2019款卡羅拉不相同的汽車型號最小離地間隙也不一定同，1.2T汽車型號中除運動版最小離地間隙為132mm，其它的均為152mm；1.8L雙擎的汽車型號最小離地間隙均為146mm。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-10

全系采用前麥弗遜，更通過后雙叉臂式全獨立懸掛，使得底盤過濾顛簸能力更強。卡羅拉全系車型均搭載豐田智行安全系統(tǒng)TSS2.0，在動態(tài)雷達巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道循跡系統(tǒng)等功能的幫助下，能夠讓事故發(fā)生概率無限趨近于零，完成一臺家用轎車的“最關(guān)鍵使命”。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-09

卡羅拉和雷凌的底盤都是一樣的，新拉羅拉和雷凌是同一個平臺下的產(chǎn)物，只不過一個是歐版的卡羅拉，一個是美版的卡羅拉，空載高度是145mm，滿載時105mm。雷凌就是美版的卡羅拉，美版車的特點就是偏運動，所以卡羅拉和雷凌雖然就是一個媽生的但是主攻兩塊市場，這也是兩個車的差別所在。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-07

1、發(fā)動機底盤下面的護板主要起到車輛行駛到泥路時防止泥水濺入發(fā)動機倉內(nèi)，來保持發(fā)動機艙清潔；2、如果考慮發(fā)動機底盤的損壞問題可以加裝發(fā)動機下護板。是一塊鋼板，主要是當(dāng)車輛行使到山路或路況特別不好時保護發(fā)動機油底殼不受損壞。同時也起到對發(fā)動機倉防塵的作用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-06

卡羅拉車身尺寸長寬高為4635/1780/1455mm，軸距2700mm，底盤空載最小離地間隙為145mm，滿載時底盤高度為105mm，純汽油版車型使用的是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，混動版車型使用的是1.8升自然吸氣發(fā)動機。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-03

卡羅拉底盤空載最小離地間隙145mm，滿載最小離地間隙105mm，汽車底盤越高，質(zhì)心就會越高，在有慣性力的情況下（如起步加速、制動、轉(zhuǎn)彎），各車輪上的受力變動量就越大，影響車輛的制動性能和穩(wěn)定性能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-03

聲音由減震頂膠撞擊減震底座發(fā)出的，升起車子后并且可以明顯感覺到減震頂膠與底座的間隙；只有更換減震頂膠以及平面軸承才能解決問題。懸掛偏軟卡羅拉后懸掛改為筒簧分離式，沒有采用雙A臂和多連桿懸掛，這對操控性還是很有影響，至少它不夠穩(wěn)定，高速過彎時會明顯感覺到后懸掛力不從心。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-03

2021款卡羅拉底盤有噴涂裝甲。在車身骨架方面，基本上都運用了熱成型鋼材，車頭發(fā)動機艙內(nèi)部縱梁也采用了980兆帕強度鋼材，并且在設(shè)計上還有吸能分解處理。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-03

吉利帝豪底盤是卡羅拉的，在底盤上，豐田卡羅拉采用前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架；吉利帝豪采用的懸架總成與卡羅拉并無差異。但是，卡羅拉多了加強件，底盤相對來說，會更穩(wěn)定牢固。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-02

卡羅拉和雷凌的底盤都是一樣的，新拉羅拉和雷凌是同一個平臺下的產(chǎn)物，只不過一個是歐版的卡羅拉，一個是美版的卡羅拉，空載高度是145mm，滿載時105mm。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-09-07

卡羅拉底盤升降開關(guān)在擋把兒旁邊，有兩個帶箭頭的按鈕（向上、向下），按上就是升底盤，下是降。前提是車門要關(guān)好、車要點火啟動才行，底盤升降的作用一般情況下是高端車上才會有的配置，最低位置和最高位置可相差20到30厘米。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-03-01

卡羅拉底盤空載最小離地間隙145mm，滿載最小離地間隙105mm。捷達VA3底盤離地面高度是120mm。 閱讀全文>>

• caobo
• 2021-01-08

卡羅拉雙擎底盤高度為145mm。卡羅拉雙擎采用了先進的豐田油電混合雙擎動力技術(shù)，個性且富有魅力的外觀與內(nèi)飾呈現(xiàn)市場主流的高級感，高效的混合動力技術(shù)確保出色的動力性能。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-08-22

卡羅拉和�？怂沟牡妆P高一樣，最小離地間隙為125mm，最大離地間隙離地間隙135mm，最大離地間隙就是在空載的情況下，最小離地間隙就是在滿載的情況下。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2020-03-30

卡羅拉和雷凌的底盤都是一樣的，新拉羅拉和雷凌是同一個平臺下的產(chǎn)物，只不過一個是歐版的卡羅拉，一個是美版的卡羅拉，空載高度是145mm，滿載時105mm。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2019-10-24

都是一樣的，新拉羅拉和雷凌是同一個平臺下的產(chǎn)物，只不過一個是歐版的卡羅拉，一個是美版的卡羅拉。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-10-16

有護板，其設(shè)計首先是防止泥土包裹發(fā)動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機造成撞擊而造成發(fā)動機的損壞。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-10-09

卡羅拉并沒有標配底盤裝甲，不過可以加裝。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-04-17

相信許多朋友的卡羅拉愛車都碰過這種情況。當(dāng)車行駛到一段里程的時候，底盤就會發(fā)出異響。原因主要有：底盤部件變形，發(fā)動機或者變速器內(nèi)部部件異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺油等。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-03-13