雪鐵龍C4(進口)兩廂車有哪些是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于雪鐵龍C4(進口)兩廂車有哪些相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
雪鐵龍C4(海外)是雪鐵龍(進口)旗下的汽車，在全國共有3家4S店，可滿足看車、試駕、維修等相關需求。以下是太平洋汽車整理的4S店聯(lián)系方式、具體地址以及各店的促銷信息，您可根據自己的需要進行查找。 閱讀全文>>
一、雪鐵龍云逸C4百公里加速幾秒 雪鐵龍云逸C4百公里加速僅需幾秒。起步時，發(fā)動機轉速可提高到2500rpm左右。松開制動踏板后，前輪會明顯打滑，抓地力很快就會恢復。絕對的動力夠用，能感覺到比較足的力道，變速箱每接近紅區(qū)就會升檔。最好的時 閱讀全文>>
一、雪鐵龍世嘉基本信息 雪鐵龍世嘉是法國雪鐵龍公司生產的家用轎車。2008年亮相，2011年進行改款。該車型有1.6L和2.0L兩個排量，分別配備手動和自動變速箱。 2008 自動變速箱 2.二手車市場價格 二手車 閱讀全文>>
雪鐵龍世嘉同步帶行駛10萬公里以上應該更換。另外，如果車齡超過5年，但行駛距離未達到10萬公里，也要更換正時皮帶。正時皮帶是橡膠制品的一種，橡膠制品一般用太久就會老化，所以汽車特別注意這一點。如果正時皮帶提前有明顯的老化開裂跡象，車主也需要去專 閱讀全文>>
C4世嘉采用穩(wěn)定桿設計，發(fā)動機抖動和振動得到很好的抑制。東風雪鐵龍c4世嘉這款車的口碑還不錯，喜歡的話可以入手：C4世嘉搭載2THP、6THP的雙T組合，渦輪在1000轉時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。 閱讀全文>>
1、注重大氣時尚，而新世嘉更注重運動表達。標致308和雪鐵龍新世嘉在尾部都有不錯的亮點：新世嘉的尾部相比老款世嘉沒有太大變化，但立體感和層次感變得更加豐富，尾部的流暢度也比308更好。2、對應的雪鐵龍車型是東風雪鐵龍世嘉，雖然世 閱讀全文>>
1、變速箱油盡量在2萬公里到4萬公里可以更換一次變速箱油，如果不這樣做可能出現(xiàn)很多的小毛病，甚至影響車輛的正常使用，可能會出現(xiàn)打滑，漏油，造影增大，頓挫等情況。2、手動擋變速箱油需要換。將車升起來松開變速箱底部的放油螺釘和加油螺釘，點火掛 閱讀全文>>
網友評論謝謝。買輛自吸1.6C4世嘉網友評論謝謝。想買輛自吸1.6 C4世嘉謝了，現(xiàn)在開了4300左右了，我也買了輛，4000不掛尺不燒，跑了六千多啦，經�？矗蒙厦娑际遣粺�，我偏偏買到個燒機油的車，4500公里就不掛尺了，現(xiàn)在跑到1500 閱讀全文>>
1、新世嘉是一款造型大氣動感、配置豐富，操控性和安全性在同級別車中表現(xiàn)突出的全能中級家轎車，作為運動型轎車，新世嘉廂在同級別車型中表現(xiàn)出優(yōu)秀的性價比。2、發(fā)動機世嘉三廂的要比新寶來好。變速箱：世嘉配備5速手動和四速手自一體變速箱 閱讀全文>>
雪鐵龍新世嘉三廂2014款的機油是5W30型號。汽車機油的具體分類為夏季用油4種，冬季用油6種，冬夏通用油16種。其中夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高;而冬季用油牌號分別為：0W、5W、1 閱讀全文>>
C4是進口車，沒法比，如果您指的是C4L或者世嘉的話也值得推薦，世嘉也是便宜，購車優(yōu)惠很大，后期使用和408一樣也很便宜，操控舒適質量等各方面也都不錯，性價比很高。起亞K3 官方指導價：88-118萬 級別：緊湊型轎車 起亞K3 閱讀全文>>
如果您較為在乎安全的話，建議你PASS掉福瑞迪，優(yōu)先考慮歐洲車，在雪鐵龍與大眾中間做對比。力量東風雪鐵龍世嘉秉承雪鐵龍先進的動力系統(tǒng)，搭載6L和0L發(fā)動機，其中6L可以滿足家庭需求，但動力追求建議選擇0L手動變速箱車型。強大的性 閱讀全文>>
1、不是珍珠白。16年白色世嘉車白色車的是珠光白的油漆，是一種金屬漆。這種是金屬漆，比普通糖果白顏色在美系和日系車里面要貴兩千塊左右。2、是真的。因為C4世嘉全系都是金屬漆。作為一款家用車，C4-畢加索不但擁有極為靚麗的外形，而其寬敞、實 閱讀全文>>
看過保養(yǎng)手冊和引擎蓋上標簽，應該知道，世嘉1.6車型官方推薦使用5W30的機油, 2.0車型推薦使用10W40的機油。經過車友長期使用反饋來看，兩款車型均可以較好的兼容5W-40型號的機油。雪鐵龍所建議使用的機油大致分為以下幾種：1，原廠機油（ 閱讀全文>>
近日，據海外媒體報道，全新一代雪鐵龍C4Cactus的路試諜照曝光，新車采用轎跑式SUV造型風格，進一步提升其運動感。據消息，新車有望在2020年內正式上市。外觀方面，新車外觀采用了最新家族式設計風格，從諜照圖來看新車采用了一體式大燈設計 閱讀全文>>
世嘉也不是不好，相比德國車系，還是弱了些。我比較贊同樓上的觀點。開過世嘉的人都會對他有著深刻的印象。走爛路、過減速帶、高速過彎道、操控性都是很不錯的。而且用料比較足。當然，大眾的牌子打得也很響。不過兩車來對比，世嘉會比較出眾點。 閱讀全文>>
發(fā)動機馬力不足，工作無力的原因很多，涉及到曲柄連桿機構的壓縮狀態(tài)、氣門的關閉是否嚴密、潤滑及冷卻系統(tǒng)的技術狀態(tài)等問題，范圍較廣。以下就供給系統(tǒng)簡述如下：1表現(xiàn)癥狀發(fā)動機沒勁，轉速下降，個別缸有敲擊聲，發(fā)動機工作不平穩(wěn)，震動大，發(fā)動機過熱等。由于 閱讀全文>>
個人比較推薦世嘉和標致307 標致307和世嘉是一個公司的，發(fā)動機，變速箱以及生產的平臺都是一樣的 不過，世嘉設計的更具操控性。安全： 世嘉略微好于寶來，寶來越來越薄了，世嘉前面除了蓋子都是塑鋼，說是保護行人。但整體車身剛度來看 閱讀全文>>
是國四標準。東風雪鐵龍世嘉搭載1.6L和2.0升兩種排量發(fā)動機，雙頂置凸輪軸和16氣門2.0升發(fā)動機采用輕型合金制成，具有VVT可變氣門正時技術，功率達到108kw，4000tr/mn轉速時扭矩達到峰值的200Nm。雪鐵龍是安德烈· 閱讀全文>>
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