新速騰座椅前后有間隙是正常的嗎？新速騰座椅前后有間隙不是正常現(xiàn)象。這種情況可能由多種原因?qū)е隆１热缰鞲瘪{駛座椅骨架安裝不到位，安裝存在間隙，會(huì)造成行駛時(shí)座椅出現(xiàn)松動(dòng)；座椅軌道有雜物或者變形，影響座椅移動(dòng)的流暢度，導(dǎo)致座椅前后晃動(dòng)；座椅調(diào)節(jié)齒 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

寶來(lái)原地晃動(dòng)方向盤(pán)有間隙，可能是由以下原因?qū)е碌模?. 平面軸承損壞：這是比較常見(jiàn)的原因之一，會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有咯噔咯噔的聲音。2. 轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大：使得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)不夠順暢。3. 轉(zhuǎn)向助力油缺少：助力油不足會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

速騰的最小離地間隙因車(chē)型不同而有所差異，大致在 108 毫米至 125 毫米之間。比如，速騰 2011 款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型最小離地間隙為 125 毫米；2014 款 1.8TSI 自動(dòng)旗艦版為 108 毫米；2018 款 180TSI 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

新速騰和雷凌雙擎的選擇，得看您的具體需求。先說(shuō)外觀，速騰的設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，老少皆宜；雷凌雙擎則是“大嘴”式設(shè)計(jì)，更顯犀利和潮流。空間方面，速騰車(chē)身外圍和軸距比雷凌雙擎略大，實(shí)際差距不太明顯。速騰長(zhǎng)寬高分別為 4753/1800/1462mm， 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

思域、速騰、雷凌、威朗、英朗這幾款車(chē)的不同主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：外觀方面，思域換代后整體設(shè)計(jì)偏向家用，有點(diǎn)像小雅閣，外觀爭(zhēng)議較大；速騰想走年輕運(yùn)動(dòng)路線，但仍有大眾的沉穩(wěn)干練；威朗外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚。內(nèi)飾方面，思域和速騰走的是沉穩(wěn)居家風(fēng)格，思 閱讀全文>>

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• 2024-08-15

雷凌和寶來(lái)哪個(gè)好？外觀方面，雷凌車(chē)頭流暢，格柵梯形搭配鍍鉻飾條顯檔次，頭燈犀利；寶來(lái)車(chē)頭方正，中網(wǎng)單幅式設(shè)計(jì)顯精神霸氣。雷凌車(chē)身尺寸為 4640/1780/1455mm，軸距 2700mm，車(chē)側(cè)簡(jiǎn)約；寶來(lái)車(chē)身尺寸 4663/1815/146 閱讀全文>>

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• 2024-08-15

豐田雷凌和大眾寶來(lái)各有千秋。外觀方面，雷凌車(chē)頭流暢，梯形格柵配鍍鉻飾條顯檔次，頭燈犀利。寶來(lái)車(chē)頭方正，中網(wǎng)單幅式設(shè)計(jì)很精神。雷凌車(chē)側(cè)簡(jiǎn)約，寶來(lái)車(chē)側(cè)飄逸修長(zhǎng)，兩車(chē)后視鏡配置相似，寶來(lái)多了外后視鏡加熱。車(chē)尾部分，雷凌簡(jiǎn)約舒服，尾燈精致；寶來(lái)流暢 閱讀全文>>

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• 2024-08-15

1.2T 雷凌和寶來(lái)哪個(gè)好？雷凌 1.2T：優(yōu)點(diǎn)：- 低速行駛極為平順，給人一種開(kāi) 1.8 升自然吸氣的感覺(jué)。- 開(kāi)起來(lái)重心很低，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)細(xì)膩。- 中低速動(dòng)力響應(yīng)較好，城市路況駕駛輕松。缺點(diǎn)：- 時(shí)速 80km/h 以后，高速超車(chē)性能 閱讀全文>>

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• 2024-08-15

雷凌、朗逸、寶來(lái)這三款車(chē)各有特點(diǎn)，很難簡(jiǎn)單地說(shuō)哪個(gè)好，主要取決于您的個(gè)人需求和偏好。從經(jīng)濟(jì)性和安全性來(lái)看，雷凌優(yōu)勢(shì)明顯。雷凌的油耗更低，雙擎版本油耗低至 4.1L，純?nèi)加桶嬉脖壤室菔∮汀Ｔ诎踩�配置上，雷凌除入門(mén)級(jí)車(chē)型外，均配備 TSS 智行 閱讀全文>>

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• 2024-08-14

老寶來(lái)最省油的火花塞間隙一般在 0.8 - 1mm 之間�；鸹ㄈ�間隙大小對(duì)車(chē)輛性能和油耗有很大影響。間隙過(guò)小，產(chǎn)生的電弧短，點(diǎn)火能量弱，燃料燃燒不充分，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力損失，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足、跑不快等情況，還會(huì)增加油耗。間隙過(guò)大， 閱讀全文>>

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• 2024-08-14

雷凌混動(dòng)版有沒(méi)有兩箱車(chē)的,雷凌有混動(dòng)車(chē)嗎雷凌混動(dòng)版當(dāng)下尚未推出兩廂車(chē)，僅有三廂車(chē)：1、外觀層面：流線型的車(chē)身外觀，頗具賽車(chē)韻味。在購(gòu)車(chē)時(shí)，對(duì)于車(chē)身顏色著實(shí)糾結(jié)了許久，在珍珠白與大紅色之間進(jìn)行抉擇。我本想買(mǎi)一輛紅色的車(chē)，然而雷凌尊貴版的白色也 閱讀全文>>

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• 2024-08-14

新速騰和雷凌相比，在空間方面，速騰要更大一些。速騰的長(zhǎng)寬高為 4753*1800*1462mm，軸距為 2731mm；而雷凌的長(zhǎng)寬高為 4640*1780*1455mm，軸距為 2700mm。從前排空間來(lái)看，速騰的腿部和頭部空間都較為寬敞， 閱讀全文>>

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• 2024-08-14

科魯茲氣門(mén)間隙多少算正常,科魯茲氣門(mén)間隙多少正�？启斊澾M(jìn)氣門(mén)間隙：0.20 毫米；排氣門(mén)間隙：0.25 毫米。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，氣門(mén)將由于溫度的上升而膨脹，為了化解此種狀況，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)裝配之時(shí)，在氣門(mén)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)當(dāng)中留存一定的間隔， 閱讀全文>>

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• 2024-08-14

大眾寶來(lái)和豐田雷凌各有千秋。外觀方面，雷凌車(chē)頭流暢，格柵梯形配鍍鉻飾條，有檔次；頭燈犀利。寶來(lái)車(chē)頭方正，中網(wǎng)單幅式，霸氣。雷凌車(chē)側(cè)簡(jiǎn)約，寶來(lái)車(chē)側(cè)飄逸修長(zhǎng)。車(chē)尾部分，雷凌簡(jiǎn)約精致，排氣隱藏式；寶來(lái)流暢舒緩。內(nèi)飾上，雷凌簡(jiǎn)約，寶來(lái)素凈且用銀色飾 閱讀全文>>

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• 2024-08-14

雷凌油電混合要充電嗎,雷凌油電混合要充電嗎多少錢(qián)雷凌雙擎屬于一款油電混合動(dòng)力的車(chē)型，無(wú)需通過(guò)外部插電來(lái)進(jìn)行充電。在行車(chē)途中，其能夠自動(dòng)回收能量以實(shí)現(xiàn)充電。電池的保修期限長(zhǎng)達(dá) 8 年或者 20 萬(wàn)公里，近乎等同于終身保修。此款車(chē)型配備了一套由 閱讀全文>>

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• 2024-08-14

雷凌混動(dòng)電池怎么樣換,雷凌混動(dòng)電池怎么樣值得買(mǎi)嗎雷凌混動(dòng)電池的質(zhì)保期長(zhǎng)達(dá) 8 年，成績(jī)斐然。以下是有關(guān)雷凌混動(dòng)車(chē)的更多詳盡信息：1. 車(chē)身尺寸與外觀：雷凌混動(dòng)車(chē)的車(chē)身尺寸為 4630*1775*1480mm，軸距為 2700mm。其外觀規(guī)劃 閱讀全文>>

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• 2024-08-14

新款雷凌是什么時(shí)候上市的,全新雷凌上市時(shí)間新一代雷凌的上市時(shí)間究竟是什么時(shí)候？新一代雷凌的上市時(shí)間是在去年的 5 月份。此款車(chē)型在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面皆進(jìn)行了全方位的升級(jí)與優(yōu)化。外觀層面，新一代雷凌采用了豐田家族的分層式設(shè)計(jì)，前臉形如斧頭 閱讀全文>>

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• 2024-08-14

豐田雷凌油電混合電瓶在哪里啊,豐田雷凌油電混合電瓶在哪里換豐田雷凌油電混合動(dòng)力車(chē)的電瓶安置于后備箱之中。該車(chē)配置了一套由 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá) 99 馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 72 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-14

雷凌雙擎測(cè)評(píng)視頻,新一代雷凌雙擎測(cè)試怎么樣啊新一代雷凌雙擎的測(cè)試成果斐然。進(jìn)行試駕的車(chē)型乃是售價(jià) 15.08 萬(wàn)元的全新?lián)Q代雷凌雙擎科技版，配備了在 TNGA 架構(gòu)優(yōu)化下的嶄新 THS II 混合動(dòng)力系統(tǒng)。此系統(tǒng)由 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-08-14

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙大有什么影響,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大有什么影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙對(duì)于車(chē)輛存在影響，會(huì)致使氣門(mén)延遲開(kāi)啟、提前關(guān)閉，引發(fā)進(jìn)氣匱乏，排氣受阻，削弱發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，同時(shí)引發(fā)噪音過(guò)大的狀況。氣門(mén)間隙過(guò)小同樣會(huì)造成氣門(mén)閉合不嚴(yán)密，致使氣缸 閱讀全文>>

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• 2024-08-14