途昂與奧迪 A4L 哪個好？這得看您的具體需求。先說價格，途昂廠商指導(dǎo)價 32.18 - 40.08 萬，經(jīng)銷商報價 30.18 - 41.10 萬；奧迪 A4L 廠商指導(dǎo)價 24.90 - 40.50 萬，經(jīng)銷商報價 22.13 - 40 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

帶升降底盤功能的奧迪 A6L 表現(xiàn)不錯。奧迪 A6L 誕生于大眾的 MLB EVO 平臺，采用前置前驅(qū)或四驅(qū)的驅(qū)動布局，前懸架和后懸架均為多連桿獨立懸架。底盤平整度做得非常好，有大面積護板覆蓋，空氣阻力表現(xiàn)出色，隔音降噪效果也很出眾。前懸架 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

途觀 L 和林肯冒險家，誰更省油？途觀 L 動力方面配備 2.0T 發(fā)動機，最大輸出功率 186 馬力，峰值扭矩 320 牛米，傳動系統(tǒng)匹配 7 速濕式雙離合變速箱。而林肯冒險家動力方面配備 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 245 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

魏摩卡底盤和嵐圖 FREE 底盤主要有以下不同：1. 懸架結(jié)構(gòu)：嵐圖 FREE 前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架；魏摩卡的具體懸架結(jié)構(gòu)未提及，但一般常見的也是類似的獨立懸架形式。不過雙叉臂式獨立懸架通常在成本和性能上更具優(yōu)勢 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 V90 底盤智達與智多星的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：用途側(cè)重不同：智達版主要用于通勤旅游，智多星版則側(cè)重于多功能客車。座位布局有別：智達版在座位數(shù)量和布局上可能與智多星版存在差異。配置方面：雖然整體配置相似，但可能在某些細節(jié)配置 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

途觀 L、探岳和冠道這三款車有不少區(qū)別。價格方面，途觀 L 售價范圍是 16.40 - 25.08 萬元，探岳售價范圍是 20 - 21.79 萬元。外觀上，途觀 L 設(shè)計更為大氣，適合家庭使用；探岳外觀設(shè)計中庸，能滿足大部分消費者需求；冠 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

途觀 X 和林肯冒險家買哪個好？如果您在途觀 X 和林肯冒險家之間糾結(jié)，那咱就來好好分析一下。先看外觀，林肯冒險家作為林肯MKC的繼任者，采用家族式設(shè)計，星輝式中網(wǎng)很有辨識度，全系標配LED光源遠近光自動大燈。車身側(cè)面線條硬朗，車尾層次感強 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

智己 L7 和嵐圖追光底盤的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：先說智己 L7，上市時間相對較早。在夏天用車時，其全景天幕設(shè)計存在吸熱嚴重的問題，讓車內(nèi)人員頭頂有烘烤感，影響乘坐體驗。后排座椅只有加熱功能，夏季實用性差，且座椅用料容易出汗，太陽曬過 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

上汽大通 GV80 顆粒捕捉器再生方法如下：首先，車得是熱車狀態(tài)，水溫要達到 40 度。熱車原地等待兩分鐘，然后熄火再等兩分鐘。兩分鐘過后啟動車輛，離合抬起來，注意要關(guān)閉暖風空調(diào)。接著，按住電鈕兩至三秒，再生就開始了。另外，如果是國六車型， 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

武漢運良方程豹底盤護板，價格一萬，值不值呢？其實原廠是配有薄一點的底盤護板，能應(yīng)對 99%的路況。但如果你是重度越野愛好者，可能就不太夠。從成本角度看，一萬的價格確實不便宜。后期如果有越野需求，在外面裝 1800 或 2500 的底盤裝甲可 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

上汽大通 G50 和傳祺 M6 的尺寸存在一定差異。上汽大通 G50 的三圍尺寸為 4825/1825/1778mm，軸距為 2800mm。傳祺 M6 的車身尺寸為 4793/1837/1765mm，軸距為 2810mm。從數(shù)據(jù)可以看出，上 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

途觀 L 發(fā)動機和奧迪 A6L 發(fā)動機存在以下不同：首先是排量。途觀 L 發(fā)動機排量有 1.5L 和 2.0L 可選，奧迪 A6L 發(fā)動機排量有 2.0L 和 3.0L 可選。其次在動力參數(shù)方面，以常見的 2.0T 發(fā)動機為例，途觀 L 的 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

上汽大通 MAXUS D90 Pro 的底盤表現(xiàn)相當出色。首先，它采用全地形智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，有七種駕駛模式，車輛配有電子限滑系統(tǒng)，后軸配有牙嵌式差速器，還有博格華納新一代 N356 加強型分動箱，在低速四驅(qū)模式下扭矩能放大 2.5 倍，原 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

極氪 001 的底盤由吉利旗下團隊打造。極氪 001 底盤采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架，四輪盤剎，卡鉗活塞數(shù)量為前四后一。底盤用料偏向輕量化，大量運用鋁合金件。前副車架為全框式結(jié)構(gòu)，采用鋼制雙片沖壓焊接形成，對動力總成與懸架系統(tǒng)提 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 T60 低底盤跑工地不太適合。上汽大通 T60 擁有全地形底盤，面對多種復(fù)雜路況有一定的應(yīng)對能力。其底盤大梁分段式焊接，接口處加固，工藝和細節(jié)處理不錯。前懸掛是常見的雙 A 臂螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，中冷散熱器放置位置能保證散熱效率，還配備 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

途觀的剎車距離因車型和配置不同而有所差異。比如，途觀 2016 款 300TSI 自動兩驅(qū)風尚版的剎車表現(xiàn)會受到車輪寬度、行駛里程及輪胎磨損等因素影響。2016 款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版與昂科威相比，前懸架略軟，穩(wěn)重程度稍遜 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 V80 的底盤不是獨立懸掛，而是采用前麥弗遜式獨立懸架+后鋼板彈簧非獨立懸架組合。后鋼板彈簧非獨立懸架在承載能力方面表現(xiàn)出色，適合像 V80 這種輕客車型的載重需求。但相對來說，在舒適性上可能會有所欠缺。不過，現(xiàn)在有很多針對 V8 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 G10 低配保養(yǎng)燈手動復(fù)位方法：首先打開點火開關(guān)，然后在 3 秒內(nèi)快速輕按 SET/CLR 鍵 5 次，這樣剩余保養(yǎng)就復(fù)位了。但如果撥桿無按鍵，那就得用專檢。保養(yǎng)燈的作用是記錄重要配件的使用里程數(shù)，就像計時器，提醒車主和維修人員汽 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

方程豹底盤剛性受到不少關(guān)注和討論。目前來看，它的底盤情況還需要更多市場驗證。雖說有視頻顯示大梁能被徒手掰彎，但這并不能完全說明其底盤剛性差。鋼材并非越硬越好，只要滿足承載力就行。而且車的重量也會影響底盤的表現(xiàn)，比如坦克 300 和方程豹豹 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

倘若您向往更為高端的配置，建議擇取昂科威 0T 。雖說其油耗稍高于途觀 10T ，然而不管是在靜態(tài)感受還是駕駛感受層面，昂科威皆比途觀 L 更優(yōu)，給人一種更趨近于豪車的感受。就外觀而言，昂科威更為沉穩(wěn)，而途觀 L 則更顯大氣。途樂的外觀是基 閱讀全文>>

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• 2024-08-29