2009款奧迪Q7混合動力版

　　奧迪展示了一款Q7混合動力版的概念車型，該車搭載了一個4.2L V8的汽油發(fā)動機(jī)及一個電動機(jī)，新搭載的電動機(jī)為車子增加了148磅·英尺（約合200N·m），使得總的動力達(dá)到了驚人的473磅·英尺（約合641N·m）。這輛有著德國車典型特征的混合動力的Q7加速比起常規(guī)動力的更快，0~62M/H（約合99.7766KM/H）加速時(shí)間由7.4秒減少到6.8秒。而據(jù)說燃油經(jīng)濟(jì)性改善了15%。奧迪官方說該車將于2008年量產(chǎn)，但與我們交談過的工程師認(rèn)為汽油版本太過浪費(fèi)了，柴油不但更便宜而且燃油效率也更高。不論如何，如果豐田的頂級車型和雷克薩斯的相應(yīng)車型在北美市場上繼續(xù)表現(xiàn)優(yōu)異的話，一款這樣的車會成為將來我們在北美市場上的主力車型，甚至在它并不能給我們帶來盈利的情況下我們也必將會力挺混合動力的。

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