瑞納是哪個(gè)公司生產(chǎn)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于瑞納是哪個(gè)公司生產(chǎn)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
隨著汽車行業(yè)合作化進(jìn)程的加快,很多不同類別的汽車搭載了相同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。可以說(shuō)不同外表掩蓋一顆相同的芯,不過(guò)由于搭配變速箱的不同,以及廠商調(diào)校上的不同,卻表現(xiàn)出不一樣的性能與乘坐舒適度。今天為車主們帶來(lái)兩款車型科魯茲和瑞納,看看在同樣的動(dòng)力系統(tǒng)下和差不多價(jià)格定位,那款更能適合大眾的口味。 閱讀全文>>
榮威350和瑞納兩款車相比較而言,榮威350更好一些,榮威350的官方指導(dǎo)價(jià)為8.77萬(wàn)元,比瑞納的9.29萬(wàn)元要便宜5000多元,省下來(lái)的錢足夠大半年的油費(fèi)了,而且目前榮威350優(yōu)惠力度很大,扣掉終端近2萬(wàn)元的優(yōu)惠,實(shí)際售價(jià)不到7萬(wàn)元,比優(yōu)惠后的瑞納低了近2萬(wàn)元,到手價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯。 閱讀全文>>
新愛唯歐出自通用汽車全球小型車平臺(tái),為正在步入家庭生活的年輕愛侶度身打造,是雪佛蘭在“年輕創(chuàng)·造”造車?yán)砟钕,繼創(chuàng)酷TRAX后上市的第二款新車,F(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代北美以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型,外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì),風(fēng)格偏重于時(shí)尚,定位于年輕消費(fèi)者。 閱讀全文>>
豐田威馳和現(xiàn)代瑞納這兩款車型都是屬于價(jià)格很實(shí)惠的三廂小型車,他們憑借著超高的性價(jià)比,豐富且實(shí)用的配置,再加上油耗以及養(yǎng)車成本也相對(duì)比較低的種種優(yōu)勢(shì)受到了更多的市場(chǎng)關(guān)注。 閱讀全文>>
六萬(wàn)級(jí)的家轎一直是國(guó)內(nèi)各大廠商必爭(zhēng)的一塊蛋糕,因?yàn)閮r(jià)錢在哪里擺著,以量沖利的確是個(gè)很好的營(yíng)銷手段。今天就帶大家一起來(lái)對(duì)比一下國(guó)產(chǎn)后起之秀艾瑞澤5和合資老將現(xiàn)代瑞納的恩怨情仇。 閱讀全文>>
瑞納屬于小型車,而朗動(dòng)屬于緊湊型車。瑞納的定位是要比朗動(dòng)小一個(gè)級(jí)別的,它的優(yōu)勢(shì)就在于較輕的車身讓它擁有著超低的油耗,后期的用車成本也不會(huì)太高,它同樣也采用了流線型的外形設(shè)計(jì),但它的顏值和逼格肯定都不如朗動(dòng)。至于該怎么樣選擇,具體看個(gè)人的偏好和需求。 閱讀全文>>
瑞納是北京現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代北美以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型,定價(jià)為22.98至42.98萬(wàn)元。海馬M3是一款采用海馬汽車全新開發(fā)的A級(jí)轎車,是一款造型時(shí)尚大氣的緊湊型家用轎車,定價(jià)為4.99至6.99萬(wàn)元。 閱讀全文>>
悅翔是長(zhǎng)安公司生產(chǎn)的一款小型車,定價(jià)為4.99至6.79萬(wàn)元。瑞納是北京現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代北美以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型,定價(jià)為4.99至7.39萬(wàn)元。兩款車型在定價(jià)上基本差不多,具體選擇還是看自身需求。 閱讀全文>>
瑞納是北京現(xiàn)代旗下的一款車型,外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì),風(fēng)格偏重于時(shí)尚,偏向于年輕人,定價(jià)為4.99至7.39萬(wàn)元。新帝豪時(shí)尚吉利旗下的一款車型,是帝豪基于百萬(wàn)銷量推出的升級(jí)車型,定價(jià)為6.98至10.08萬(wàn)元,略高于瑞納。 閱讀全文>>
瑞納,是由北京現(xiàn)代汽車有限公司開發(fā)的一款小汽車,英文車名VERNA來(lái)源于意大利語(yǔ),原意是年輕和激情。凱越(Buick Excelle)基于通用汽車全球平臺(tái)。它的外形出自全球三大汽車設(shè)計(jì)公司之一。 閱讀全文>>
瑞納與啟辰R50同為緊湊級(jí)轎車,但在車身尺寸方面,瑞納長(zhǎng)寬高為在4300/1705/1460毫米,軸距為2570毫米。啟辰R50長(zhǎng)寬高為4501/1704/1469毫米,軸距為2604毫米,啟辰R50在空間上占據(jù)極大的優(yōu)勢(shì)。但兩車配置偏向不同,瑞納更加年輕化,可以根據(jù)個(gè)人需求斟酌選擇。 閱讀全文>>
瑞納是北京現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代北美以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型,外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì),風(fēng)格偏重于時(shí)尚,定位于年輕消費(fèi)者。速銳是比亞迪旗下全新車型,在設(shè)計(jì)方面已經(jīng)逐漸擺脫模仿,配置、服務(wù)方面也極具誠(chéng)意。 閱讀全文>>
瑞納和瑞奕是由北京現(xiàn)代汽車有限公司開發(fā)的一款小汽車,英文車名VERNA來(lái)源于意大利語(yǔ),原意是年輕和激情,同時(shí)瑞在中國(guó)還有吉祥之意。瑞納更好一些,該車外觀采用了現(xiàn)代汽車當(dāng)前最新的流體雕塑設(shè)計(jì)理念。 閱讀全文>>
兩款車均定位為緊湊型轎車,外觀時(shí)尚動(dòng)感。定位相同,均定位于年輕消費(fèi)者,動(dòng)力差不多,都以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主后期維護(hù)費(fèi)用較低。瑞納和遠(yuǎn)景上市時(shí)間較長(zhǎng),經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn),性能穩(wěn)定。下面就來(lái)看看二者之間的差異。 閱讀全文>>
現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代聯(lián)合現(xiàn)代北美以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型,外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì),定價(jià)為7-10萬(wàn)元。逸動(dòng)是長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國(guó)際化水平的全球戰(zhàn)略車型,定價(jià)為7.39-9.49萬(wàn)元。 閱讀全文>>
現(xiàn)代瑞納和雪佛蘭的賽歐都是合資品牌這兩款車的定位都是小型車,對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)的話,一般都是很受歡迎,油耗低,車間的空間合適,都是會(huì)成為買車的時(shí)候的首選物美價(jià)廉比。 閱讀全文>>
瑞納和起亞k2上市之后銷量一直排在前面并且也是非常受人們歡迎的,外觀上整體風(fēng)格不同北京現(xiàn)代瑞納和起亞K2雖然出自同一平臺(tái),但在外觀設(shè)計(jì)方面卻完全看不出他們的“血緣”關(guān)系。因?yàn)閮绍嚪謩e出自不同的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手,共享的僅僅是底盤而已。 閱讀全文>>
在小型車領(lǐng)域,來(lái)自雪佛蘭的賽歐以及現(xiàn)代的瑞納可謂是牢牢占據(jù)了霸主地位,其中賽歐2014年的全年銷量達(dá)到了25.3萬(wàn)臺(tái),位居這一級(jí)別榜首,而瑞納則以23.6萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)緊隨其后。而在今年上半年,瑞納更是以11.1萬(wàn)輛的銷量反超銷售10.9萬(wàn)輛的賽歐排行第一。 閱讀全文>>
北京現(xiàn)代瑞納外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì),風(fēng)格偏時(shí)尚,定位于年輕消費(fèi)者,日產(chǎn)陽(yáng)光是日產(chǎn)公司的陽(yáng)光系列轎車,造型更加時(shí)尚、動(dòng)感,極富吸引力,冠軍血統(tǒng)的引擎保證了其強(qiáng)勁有力、隨心所欲的行駛性能,雅致、舒適的車內(nèi)空間和充實(shí)的E化配備進(jìn)一步滿足了現(xiàn)代年輕白領(lǐng)和私營(yíng)業(yè)主的需求,日產(chǎn)陽(yáng)光更好一些。 閱讀全文>>
瑞納與捷達(dá)同為緊湊級(jí)轎車,但在車身尺寸方面,瑞納長(zhǎng)寬高為在4300/1705/1460毫米,軸距為2570毫米。捷達(dá)長(zhǎng)寬高為4501/1704/1469毫米,軸距為2604毫米,捷達(dá)在空間上占據(jù)極大的優(yōu)勢(shì)。但兩車配置偏向不同,瑞納更加年輕化,可以根據(jù)個(gè)人需求斟酌選擇。 閱讀全文>>