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車被鎖住了啟動不了,原因主要有以下這些。 一是怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多,這些積碳會改變空氣通道截面積,影響混合氣濃度,導致燃燒不正常甚至無法啟動。 二是噴油嘴有問題,比如滲漏或積碳多,啟動時混合氣過稀,造成車輛啟動困難。 閱讀全文>>
判斷車輛是否燒機油,主要有以下幾種方法。 首先,看尾氣。早上冷車啟動后檢查排氣管,如果冒出藍色尾氣,車輛行駛中或原地猛踩油門時排氣管大量冒藍煙,或者觀察油口不時冒出藍煙,那就可能是燒機油了。 其次,檢查機油是否經(jīng)常少油。注意,機油在發(fā)動機高 閱讀全文>>
標致408燒機油的情況,可采取以下辦法。 首先要檢查缸壁磨損情況、廢氣閥、單向閥、缸壓等,明確燒機油原因。 如果是氣門油封損壞,那就更換氣門油封;要是活塞環(huán)被積碳卡滯,清潔活塞環(huán)。 對于活塞間隙過大、氣缸壁和活塞磨損嚴重的,可能需要更換活塞 閱讀全文>>
機油濾清器的作用可大啦! 能去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物、煤煙顆粒等雜質(zhì)。發(fā)動機工作時,像金屬磨屑、塵土、高溫氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等都會混入機油。機油濾清器就把這些機械雜質(zhì)和膠質(zhì)濾掉,讓機油保持清潔,延長使用期限。 它主要 閱讀全文>>
噴油嘴故障主要由以下原因引起。 一是噴油器霧化不良,像噴油壓力低、噴孔有積碳、彈簧端面磨損或彈力下降,都會造成這種情況。 二是噴油器回油管破損,針閥偶件磨損嚴重或針閥體與噴油器殼配合不嚴密,回油量增加,回油管若有問題,回油就流失了。 三是針 閱讀全文>>
昂科威車沒電了,別著急,有這么幾種解決辦法。 一是推車啟動,這辦法只對手動擋車有用,而且電瓶得有點電,地形也得合適。先掛一擋,踩住離合器,把車鑰匙擰到 1 擋,找行人在后面推,車速度起來就松離合,利用慣性點火。 二是借電。沒應急啟動電源就找 閱讀全文>>
燒機油和廢氣閥有關聯(lián)。 很多車上,油氣分離器也叫廢氣閥或在氣門室蓋里集成了廢氣的循環(huán)系統(tǒng),這一配件老化或密封不良會致機油快速消耗。 廢氣閥損壞,閥門常開,曲軸箱內(nèi)含機油的廢氣會進氣管,進入汽缸燃燒,影響發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。 而且發(fā)動機燒機油常與 閱讀全文>>
0W 和 5W 機油主要有以下區(qū)別。 首先是適用溫度不同,0W 機油能在零下 35 度環(huán)境正常啟動發(fā)動機,5W 機油只能在零下 30 度啟動。 低溫流動性方面,0W 機油明顯優(yōu)于 5W 機油,這意味著在車輛冷啟動時,0W 機油對發(fā)動機的 閱讀全文>>
點煙器的正負極區(qū)分不難。 在汽車點煙器卡座中,中間的觸片一般是正極,外圍的環(huán)狀觸片通常是負極。點煙器插頭中間的彈頭是正極,兩邊的卡扣是負極。 還可以通過觀察,多數(shù)插頭設計中,正極會有凸起或標記,負極相對平坦。 用萬用表也行,調(diào)至電壓或電阻檔 閱讀全文>>
SAE 機油的級別選擇要綜合考慮車輛使用環(huán)境和氣候條件。 先說低溫流動性,W 前面的數(shù)字越小越好,比如 0W 能適應更低的零下 35℃的氣溫,5W 適應零下 30℃,數(shù)字越小,在低溫下機油的流動性越強,車輛冷啟動時保護能力就更好。 高溫流動 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機異響是一個常見但又讓人頭疼的問題,解決辦法有很多。 如果是機器腳墊老化或松動,它連接車身和發(fā)動機,起到固定和緩沖減震作用,老化松動會讓發(fā)動機振動劇烈產(chǎn)生異響,這時更換腳墊就行。 敲缸現(xiàn)象導致的異響,通常是潤滑條件差,活塞和氣缸壁過 閱讀全文>>
機油上的 sae 代表美國機動車工程師學會,SAE 等級表示油品的粘度等級分級代號。 W 代表 winter(冬季),W 左邊的數(shù)字體現(xiàn)機油適用于的外部最低溫度,數(shù)字越小,機油低溫粘度越低,流動性越好,冷啟動時對發(fā)動機保護能力越強。比如 5 閱讀全文>>
想要查看輪胎的生產(chǎn)年份,方法很簡單。 首先,在輪胎壁外側(cè)找,能看到由四位數(shù)字組成的標識,比如“AABB”這種形式。其中,前兩位“AA”表示一年中的第幾周,后兩位“BB”表示年份。 再就是看輪胎側(cè)面橢圓圈里的 4 位數(shù)字,前 2 位是輪胎的生 閱讀全文>>
邁騰車鑰匙沒電時解鎖辦法挺多的。 首先,可以用鑰匙上的機械鑰匙,鑰匙側(cè)面有開關,打開后機械鑰匙能彈出,插入鑰匙孔逆時針旋轉(zhuǎn)就能開鎖。機械鑰匙孔有的比較隱蔽,在駕駛門把手旁,右側(cè)有小塊塑料蓋子,掀開就是。 要是找不到,可以用寬點的透明膠帶粘車 閱讀全文>>
機油 sl 和 sn 差別還是比較大的。 API 等級代表發(fā)動機油質(zhì)量等級,分為 SA-SN 等級,字母越靠后等級越高,常見的有 SL、SM 及 SN 等級。 在性能方面,SN 級別機油抗氧化穩(wěn)定性和抗磨性更高,高溫清凈性也高于 SL,尤其 閱讀全文>>
奧迪 A4L 燒機油不用慌,有多種辦法能解決。 首先,油路不清理容易導致積碳,別以為大修就能徹底解決,因為大修不能全油路清理,積碳問題可能還在。 采用免拆治理不錯,要先全方位檢查和檢測配件功能,針對性解決。比如,更換廢氣閥,做缸壓測試和缸壁 閱讀全文>>
廢氣管漏機油不一定需要大修。 要是氣門室蓋或曲軸箱通風系統(tǒng)出故障,可能就需要大修,不過也可能是油管破裂、密封圈磨損這類小問題。 要是輕微漏機油,可能是車本身缺陷導致,一般不用大修;但嚴重漏機油,像會增加油耗、加速無力、加劇發(fā)動機磨損,那就得 閱讀全文>>
機油濾清器的作用主要是濾掉機油中的雜質(zhì)和膠質(zhì),保持機油清潔,延長其使用期限。 具體來說,發(fā)動機工作時,金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物等會不斷混入潤滑油。機油濾清器能夠把這些有害雜質(zhì)過濾掉,向曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán) 閱讀全文>>
路虎極光的機油加注量一般在 5.4 升左右,但由于廢機油很難放干凈,正常加注量通常在 5.4 升左右。機油標準加注量是 5.6 升,不過實際操作中可能會有偏差。路虎極光搭載的是渦輪增壓發(fā)動機,在選擇機油時,盡量選擇全合成機油,比如 5W30 閱讀全文>>
大眾機油溫度正常在 90 - 120 攝氏度。 正常行駛時,一般是 70 - 90 攝氏度,速度快或激烈駕駛,會上升到 100 - 110 攝氏度。 如果長期超過 120 度就得檢查。要檢查機油量夠不夠,機油有沒有變質(zhì)、雜質(zhì)多不多。 看看水 閱讀全文>>