變速箱內(nèi)出現(xiàn)頑固性臟污與雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致閥體上下運(yùn)動不暢，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致闖擋、沖擊、打滑故障。變速箱內(nèi)軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞，造成異響頓挫。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-05

可能是變速箱腳墊壞了，只要將其更換就可以解決異響的問題了。途觀l變速箱異響還有可能是齒輪被打壞了或者是鏈接螺栓斷裂了，一般在掛空擋的時(shí)候，異響就會消失，如果是的話，就要對齒輪和鏈接螺栓進(jìn)行修復(fù)了。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2021-02-22

途觀L雙離合是濕式。即使是途觀L 280TSI （1.4T）入門車型也采用了6擋濕式雙離合變速箱，除了入門車型，途觀L其它車型（330TSI、380TSI）均匹配了DSG七速濕式雙離合器。用油液冷卻的離合器，稱為濕式離合器。 閱讀全文>>

• tongfei
• 2021-01-18

大眾途觀變速箱油和剎車油都在行駛至55000公里進(jìn)行更換，變速箱油長期在高速高溫下工作會變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞變速箱內(nèi)部零件。長期不更換變速箱油，車子冷車會出現(xiàn)起步無力的現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2020-07-17

途觀L變速箱油尺位于變速箱上。從加油管內(nèi)拔出變速器油尺，將擦干凈的油尺全部插入加油管后再拔出，檢查油尺上的油面高度。如果自動變速箱處于冷態(tài)，液壓油油面高度應(yīng)在油尺刻線的下限附近。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-07-14

途觀l變速箱油更換周期為5.5萬公里。動力方面，途觀L七座版搭載2.0TSI發(fā)動機(jī)，最大功率為162kW(220PS)，峰值扭矩為350N·m。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速DQ381濕式雙離合變速器。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-07-10

途觀l變速箱是DCT雙離合變速箱，型號：DQ200。與傳統(tǒng)AT變速箱相比，雙離合變速箱使用的是離合器作為傳動連接部件，所以換擋的速度以及動力的傳遞效率都更優(yōu)秀。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-06-09

途觀L的1.4T車型使用的變速箱型號是DQ250，是6速濕式雙離合變速箱。2.0T車型配備7速雙離合變速箱，低功率版變速箱型號是DQ380，高功率版本則是DQ500型號的變速箱。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2020-06-08

有可能是軸承的磨損及損壞、變速元件的磨損或更換時(shí)選用的零件的精度過低、潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良、長期不更換自動變速箱油引起的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-03-27

大眾途觀L變速箱2.0T車型搭載的是匹配7速DQ381濕式雙離合變速器，相比于干式雙離合，在換擋平順性和可靠性都有所提升。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-03-27

途觀L采用的是6速或7速濕式雙離合變速箱,2.0T低功率版發(fā)動機(jī)搭載的是代號為DQ380的變速箱了,2.0T高功版本則是DQ500型號的變速箱。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-11-22

是6速手動和Tiptronic 6速手自一體變速箱 ，手自一體變速箱是由德國保時(shí)捷車廠在911車型上首先推出。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-11-18

在售的2019款途觀L采用6擋或7擋的雙離合變速箱。2019款途觀L共有18款車型供消費(fèi)者選擇，其中280TSI兩驅(qū)全景舒適版國V車型采用6擋雙離合，其余車型均為7擋雙離合。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-11-07

途觀l變速箱除了1.4T搭載使用的是一臺DQ250型號，6速濕式雙離合變速箱，2.0T車型都是配備了7速雙離合變速箱，2.0T低功率版發(fā)動機(jī)搭載的是代號為DQ380的變速箱了，2.0T高功版本則是DQ500型號的變速箱。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-10-31

大眾途觀l變速箱采用的是DCT7速雙離合變速箱，從眾多車主反饋的情況來看，途觀L在變速箱方面是沒有什么問題的，不存在有換擋頓挫、異響的毛病。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-10-10

變速箱內(nèi)出現(xiàn)頑固性臟污與雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致閥體上下運(yùn)動不暢，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致闖擋、沖擊、打滑故障。變速箱內(nèi)軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞，造成異響頓挫。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-09-19