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發(fā)動機缺機油的原因主要有以下這些。 首先是氣門油封老化,橡膠失去彈性密封不嚴,機油就會滲入燃燒室燃燒被消耗掉,早上第一次啟動車時會有一股藍煙,車熱后很快消失,通常是水溫過高或使用年限到期造成。 其次,缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對 閱讀全文>>
發(fā)動機噪音大是不少車主會遇到的問題,下面給您介紹一些減少發(fā)動機噪音的辦法。 首先,對發(fā)動機艙進行隔音處理。安裝防火隔音屏障和隔熱隔音棉,能有效阻隔噪音傳遞到車內。 其次,清理發(fā)動機積碳很關鍵,進氣道、節(jié)氣門、火花塞、噴油嘴等部位的積碳要及時 閱讀全文>>
輪胎 101w 指的是輪胎的負荷指數和速度等級。其中 101 是負荷指數,表示輪胎最大能承載 825 公斤的重量;W 是速度等級,意味著輪胎持續(xù)行駛的最大速度可達每小時 270 公里。 很多家用轎車使用的輪胎多是 91V,91 代表能載重 閱讀全文>>
想要提升發(fā)動機馬力,可以通過以下這些辦法。 首先是擴大排量,也就是增加氣缸工作室的容積,這樣每個氣缸工作時能吸入更多空氣,單位時間內燃燒更多燃油,動力就更強。不過增大排量會讓發(fā)動機體積和重量變大,用車成本也會增加。 其次是增加轉速,轉速提高 閱讀全文>>
發(fā)動機缺火的原因有很多。 首先是火花塞的問題,比如堵塞、損壞都會影響點火效果。 其次缸線要是有老化或損壞,也會導致火花塞點不著火。 點火線圈故障或損壞,不能為火花塞正常供電,同樣會引發(fā)缺火。 噴油嘴若堵塞、電壓低,噴油不足會影響燃燒效果。 閱讀全文>>
發(fā)動機積碳是個常見問題,清理方法有多種。 如果還沒形成積碳,可通過良好的駕駛習慣預防。比如,加油要選正規(guī)渠道的高質量燃油,按廠家推薦標號來,避免低轉速換擋,手動擋適當提高轉速再換,自動擋合理提速換擋。多跑高速,利用大空氣流量沖刷進氣道。 要 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速不穩(wěn)定時,應在發(fā)動機溫度正常、油電路無故障時進行調節(jié)。調節(jié)時需準備起子或螺絲刀、扳手等工具。 不同車型的怠速調節(jié)螺絲位置可能不同,一般在節(jié)氣門附近。啟動發(fā)動機讓其預熱,先將阻風門打開。 對于傳統的拉線式節(jié)氣門,用起子慢慢放出節(jié)氣門 閱讀全文>>
想要增加發(fā)動機馬力,可以通過以下這些辦法。 一是改裝進氣系統,比如改進氣、空氣濾清器和渦輪,這樣能提高進氣效率。 二是調整電腦 ECU 的點火時間,優(yōu)化燃燒效率來提升馬力。 三是改裝排氣系統,改排氣管回路,減少消聲管道的彎道,降低排氣阻力, 閱讀全文>>
發(fā)動機爆震是個常見問題,如果不處理可能會對發(fā)動機造成嚴重損害。 那怎樣應對發(fā)動機爆震呢? 首先是積碳聚集過多,得定期清理。 還有發(fā)動機過熱,要檢查冷卻系統。 燃油使用不當也不行,得選適合發(fā)動機壓縮比的燃料。 火花塞熱值偏低要更換,點火時間過 閱讀全文>>
發(fā)動機節(jié)氣門一般位于進氣歧管的前端,靠近發(fā)動機缸體,在發(fā)動機進氣口、發(fā)動機空空氣濾清器濾芯后面。 不同車型的節(jié)氣門位置可能會有所差異,比如有的在進氣歧管頂部,有的在底部。 節(jié)氣門由一個金屬外殼和一個閥片組成,金屬外殼與進氣歧管相連,閥片通過 閱讀全文>>