2013款底盤高度是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于2013款底盤高度相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
奧迪 A6L 專用底盤隔熱鋁板有的存在問題。 一些車主在保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)隔熱板變形、碳化,有安全隱患。 召回更換的隔熱板在材質(zhì)或形狀上可能有變化,更換時(shí)間和進(jìn)度因地區(qū)和 4S 店而異。 召回范圍目前沒明確統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),不同生產(chǎn)時(shí)間的車都可能涉及。 汽 閱讀全文>>
奧迪 A4L 前底盤的價(jià)格因具體部件和購買渠道而有所不同。 如果是減震器頂膠/塔頂/上座,在京東促銷時(shí),薩克斯品牌的單支前輪價(jià)格,到手價(jià)可能是 215 元;使用優(yōu)惠券后,最終到手價(jià)能低至 150.5 元。 要是底盤的塑料板劃下來一塊,在 閱讀全文>>
奧迪 A4L 前底盤滋滋響,可能是這些原因: 上肢比下肢臂故障,前輪軸承出問題,元寶梁固定膠老化,車梁焊接點(diǎn)開裂,膠套老化。 如果已經(jīng)更換了支臂但還有異響,那就要重點(diǎn)檢查車梁處的焊接點(diǎn)是否有開裂。 對于奧迪 A4L 底盤異響,有經(jīng)濟(jì)實(shí) 閱讀全文>>
奧迪 A4L 打方向底盤響可能由以下原因?qū)е拢?1. 轉(zhuǎn)向柱和腳墊摩擦:安裝的腳墊過大,與轉(zhuǎn)向柱直接接觸,轉(zhuǎn)動時(shí)產(chǎn)生摩擦。調(diào)整腳墊位置或更換合適的腳墊即可。 2. 氣囊游絲故障:可能是氣囊游絲斷裂或塞未插好,需要更換或固定。 3. 橫拉桿球 閱讀全文>>
奧迪 A4L 原車底盤護(hù)板挺不錯的。 它內(nèi)部很整齊,沒什么突起或坑洞,能有效減小行駛時(shí)風(fēng)阻,還有一定降噪能力。 底盤前半部分發(fā)動機(jī)底護(hù)板用硬性樹脂材料,后半部分變速箱前懸架護(hù)板是軟質(zhì)玻璃纖維材料,兩塊護(hù)板面積大且擺放平整。 底盤中部也 閱讀全文>>
奧迪 A4L 前面底盤異響的原因有很多。 波箱設(shè)計(jì)缺陷可能導(dǎo)致左前輪傳動軸和波箱銜接口松動,傳動軸軸承卡到接口,加速時(shí)受力摩擦產(chǎn)生共振,久了銜接處會有粉粒狀東西散落。 運(yùn)輸途中顛簸,比如南方運(yùn)輸路程遠(yuǎn)卡車顛簸,可能讓底盤部件出問題。 零部件 閱讀全文>>
奧迪 A4L 底盤經(jīng)常刮花,您別著急,有辦法解決。 首先,可以給車裝個(gè)金屬護(hù)板。原車的護(hù)板一般是塑料的,防護(hù)效果不太好。去汽修廠裝個(gè)金屬的,大概二三百塊錢,裝了之后能更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)和變速箱,而且原來塑料的護(hù)板就可以不要了。 另外,如果底盤 閱讀全文>>
上汽大通 D90 Pro 柴油版的油耗情況因人而異,受多種因素影響。以下是一些實(shí)際的油耗數(shù)據(jù)供您參考:- 上海市區(qū)通勤時(shí)間,一個(gè)小時(shí)多才走 15.1 公里,全程開冷空調(diào)且車內(nèi)一人,油耗為 17.5L/百公里。- 從上海虹橋機(jī)場附近到浙江金華 閱讀全文>>
上汽大通 T60 低底盤跑工地不太適合。上汽大通 T60 擁有全地形底盤,面對多種復(fù)雜路況有一定的應(yīng)對能力。其底盤大梁分段式焊接,接口處加固,工藝和細(xì)節(jié)處理不錯。前懸掛是常見的雙 A 臂螺旋彈簧結(jié)構(gòu),中冷散熱器放置位置能保證散熱效率,還配備 閱讀全文>>
上汽大通 G50 PLUS 的整備重量因具體配置和版本而有所不同。一般來說,其整備重量在 1500 千克至 1600 千克左右。但需要注意的是,車輛的整備重量會受到多種因素的影響。比如不同的配置選裝,像座椅材質(zhì)、內(nèi)飾材質(zhì)的差異,以及是否配備 閱讀全文>>
騰勢 D9 和嵐圖夢想家的底盤各有特點(diǎn)。騰勢 D9 頂配車型價(jià)格約 44 萬,其底盤懸掛采用十幾萬家用車上常見的麥弗遜+四連桿形式。前下擺臂、四輪的轉(zhuǎn)向節(jié)、后副車架是鋁制,后面的四根連桿為普通沖壓鋼板。懸掛材質(zhì)方面,僅少部分為鋁合金材質(zhì),大 閱讀全文>>
林肯領(lǐng)航員的內(nèi)飾相當(dāng)出色。全車采用真皮加實(shí)木,檔次感十足。中控的鋼琴鍵元素增添了豪華氛圍,大屏幕和小儀表屏也提升了科技感。中央扶手箱的桃木裝飾板很大且用料足,給人坐在老板辦公室實(shí)木辦公桌里的感覺。前排主副駕座椅可調(diào)節(jié)出 20 種坐姿,能適應(yīng) 閱讀全文>>
嵐圖 Free 儀表臺的升降高度約為一定幅度。嵐圖 Free 的一體式升降三聯(lián)屏設(shè)計(jì),旨在提升駕乘的儀式感和科技感。車輛啟動時(shí),一體式三聯(lián)屏?xí)詣由,下電后自動下降。在運(yùn)動模式下,三聯(lián)屏?xí)詣咏迪拢宰岏{駛者更專注于駕駛。其升降屏不僅能在 閱讀全文>>
坦克和方程豹 5 底盤對比,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。方程豹 5 采用了 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)使得車輛擁有超低質(zhì)心。再結(jié)合 50:50 軸荷分布和前后長行程雙叉臂獨(dú)立懸架,在高速行駛時(shí),能有像轎車般的穩(wěn)健姿態(tài),低重心帶來超高穩(wěn) 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS G50 不用搖號。首先,從價(jià)格方面來看,它的售價(jià)較為親民,十萬左右就能入手,這讓很多預(yù)算有限的家庭有了更多選擇。而且,它在這個(gè)價(jià)位提供了多種配置和座椅布局的選擇。在外觀上,G50 有大氣的前臉,整車線條流暢,尾燈設(shè)計(jì)有 閱讀全文>>
在烏魯木齊,紅旗 H9 底盤護(hù)板的價(jià)格因多種因素而有所不同。一般來說,如果您去 4S 店,可能會報(bào)價(jià) 2000 元左右。但實(shí)際上,原車是自帶樹脂纖維護(hù)板的,保護(hù)效果已經(jīng)不錯,所以有些情況下沒必要額外安裝。不過,如果不小心托底導(dǎo)致原廠護(hù)板損壞 閱讀全文>>
上汽大通 G20 發(fā)電機(jī)的功率因車型和配置不同而有所差異。汽油版車型方面,如 2023 款 PLUS 2.0T 汽油自動豪華旅行版等,其搭載的 2.0T 汽油發(fā)動機(jī)最大功率為 165kW 。還有像 G20 ES 汽油超值版,其峰值功率達(dá)到 閱讀全文>>
中配奧迪 A4L 值得買,下面給您詳細(xì)分析分析。先看外觀,現(xiàn)款奧迪 A4L 自 15 年換代后變化不大,前臉是六邊形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部有蜂窩狀設(shè)計(jì),兩側(cè)還有空氣導(dǎo)流孔。側(cè)面和尾部沒啥特別亮點(diǎn),整體外觀中規(guī)中矩。車身尺寸方面,長寬高分別為 485 閱讀全文>>
新嵐圖夢想家慈溪 4s 店怎么樣?新嵐圖夢想家慈溪 4s 店還是挺不錯的。從服務(wù)方面來說,店內(nèi)的銷售人員專業(yè)素養(yǎng)較高,對產(chǎn)品十分了解,能根據(jù)顧客需求提供個(gè)性化建議,而且服務(wù)態(tài)度熱情周到,讓顧客感覺親切,整個(gè)購車過程愉快順暢。在車輛展示方面, 閱讀全文>>
奧迪 A6L 底盤前面高后面低,主要有以下幾個(gè)原因:首先,前懸架的設(shè)計(jì)和配置使得前部相對較高。奧迪 A6L 前懸采用雙叉臂結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向機(jī)下移,使得前懸掛布局更為靈活,且在車輪擺動控制上更直接。同時(shí),新 A6L 前懸的上控制臂支架直接整合在壓鑄 閱讀全文>>