類推。需要注意的是，切換手動(dòng)模式?jīng)]有時(shí)間、速度等限制 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

新邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)管路比較復(fù)雜，搭載的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一系列先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)化設(shè)計(jì)。氣缸體進(jìn)行了系統(tǒng)化重新設(shè)計(jì)，壁厚變薄，曲軸箱排氣裝置的粗粒機(jī)油分離器殼體集成其中，減重 2.4kg。曲軸直徑減小，平衡塊數(shù)量減少，主軸承采用雙層曲軸軸瓦，活 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

新邁騰是燃油雙噴射。邁騰的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙噴射系統(tǒng)，它結(jié)合了進(jìn)氣歧管噴射（SRE）與缸內(nèi)直噴噴射（TSI）的優(yōu)勢(shì)。在之前的燃油噴射方式中，SRE 歧管噴射在進(jìn)氣門和進(jìn)氣道上會(huì)形成液態(tài)油膜，冷啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣道溫度低，燃油蒸發(fā)不充分，計(jì)量 閱讀全文>>

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• 2024-08-20