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目前主流閉缸技術(shù)都是通過氣門控制技術(shù)來實現(xiàn)的，可變氣門升程系統(tǒng)大家一定不陌生，其通過改變進(jìn)氣量（噴油量），可以更好地匹配發(fā)動機(jī)的高、低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)工況，從而平衡發(fā)動機(jī)的動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。理論上講，4缸改為兩缸后油耗應(yīng)減少一半，但 閱讀全文>>
防凍液進(jìn)缸是比較嚴(yán)重的問題，當(dāng)冷卻液進(jìn)了發(fā)動機(jī)的缸體以后，會影響到發(fā)動機(jī)油變成乳白色，冷卻液進(jìn)到氣缸是由于氣缸墊不好，影響到密封性出現(xiàn)問題，需要從新更換汽缸墊，不然會影響到發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障問題。當(dāng)發(fā)動機(jī)的燃燒室進(jìn)入了防凍液， 閱讀全文>>
1、發(fā)動機(jī)缸墊壞了癥狀如下：發(fā)動機(jī)動力下降，行駛無力，加速不良。發(fā)動機(jī)工作不平穩(wěn)，個別氣缸不工作，甚至還會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)振抖現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)啟動困難。缸體與缸蓋接縫處出現(xiàn)溢水、漏氣現(xiàn)象。2、汽車缸墊壞了的癥狀：（1）相鄰兩缸之間竄氣 在 閱讀全文>>
1、拉著手剎開車會對車的危害如下：帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發(fā)熱后變硬，手剎拉線拉長。如果長時間拉著手剎開車，還可能導(dǎo)致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失。2、如果車主在高速行駛時拉動 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)拉缸的原因：發(fā)動機(jī)冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補(bǔ)充而造成發(fā)動機(jī)過熱；發(fā)動機(jī)漏油或機(jī)油消耗太大，造成機(jī)油嚴(yán)重虧欠；發(fā)動機(jī)長時間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度過高；活塞銷或缸套裝配不良，引起變形。汽車發(fā)動機(jī)拉缸故障的主要原因是：發(fā)動機(jī)冷卻系因泄 閱讀全文>>
汽車?yán)椎谋憩F(xiàn)的話，一般會出現(xiàn)很多異響，車輛也會出現(xiàn)一些燒機(jī)油的情況發(fā)生，然后長時間的話就會導(dǎo)致于汽車?yán)锩姘l(fā)動機(jī)里面的很多配件都會被損壞。先要說的是汽車?yán)椎谋憩F(xiàn)，一開始的表現(xiàn)是會出現(xiàn)一些輕微的異響，如果不加以處理，還會出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象， 閱讀全文>>
汽缸墊（Cylinder Gasket）裝于缸蓋與缸體之間，通過缸蓋螺栓保證汽缸的密封，防止燃?xì)狻⒗鋮s水和潤滑油竄漏。它必須嚴(yán)密密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體和貫穿缸墊的具有一定壓力流速的冷卻水與機(jī)油，并能經(jīng)受住水、氣和油的腐蝕。常見缸墊燒蝕是 閱讀全文>>
方法一、加高標(biāo)號汽油沖洗：因為添加高標(biāo)號的汽油相對來說較低標(biāo)汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。通過高標(biāo)號汽油可以有效地沖洗殘留積碳。比如說你的車是加92號汽油，那么感覺到有積碳產(chǎn)生了可以加注一箱到兩廂95號汽油。 閱讀全文>>
一般四缸發(fā)動機(jī)的缸壓不低于700KPa是屬于正常范圍。如果低于正常壓力范圍，可能是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障了，需要排查故障。不同的汽車和車型的缸壓是不一樣的，因為不同的汽車和車型的缸徑和沖程是不一樣的。四缸缸壓不低于七個壓力就是正常范圍。 閱讀全文>>
1、新車首保前后拉高速都可以，只要不是一拿到新車之后馬上跑高速就沒什么問題。以下是詳細(xì)說明：按照過去的車，如果要跑高速需要等到磨合期結(jié)束后才能上高速。2、先拉高速后再首保。新車的磨合期一般就是2000公里。正常情況下需要拉一下高 閱讀全文>>
拉缸故障是汽車發(fā)動機(jī)的常見故障之一，有時候因為使用汽車的不注意就會容易產(chǎn)生這種現(xiàn)象，那么應(yīng)該如何進(jìn)行保養(yǎng)維修呢?以下是我為你整理的發(fā)動機(jī)拉缸的修理，希望能幫到你。發(fā)動機(jī)拉缸的修理 1.首先，檢查挖掘機(jī)是否缺少機(jī)油，必要時添加。 2. 閱讀全文>>
燒缸是氣缸在長時間工作磨損后，與活塞環(huán)、活塞之間的間隙增大，密封性能下降，導(dǎo)致機(jī)油竄入氣缸內(nèi)燃燒�；钊c氣缸相互運(yùn)動造成嚴(yán)重表面損傷，損傷原因大多是由于運(yùn)動部位的潤滑油受到局部破壞而造成的，此時多會發(fā)生劃傷、拉缸、咬缸。一般而言，造 閱讀全文>>
1、P檔與N檔的區(qū)別P檔時，駐車齒輪在變速箱內(nèi)被部分鎖死，所以此時平地上不踩剎車，車輛有一定的駐車效果。N檔就是空檔，發(fā)動機(jī)與傳動軸在變速器位置徹底分離，沒有連接。因此P檔適合停車和駐車，就是到地方了，要熄火時掛P檔，而行車途中，路口、臨時停車(避讓 閱讀全文>>
氣缸或活塞環(huán)磨損過大以及活塞環(huán)對口、卡死、斷裂，導(dǎo)致氣缸壓力不足�；钊h(huán)長時間經(jīng)受高溫，會出現(xiàn)活塞環(huán)彈性不足的現(xiàn)象，不能很好的密封活塞，也會導(dǎo)致缸壓不足的現(xiàn)象。氣缸墊損壞或者不密封，導(dǎo)致氣缸壓力不足。您好，發(fā)動機(jī)氣缸壓力不足的原 閱讀全文>>
排氣異常，缸內(nèi)高溫會使燃燒產(chǎn)物發(fā)生熱裂解，甚至析出炭粒，促進(jìn)積碳的形成，排氣冒黑煙。現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)都帶有爆震傳感器，對爆震進(jìn)行檢測，監(jiān)測到爆震的發(fā)生會主動推遲點火提前角，避免爆震持續(xù)發(fā)生。發(fā)動機(jī)過度積碳：發(fā)動機(jī)于燃燒室內(nèi)過 閱讀全文>>
安全帶卡住拉不出來的解決方法是：卡住了可以嘗試適當(dāng)伸縮恢復(fù)，將安全帶捋順再慢慢拉出即可。安全帶被卡住不恰當(dāng)?shù)氖褂�，會使安全帶變形，容易在安全帶出入口的地方發(fā)生卡塞現(xiàn)象。最好是及時更換，安全帶畢竟是關(guān)乎到生命安全的部件�？ㄗ� 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)敲缸：是指在活塞還沒達(dá)到上止點之前，燃油已經(jīng)噴入氣缸，并發(fā)生燃燒，導(dǎo)致發(fā)出鐺鐺的聲音。這種情況在汽油車中也會發(fā)生，當(dāng)活塞還未達(dá)到上止點時，高壓電已經(jīng)產(chǎn)生高壓火花，點燃混合氣體，同樣會產(chǎn)生類似的聲音。具體分析如下：1、修配不當(dāng)導(dǎo)致活塞與氣缸 閱讀全文>>
1、發(fā)動機(jī)缺缸失火的原因可分為兩大類 一 電控系統(tǒng)故障，如傳感器信號缺失或信號失準(zhǔn)，控制信號錯誤或者無信號輸出，火花塞或點火線圈損壞導(dǎo)致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。2、籠統(tǒng)地說，產(chǎn)生缺缸問題的主要原因是：發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng) 閱讀全文>>
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